Тип: | Тяжелый Дорожный Каток |
---|---|
Рабочая Метод: | Вибрация |
Ось: | Двухосный Двухколесный |
Шлифовальные Тип колеса: | Шины Grind |
Тип двигателя: | Дизельный двигатель |
Скорость передвижения: | 0~10.4 Km/H |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
И широким углом обзора
Столбцы в задней части пашины перемещаются в обеих сторон. На передней и задней части кабины принимает полностью стеклянные конструкции, с широким углом обзора для драйверов.
Удобные рабочие параметры окружающей среды
Полный привод делает операции очень легко и удобно. На щитке приборов согласуется с точки зрения эргономики, оборудованных подвеской сиденья и аудиосистема, в результате чего движение более комфортным.
Кондиционер подает удобной рабочей среды.
Замечательный уплотнения производительность
Двойной частоты и амплитуды колебания системы и науки и разумного Статическая линейная нагрузка и возбуждения сил обеспечить эффективное уплотнение из различных материалов и слои с разной толщины.
Сварные выпуклой блок барабана и изготовить расширить диапазон приложений, реализации "одной машины, две цели".
Выдающийся ходовой части
Принять импортированный с водяным охлаждением с турбонаддувом двигатель, надежность и производительность, большой резерв мощности, низкий расход масла, низкий уровень шума, стандартных европейских II.
Принять импортированы для тяжелого режима работы привода передних колес с не-спиновое дифференциала. Диск колеса принять широкое основание шины, которые имеют большие соединение на массу, улучшая условия движения и обеспечение хорошего trafficability в любом состоянии.
Гидравлическая система привода: принять закрыт противоскользящие гидравлической системы привода состоит из импортированных тяжелые нагрузки насоса переменной производительности и мотора, обеспечение хорошего движении производительности и высокой gradeability.
Надежные электрические системы
Электрическая система принимает импортированных воды, пыли, вибрации и электрические разъемы для повышения надежности.
Импортировать батарею без техобслуживания имеет высокий начальный ток и способность к адаптации.
Всеобъемлющей безопасности
Рабочий тормоз и стояночный тормоз и аварийный тормоз обеспечения безопасности путешествия.
Опрокидывания кабина обеспечивает водителю по технике безопасности.
Противоскользящие поручень и лестниц и dapple резиновый напольный позволяет избежать проскальзывания.
Капот двигателя с поддержкой системы оборудована предохранительными устройствами защиты, обеспечивая поддержание технического специалиста по технике безопасности.
Вращающаяся лампа сигнала тревоги и раздается звуковой сигнал заднего хода, чтобы обеспечить безопасность поездок.
Отличная производительность технического обслуживания
Сигнал тревоги устройства на приборной панели может предоставить информацию по обслуживанию в любое время и избежать повреждения оборудования и сократить время простоя.
Широкое отверстие для наклона вперед капот двигателя облегчает техническое обслуживание компонентов по отношению к. Независимый электрогидравлический с поддержкой системы осуществляется в кабине делает капот двигателя безопасно остановиться на любой высоте, что очень удобно для технического обслуживания.
Основные параметры
Пункт |
Блок управления |
XS262 |
Операция вес |
Кг |
26000 |
Нагрузка на передний барабан |
Кг |
17000 |
Нагрузка на задние колеса |
Кг |
9000 |
Ширина барабана |
Мм |
2130 |
Статическая линейная нагрузка |
N/см |
784 |
Частота вибрации (низкая/высокая) |
Гц |
27/32 |
Номинальная амплитуда (высокая/низкая) |
Мм |
1.9/095 |
Силы возбуждения (высокая/низкая) |
Кн |
410/300 |
Скорость хода |
Км/ч |
0~10 |
Угол поворота рулевого управления |
° |
±33 |
Угол поворота |
° |
±10 |
Теоретические gradeability |
% |
50 |
Мин. Внешний радиус поворота |
Мм |
7180 |
Модель двигателя |
BF6M1013EC |
|
Мощность двигателя |
Квт |
160 |
Номинальная скорость двигателя |
R/мин |
2200 |
Расход моторного масла |
Г/квт.ч |
228 |
гидравлическое масло емкость топливного бака |
L |
290 |
Емкость топливного бака |
L |
290 |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями