After-sales Service: | 100% After Sale Service |
---|---|
Warranty: | 100% After Sale Service |
Стандарт: | ISO14409 |
Применение: | Спасение, Корабль Запуск и Ashoring, Грузовместимость, Lifting |
Индивидуальные: | Индивидуальные |
Состояние: | Новый |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Название продукта | Корабль запуска ЭБУ подушек безопасности |
Материал | Натуральный каучук |
Размер | Специализированные |
Цвет | Черный |
Пакет | Поддон |
Аксессуары | Бесплатно |
Корабль начало подушки безопасности, также известная как ролик мешки или корабль запуск шаров, изготовлены из синтетических материалов для тяжелого режима работы - давление в шинах шнур слои с внутренней и из резинового слоя в цилиндрической формы баллона. Корабль начало подушки безопасности могут быть использованы для судна или корабля посадку танкера, буксира или баржи, судно, водило, паром и других специальных судов (AHTS, DSV) и так далее. Самая большая колонна запущенных судно начало подушки безопасности до 85000 тонн.
Корабль начало подушки безопасности при выполнении
Запуск корабля на корабль начало подушки безопасности - это инновационные технологии запуска судов, по сравнению с "В начало", "корабль начало", "плавающее". Это судно технологии запуска преодолевает ограничения стационарных запускающее контакт в связи с ее запуска. Корабль начало подушки безопасности будут приняты более более СССР в мире в силу ее преимущества экономии времени и сохранить инвестиции, гибкость и безопасность.
Корабль начало подушки безопасности должны быть построены в из резинового слоя, многослойных синтетических для тяжелого режима работы - давление в шинах шнур слоев, и Внутренний резиновый слой vulcanized твердо. Корабль начало подушки безопасности - цилиндрический баллон органа, с двумя коническими головки блока цилиндров и рот. Воздухопроницаемости поворота и комплекты для подвода воздуха закреплен с помощью рта.
1.warp 2.weft
• Синтетические - давление в шинах шнур слой является усиление слой судна запускающее подушки безопасности, которые изготовлены из резины с покрытием из синтетических материалов - давление в шинах - шнур питания тканей. Многие из синтетических материалов - давление в шинах шнур слои twined на идеально подходит под разными углами по уникальным и запатентованная компанией "целостного наматывается технологии". Провести внутреннее давление и распределять нагрузку равномерно. Вечнозеленые морской используйте 1870 dtex/2 тип синтетических - давление в шинах шнур ткани. На warp является более 95 шнуры питания на 100 мм в ширину. Предела прочности не более чем на 310 N в шнуры питания.
• Наружный слой резины охватывает вне судна запускающее подушки безопасности. Чтобы защищает шнур слои от истирания и других внешних сил. Этот комплекс имеет достаточную прочность на растяжение и прочность для любых погодных условий и жесткого режима использования.
Наши свойства требованиям внешний и внутренний резиновый материал в соответствии с ISO 14409.
Корабль начало подушки безопасности упорядочены по "подушки безопасности", "высокой несущей способностью подушки безопасности" и "супер-высокой несущей способностью подушки безопасности" в соответствии с несущей способностью. Мы используем "YT" в качестве типа код.
• YT-QP очередной подушки безопасности - ЭБУ подушек безопасности с 3, 4 или 5 слоя ткани шнура • YT-QG высокой несущей способностью подушки безопасности - ЭБУ подушек безопасности с 6, 7 или 8 слоев шнур ткани • YT- QS Super-высокой несущей способностью подушки безопасности - ЭБУ подушек безопасности с 9, 10 или более слоев шнура ткань
Стандартный диаметр судно начало подушки безопасности (D) изменяется как 0.8m, удлинителя длиной 1,0 м, 1,2 м, 1.5m, 1,8 м и 2,0 м и в стандартных эффективной длины подушки безопасности (EL или L) составляет от 6 м до 18 м, который должен быть указан пользователем. Другие характеристики судна запуска подушек безопасности также могут быть поставлены по запросу.
Последующей деятельности характеристики YT-6 (6 слоев типа), 7, 8, 9, и 10 слоев судно начало подушки безопасности. Для выполнения более 10 уровней безопасности, пожалуйста свяжитесь с нами.
Примечание: 1. Номинальное рабочее давление может отличаться на ±5%. Сожмите деформация может отличаться на ±2%. 2. Для несущей способностью на различных сжать деформации можно найти в нашем каталоге.
Вечнозеленые морского судна проверки запуска подушек безопасности зависит от проверки пунктов, указанных ниже:
• Внешний вид каждой вечнозеленых морского судна запуска ЭБУ подушек безопасности - гладкая, глянцевая и без порока, таких как трещины, в блистерной упаковке, delamination, ямы или загрязнений.
• Длины и диаметра каждого вечнозеленых морского судна запускающее подушки безопасности измеряются с помощью номинальное рабочее давление и находится в пределах ± 3%.
• Герметичности проводится без любого груза в соответствии с ISO 14409. Потеря давления составляет менее 5 % от номинальной рабочее давление в течение 1 часа.
Вечнозеленые морского судна запускающее подушки безопасности официально утвержденного типа. Это означает, что мы продемонстрировали производительность судно начало подушки безопасности для независимых инспекторов CCS. проверка официального утверждения типа является важной и необходимой квалификации квалифицированного производителя судно начало подушки безопасности. В дополнение к требованиям в отношении материалов, внешний вид и размерными допусками, " Проверка герметичности", "Проверка компрессии", "Проверка", "разрыв", и "Сжатие-тест восстановления".
Корабль начало подушки безопасности проверка серийной съемки
Все вечнозеленых морского судна запускающее подушки безопасности, изготавливаются и испытываются в соответствии со стандартом ISO 14409 "судов и морских технологий - корабль воздушных мешков", сертифицирована в системе CCS, LR, DNV. Существует два более Китай промышленных стандартов и один стандарт ISO для запуска подушек безопасности:
- CB/T 3837-1998 технических потребностей в модернизации судов или запуске опираясь на подушки безопасности (судостроительной промышленности, КНР) - CB/T 3795-1996 / CB/T 3795-2009 подушки безопасности для судна до или до начала (судостроительной промышленности, КНР)
- ISO 17682 корабль песок морской технологии - Методология для запуска корабля с воздушными подушками безопасности
Q1: Какие материалы вашей продукции?
A:наши сырьевые материалы из натурального каучука и резиновой ближний свет нейлоновый шнур ткань
Q2:Вы на заводе или в торговой компании?
A:Мы в компании и на заводе, расположенный в городе Jimo,Циндао, недалеко от порта и аэропорта Циндао Циндао, который очень удобен для транспортировки.
Q3:можно сделать OEM?
Ответ: Да, мы можем сделать.Как получить ваш запрос, мы могли бы производить соответственно.
Q4: Какие у вас срок поставки и условия оплаты?
A:срок поставки - в зависимости от размера клиентов и заказа . условия платежа можно выбрать T/T,L/C в смотровом стекле,Вестерн Юнион и так далее .
Q5: Как я могу получить образцы у вас?
A:мы имеем честь представить вам образцы для проверки качества.Пользователи просто подтвердите грузовых собирать и затем мы могли бы отправить образцы в FedEx, DHL, UPS,ТНТ и так далее .
Q6: сертификаты могут предоставить вашей компании?
A:Мы можем предоставить CCS,АБС,DNV,LR,BV сертификатов.
Q7: Какие гарантии ?
A:наших гарантийный срок - 24 месяцев.В течение этого времени,любых проблем о продуктах с нашего завода,мы торжественно обещал изменить и устранить их для свободного;При возникновении проблем с клиентов неправильной работы,мы могли бы предоставить бесплатное руководство и материалов для ремонта
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями