Цифровой ультразвуковой дефектоскоп GT-20

Подробности Товара
Индивидуализация: Доступный
Послепродажное обслуживание: 1 год
Гарантия: 1 год
Золотое Членство с 2023

Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями

Сертифицированный Поставщик

Проверено независимым сторонним инспекционным агентством

Импортеры и экспортеры
Поставщик имеет права на импорт и экспорт.
Сотрудничал с Fortune 500
Этот поставщик сотрудничал с компаниями из списка Fortune 500.
Опытная команда
У поставщика есть 9 сотрудников, занимающихся иностранной торговлей, и 8 сотрудников с опытом работы за рубежом более 6 лет.
, чтобы увидеть все проверенные метки силы (9)
  • Цифровой ультразвуковой дефектоскоп GT-20
  • Цифровой ультразвуковой дефектоскоп GT-20
  • Цифровой ультразвуковой дефектоскоп GT-20
  • Цифровой ультразвуковой дефектоскоп GT-20
  • Цифровой ультразвуковой дефектоскоп GT-20
  • Цифровой ультразвуковой дефектоскоп GT-20
Найти похожие товары
  • Обзор
  • Описание продукта
  • Параметры продукта
  • Упаковка и доставка
  • Сертификации
  • Профиль компании
Обзор

Основная Информация.

Модель №.
GT-20
сертификация
ISO9001
использование
осмотр железнодорожных дефектов
дисплей
жк-дисплей
материалов
сталь
марка
сцепное устройство
Транспортная Упаковка
картонная + деревянная рама
Характеристики
780*290*1006 мм
Торговая Марка
сцепное устройство
Происхождение
Китай
Код ТН ВЭД
9017800000
Производственная Мощность
500 000 шт. в год

Описание Товара

Описание продукта

 

Цифровой ультразвуковой дефектоскоп GT-20
Детектор дефекта в рельсе GT-20 — это третье поколение полностью цифровых и портативных ручных толкалок для железнодорожного ультразвукового оборудования обнаружения дефекта. Оборудование полностью соответствует требованиям ТБ/Т 2340-2012 рельсового ультразвукового дефектоскопии Министерства железных дорог, подходит для обнаружения дефекта рельса 43 кг/м ~ 75 кг/м, может эффективно обнаруживать различные дефекты головы, талии и дна рельса, и подходит для различных применений обнаружения железнодорожных путей, таких как обычная железная дорога, высокоскоростные железнодорожные и метро. Прибор использует ультразвуковой режим главного устройства + режим работы терминала и подключается к беспроводному WIFI. Это улучшает удобство работы пользователей и расширяет возможности Интернета и функции прибора. Он может выполнять функции обнаружения и разделения людей, оперативного хранения данных, автономного хранения данных в реальном времени, позиционирования GPS, облачного хранения данных и другие функции. И могут настраивать свой собственный терминал ультразвуковой системы в соответствии с собственными потребностями.
Gt-20 Digital Ultrasonic Rail Flaw Detector
Gt-20 Digital Ultrasonic Rail Flaw Detector
 

 Функция
Рама тележки компактная, прочная и простая в обслуживании.

 Встроенный резервуар для воды с ящиком для инструментов большой емкости.

 Встроенный держатель датчика подъема, датчик легко извлечь и заменить.

  Компактный и портативный, с трехпроч. Промышленной сенсорной панелью.

  Показателей эффективности в соответствии с соответствующими стандартами.

  Поддержка GPS-позиционирования, облачного хранилища данных, автоматического распознавания речи и других функций.

  Функциональное приложение, отвечающее требованиям обнаружения ошибок.

Особенности конструкции:

>Внешний вид тележки

Рама тележки отличается компактностью, прочностью и простотой в обслуживании.

>Структура внешнего вида прибора

Прибор небольшой и портативный, габаритные размеры: 94X222X225мм, вес нетто около 1,8 кг. На задней панели прибора имеется антенна WIFI, порт проводной сети, источник питания и интерфейс коммутатора. Передняя панель приборов, 10 канала: 9 канала обнаружения, 1 канал калибровки.

>резервуар для воды с ящиком для инструментов большой емкости

Пластиковый резервуар для воды, заполненный водой, составляет 20 л.

>Встроенный держатель датчика

Все датчики закрыты в нижней части тележки, которые можно поднять или снять одним способом, и датчик можно снять и заменить более удобно.

>Промышленный трехпробный планшет

Промышленный планшет с тремя сенсорными экранами, пылезащищенный, водонепроницаемый и ударопрочный.
Gt-20 Digital Ultrasonic Rail Flaw Detector

Прикладное программное обеспечение:

>Приложение для обнаружения ошибок, специфичных для прибора

Для обеспечения рабочих характеристик сенсорной панели специально разработанное прикладное программное обеспечение облегчает выбор функций и настройку параметров.
Gt-20 Digital Ultrasonic Rail Flaw DetectorGt-20 Digital Ultrasonic Rail Flaw Detector
 

>Программное обеспечение для воспроизведения данных обнаружения ошибок компьютера

Скорость воспроизведения данных регулируется, поддерживает интеллектуальное воспроизведение, скрининг событий, статистику, поиск данных, печать, экспорт и другие функции.
Gt-20 Digital Ultrasonic Rail Flaw Detector

Параметры продукта
 
Канал 10 канала: 9 контрольных канала и 1 калибровочных канала.
Тип датчика

Различные углы Двухэлементные датчики с частотой от 2 до 2.5 МГц, включая шесть датчиков 70°, два датчика 37° и один датчик 0°.

Гнездо В9
Расположение датчика и зона обнаружения Полное обнаружение повреждений всех основных частей рельса, включая: Два датчика 70° сканируют левую сторону головки рельса; два датчика 70° сканируют среднюю часть головки рельса; датчики 2 70° сканируют правую сторону головки рельса; два датчика 37° сканируют поясной профиль (трещины в винтовых отверстиях и другие наклонные трещины); один датчик 0° сканирует головку рельса, поясной пояс рельса, дно рельса, горизонтальное отверстие винта трещины.
Диапазон частот 1,5–3,0 МГц
Усиление 0–80 дБ
Отказ Выкл., большой
Динамический диапазон Не менее 16 дБ при минимальном отклонении, 2~6 дБ при максимальном отклонении.
ЧПИ 400 Гц на канал
Режим отображения A-scan\B-scan\A+B scan (Сканирование A-Scan\B-Scan\A+
Определение диапазона Может быть отрегулирована вручную или автоматически в соответствии с выбранным типом рельса.
Ошибка аттенюатора Погрешность при эксплуатации на 12 дБ не превышает ±1 дБ.
Ошибка вертикальной линейности ≤1%
Ошибка линейности по горизонтали ≤15%
Диапазон усилителя -3 дБ 1,5 МГц~3,0 МГц
Диапазон блокировки ≤20 мм
Влияние состояния подавления на результаты измерений Если подавление сигнала прибора находится в разных состояниях, разница амплитуды составляет 10 дБ±2 дБ, изменение ΔM разницы между двумя эхо-сигналами не превышает 2 дБ.
Влияние рабочего напряжения на высоту эхо-сигнала и дефект чувствительность обнаружения (тревоги) дефектного детектора В пределах номинального рабочего диапазона напряжения положение строба и уровень сигнала тревоги дефектоскопии не должны быть значительными изменениями, а изменение амплитуды эхо-сигнала ΔNd и изменение чувствительности обнаружения (тревоги) ΔSd не должны превышать 1 дБ.
Ошибка дискретизации Отклонение амплитуды сигнала от максимального до минимального значения не должно превышать ±5% высоты экрана.
Время отклика цифрового детектора дефекта Время отклика цифрового детектора дефекта не должно превышать 5 мс.
Характеристика амплитуды расстояния Датчик поперечной волны обнаруживает поперечные отверстия с одинаковой апертурой и различными звуковыми путями; датчик 0° обнаруживает большое плоское дно с разными звуковыми путями, а разность ΔW высоты отраженной волны должна соответствовать следующим требованиям: Датчик 0°: ΔW ≤ 12 дБ в диапазоне от глубины 20 мм до самого высокого диапазона кривой характеристики амплитуды диапазона; ΔW ≤ 8 дБ в диапазоне от самой высокой точки кривой характеристики амплитуды расстояния до глубины 150 мм: Зонд 37°: ΔW≤12 дБ в диапазоне от глубины 20 мм до самого высокого диапазона кривой характеристики амплитуды диапазона; ΔW≤8 дБ в диапазоне от самой высокой точки кривой характеристики амплитуды расстояния до глубины 150 мм; датчик 70°: ΔW ≤ 12 дБ в диапазоне от 10 мм до 70 мм, соответствующем глубине обнаружения.
SNR (ОТНОШЕНИЕ СИГНАЛ Датчик 0°: Определяет нижнюю поверхность на тестовом блоке GTS-60, когда высота волны достигает 80%, предел статической чувствительности больше или равен 24 дБ; отношение сигнал-шум не менее 16 дБ. Датчик 37°: Обнаружение отверстия под винт и верхней трещины 3 мм при наклоне 37° на испытательном блоке GTS-60C, обеспечение равенства двух волн, когда высота волны достигает 80%, предел статической чувствительности превышает или равен 22 дБ; отношение сигнал-шум не менее 8 дБ. Датчик 70°: На тестовом блоке GTS-60 для обнаружения плоского нижнего отверстия φ4mm используется вторичная волна. Когда высота волны достигает 80%, предел статической чувствительности превышает или равен 20 дБ; отношение сигнал-шум не менее 10 дБ.
Излишек чувствительности Датчик 0°: Обнаружение 110 мм нижней поверхности блока проверки WGT-3, когда кривая достигает 80%, предел чувствительности не менее 36 дБ; датчик 37° и датчик 70°: Обнаружение поперечного сквозного отверстия 3×65 на тестовом блоке WGT-Φ3, предел чувствительности не менее 40 дБ при волне до 80%
Возможность динамического обнаружения дефектов (возможность обнаружения дефектов) Возможность динамического обнаружения дефектов (возможность обнаружения дефектов) с датчиками с углом наклона 0°, 37°, 70°, все дефекты, обнаруженные вручную на тестовом блоке для сравнения рельсов GTS-60, за исключением трещин, направленных вниз на 15°, и соответствующие аварийные сигналы выдаются.
Режим регулировки тревожного затвора Начальное положение, ширина и уровень аварийного затвора можно отрегулировать вручную.
Режим тревоги Сигнал тревоги в реальном времени (прогрессивная волна, регрессивная волна); сигнал тревоги в двух волнах с винтовыми отверстиями; задержка сигнала тревоги в одном из двух сигналов тревоги
Индикация сигнала тревоги Можно настроить режим звуковой и световой сигнализации, громкость и частоту сигнала тревоги.
Измерение кривой Автоматически измеряйте и выводите на экран самый высокий звуковой путь, расстояние по горизонтали и вертикали в стрите.
Кривая усиления Пользователь может настроить кривую усиления (8 точки) в соответствии с фактическими потребностями.
Запись об обнаружении дефекта Полная запись данных (до 50 км), данные могут быть экспортированы и воспроизведены, а формат данных совместим с моделями GT-2+.
Метод ввода данных операции Ввод с сенсорного экрана
Дисплей Resultion1280×800
Сенсорный экран Емкостный, высокопрочный, устойчивый к царапинам, поддержка рукописного ввода
Порты USB 2.0; LAN 100 Мбит/с; WIFI 802.11 a/b/g/n; Bluetooth BT 4.0
Мощность 12 в пост. Тока (литиевая батарея)
Время работы ≥8 ч.
Емкость резервуара для воды ≥20 Л.
Точность отображения изображений типа B. Ординатные и абсцисса 2 мм
Точность кодового колеса 2 мм
Скорость обнаружения дефекта Макс. 5,0 км/ч.
Рабочая температура -15 °C - 45 °C.
Размер Габаритные размеры машины в рабочем состоянии составляют около 780 мм × 290 мм × 1006 мм.
Вес Рама около 24 кг; ультразвуковой прибор около 2,4 кг; батарея прибора 830 г; рабочий терминал (трёхпробный планшетный компьютер) — 730 г; тележка, оборудованная 5 группами щупов — около 1,4 кг.
 
Упаковка и доставка

Gt-20 Digital Ultrasonic Rail Flaw DetectorGt-20 Digital Ultrasonic Rail Flaw Detector

 

Сертификации

Gt-20 Digital Ultrasonic Rail Flaw Detector

Профиль компании

Gt-20 Digital Ultrasonic Rail Flaw Detector

Gt-20 Digital Ultrasonic Rail Flaw Detector
Wuhan Linkage Track Co., Ltd., основанная в 2013, мы являемся ведущим производителем для железной дороги, которые используются во всем мире. Гусеничный оборудование производится с учетом строгих требований качества и с максимальной осторожностью и преданностью в соответствии с требованиями наших уважаемых покупателей по всему миру.

 Wuhan Linkage track Company — это высокотехнологичные предприятия, которые занимаются научными исследованиями, производством и продажами, имеют современное производственное оборудование, совершенный инспекционный инструмент и научно-исследовательский центр с сильной технической мощностью. Специализировался на производстве железнодорожного измерительного оборудования, оборудования для трамбовки рельсов, оборудования для бурения железных дорог, машин для резки рельсов и других изделий, связанных с железнодорожным транспортом. С момента основания компания настаивает на принципах использования науки и техники в качестве руководства, качества как жизни, службы в качестве ядра.

 В настоящее время Wuhan Linkage Track выпускал широкий спектр железнодорожного оборудования, которое пользуется высокой репутацией в железнодорожных районах.прислушиваясь к требованиям глобальных клиентов, мы проектируем и поставляем железные дороги мира. Только выслушав пожелания и рекомендации наших клиентов, мы сможем предложить лучший продукт и обеспечить более быстрое и эффективное обслуживание.мы всегда верим только с лучшим качеством, самым надежным и безопасным железнодорожным инженерным оборудованием вместе с полным обслуживанием , мы можем пойти дальше. Независимо от того, что вам нужно для железнодорожного оборудования, Lianjie предложит наиболее подходящее решение.

Отправить ваш запрос напрямую данному поставщику

*От:
*Кому:
*Сообщение:

Введите от 20 до 4000 символов.

Это не то, что вы ищете? Опубликовать Спрос на Закупки Сейчас
Связаться с Поставщиком
Люди, которые посмотрели это, также посмотрели