| Индивидуализация: | Доступный |
|---|---|
| Смещение: | >250CC |
| Тип двигателя: | Двухтактный |
| Стоимость доставки: | Свяжитесь с поставщиком по вопросам стоимости перевозки и предполагаемого времени доставки. |
|---|
| Способы Оплаты: |
|
|---|---|
| Выплаты поддержки в долларах США |
| Безопасные платежи: | Каждый платеж, который вы совершаете на Made-in-China.com, защищен платформой. |
|---|
| Политика возврата средств: | Запросите возврат средств, если ваш заказ не был отправлен, утерян или доставлен с проблемами с продуктом. |
|---|
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
|
Параметр категории
|
Имя параметра
|
Согласно спецификации (классические модели: M1/M1M/M1S)
|
Согласно спецификации (новая модель)
|
|
Основные сведения
|
Модель серии
|
Чан Цзян 750 (M1, M1M, M1S)
|
Чан Цзян 750 (новое поколение)
|
|
|
Тип автомобиля
|
Классические коляски мотоциклов (на основе BMW R71/IMZ M72)
|
Коляски мотоцикла
|
|
|
Производитель
|
Чан Цзян электродвигателя (Китай)
|
Чан Цзян электродвигателя
|
|
|
Производство происхождения
|
Китай
|
Китай
|
|
Двигатель и производительность
|
Тип двигателя
|
4-тактный, Twin-Cylinder, Air-Cooled (сторона клапана/OHV)
|
4-тактный, Air-Cooled Twin-Cylinder,
|
|
|
Перемещение
|
746 cc
|
Cc Chunfeng 649.3 (650-grade двигателя)
|
|
|
Отверстие ход по оси x
|
78 мм × 78 мм
|
-
|
|
|
Коэффициент сжатия
|
5,7:1 (M1), 6:1 (M1M), 7:1 (M1S)
|
-
|
|
|
Максимальная мощность
|
22 HP@4500-4800 об/мин (M1), 24 HP@4200-4800 об/мин (M1M), 32 HP@4700-5500 об/мин (M1S)
|
52 квт (70,7 л.с.)@8500 об/мин
|
|
|
Максимальный крутящий момент
|
-
|
62 Н·м@7000 об/мин
|
|
|
Система подачи топлива
|
Карбюратор (QHQ-15 для M1, PZ24 для M1M)
|
Электронные системы впрыска топлива Bosch (EFI)
|
|
|
Тип топлива
|
Очередной/Высокое октановое число бензина
|
Очередной/Высокое октановое число бензина
|
|
Коробка передач и привод
|
Тип коробки передач
|
4-СТУПЕНЧАТАЯ РУЧНАЯ (М1: 4F; M1M/M1S: 4F 1 R)
|
-
|
|
|
Тип муфты
|
Сухой двойной диск
|
-
|
|
|
Система привода
|
Вал привода с помощью П/J совместных
|
Вал привода
|
|
|
Передаточные отношения (1st-4-е)
|
3,6:1, 2,29:1, 1,71:1, 1,3:1
|
-
|
|
Размеры и вес
|
Габаритные размеры (L № W № H)
|
2400 мм × 1590 мм × 1000 мм
|
-
|
|
|
Колесная база
|
1420 мм
|
-
|
|
|
Дорожный просвет
|
135 мм
|
-
|
|
|
Сухая масса (с коляски)
|
360 кг (792 фунтов)
|
-
|
|
|
Максимальная нагрузка (с коляски)
|
3 человек + 100 кг (в общей сложности 400 кг/880 фунтов)
|
-
|
|
Топливо и ремонт
|
Емкость топливного бака
|
21 л (4.6 галл.)
|
-
|
|
|
Расход топлива
|
7 на 8 л/100 км
|
-
|
|
|
Электрическая система
|
6V (M1), 12V (M1M/M1S)
|
-
|
|
|
Система запуска двигателя
|
Kick (M1),/Electric (M1M/M1S)
|
-
|
|
Шасси и тормозов
|
Размер передних шин
|
3.5/375 × 19
|
-
|
|
|
Размер задних шин
|
3.5/375 × 19
|
-
|
|
|
Тип тормозной системы
|
Механические барабанные тормоза (передние и задние/коляски)
|
-
|
|
|
Подвеска (передние и задние)
|
Телескопический вилочный захват / плунжерного типа
|
-
|
История 750 Changjiang мотоцикл восходит к 1950 s. Ниже приводятся основные этапы процесса развития:
1 имитация прототип: в 1957 году Наньчан Зал для занятий фитнесом механизма на заводе был Советский Урал M-72 в качестве прототипа и успешно запущен первый мотоцикл нового Китая -- 750 Changjiang стороны трехколесные мотоциклы. , Советского Урал M-72 - СССР версии BMW R71.
2. Официальное название: в декабре 1958 года автомобиль победил в основных гражданских судебных продукции производства решение в первую очередь предприятия гражданской продукции выставка в Пекине, и был назван "750 Changjiang мотоцикл" Лю Дин, а затем заместителя министра по делам второго механизма отрасли.
3. Массовое производство: в начале 1960-х, пользователи Changjiang 750 мотоциклов в основном войска. После 1964 года, и через выбор места проведения обследования, некоторые детали были постепенно распространились на различных профессиональных промышленных предприятий для обработки.688 были изготовлены в 1964,1,355 в 1965 году и 1,364 в 1966 году.
4. Усовершенствования и Обновления: в 1971 году 750 Changjiang очередной трехколесные мотоциклы был усовершенствован для решения некоторых проблем прототип автомобиля и поместите в серийное производство.
5. Мы использовали и remaned мотоциклов с хорошим функции, а также новых мотоциклов с другой цене .






1.Как можно купить права двигателя?
Мы могли бы питания правого двигателя в зависимости от модели двигателя и код VIN.
2.Вы квалифицированный изготовления у поставщика?