HSD3 типа | 03A | 06 A | 10 A | 16 A | 25 А |
Непрерывный выходной ток (A) | 3.0 | 6.0 | 10 | 16 | 25 |
Главный источник питания | Три этапа AC200~230V(-15~ +10%), 50/60 Гц |
Источник питания системы управления | Однофазные AC200~230V(-15~ +10%), 50/60 Гц |
Режим управления | Управление положением, JOG, контактов и т. П. |
Обратной связи датчика положения | Очередной датчика приращений: 2500 линии дополнительных стандартного типа 2500 линии дополнительных сохранение тип линии. |
Последовательный порт кодера: 217 бит дополнительных тип кодера, 217/216 бит абсолютное значение кодера, 223/216 бит абсолютное значение кодера. |
Условия использования | При температуре окружающего воздуха и температура хранения. | С помощью температуры окружающей среды: 0~+50ºC, температура хранения: -20~+85ºC. |
Влажность окружающей среды/Влажность хранения. | Менее 90% относительной влажности (без замораживания или конденсации) |
Вибрация/прочность при ударе сопротивление | 4.9M/s2/19. 6m/s2 |
Структура | Пьедестал тип крепления |
Производительность | Диапазон регулирования частоты вращения коленчатого вала | 1: 10000(нижнего предела диапазона регулирования скорости находится в стабильных работает без заторы на номинальной нагрузке) |
Скорость реакции | 1 Кгц |
Колебания скорости (изменение нагрузки) | 0~100% загрузке: Менее ± 0, 01 %(при номинальной скорости) |
Колебания скорости (изменение напряжения) | Номинальное напряжение ±10%: 0 %(при номинальной скорости) |
Колебания скорости (изменение напряжения) | 25±25º C: менее ±0, 1%(при номинальной скорости) |
Скорость моделирования Вход управления | Управляющее напряжение | DC±10V |
Входное сопротивление | Около 20 ком |
Параметр времени цепи | 47мкс |
Затяните требуемым моментом моделирования Вход управления | Управляющее напряжение | DC±10V |
Входное сопротивление | Около 20 ком |
Параметр времени цепи | 47мкс |
Последовательность входа управления Сигнал | Количество точек | 8 баллов |
Функция (распространяемое) | Шланг вакуумного усилителя тормозов (/ S - ПО), P действий (/P - CON), а не вперед со стороны привода (P - OT), а не с обратной стороны диска (N-OT), ALARM RESET (/AL-RST), ограничение крутящего момента со стороны переднего хода (/P-CL), ограничение крутящего момента со стороны заднего хода (/N-CL), отклонение нулевого положения (/CLR), внутренний переключатель скорости и так далее Распределение вышеупомянутые сигналы и изменение логики положительной/отрицательной |
Выход сигнала управления последовательности Сигнал | Количество точек | 6 баллов |
Функция (распространяемое) | Сигнализации вакуумного усилителя тормозов (ALM), положение после завершения (/монету), частоты вращения коленчатого вала инспекционной (/V-CMP) и направления вращения двигателя вакуумного усилителя тормозов (/TGON), готовности вакуумного усилителя тормозов (/S-RDY), ограничение крутящего момента обнаружения (/CLT), тормоза (/BK), кодер нулевой выход (владельцев). Распределение вышеупомянутые сигналы и изменение логики положительной/отрицательной |
Кодер frequency division выходной частоты пульса | A, B, C этап: Линейный выход привода; Отдел частоты пульса: Она может быть установлен произвольно |
RS-485 Информационный бюллетень | Протокол обмена данными | Протокол MODBUS |
1: N сообщения | Максимальная может быть N = 127 останавливается |
Настройка адреса оси | С помощью параметра |
Связь по шине CAN | Протокол обмена данными | CANOpen(DS301 + DS402 профиль) |
1: N сообщения | Максимальная может быть N = 127 останавливается |
Настройка адреса оси | С помощью параметра |
Функция отображения | Индикатор зарядки, 7 сегмента цифровой трубки 5 бит |
Регенеративный режим | Встроенные резисторы регенерации или внешних регенеративный нагревательных элементов отопления салона (частично) |
На протяжении поездки (OT) функции по предупреждению преступности | Динамический тормоз (ДБ) остановки, снизьте останавливается или при работающем двигателе без остановки, когда он находится в положении P-OT, N-OT input |
Функция защиты | Перегрузка по току, Превышение напряжения, под напряжением, перегрузка, превышение скорости, регенерации неисправности ошибка обратной связи датчика положения и т. Д. |
Функция мониторинга | Об/мин текущее положение, инструкцию пульс накопления, отклонение от положения, ток двигателя в рабочем состоянии, входных и выходных сигналов и т. Д. |
Вторичный функциональных | Регулировка усиления, запись сигнала тревоги, JOG, происхождения, поиска движения проверка катушки ремня безопасности и т. Д. |
Интеллектуальные функции | Встроенная функция автоматической настройки усиления |
Применимые нагрузки катушки ремня безопасности | Менее чем в 5 раза по инерции двигателя |
Управление положением | Подача вперед компенсации | От 0 до 100% (1%) |
Тип Входной импульс | Символ + последовательность импульсов, ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ+ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ последовательности импульсов, 90° разность фаз два этапа пульса (A фаза +B) |
Входной импульс формы | Поддержка линейного привода и разрыв цепи сборщика |
Максимальный входной частоты пульса | Линейный привод Символ + последовательность импульсов, ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ+ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ последовательности импульсов: 500K пакетов в секунду 90° разность фаз два этапа пульса (A фаза +B): 500K пакетов в секунду Разрыв цепи сборщика Символ + последовательность импульсов, ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ+ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ последовательности импульсов: 200K пакетов в секунду 90° разность фаз два этапа пульса (A фаза +B): 200K пакетов в секунду |