| Индивидуализация: | Доступный |
|---|---|
| заявка: | машины |
| функция: | Изменение частоты вращения, Снижение скорости |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
Планетарный редуктор - это широко используемый промышленный продукт, который может снизить скорость двигателя и увеличить выходной крутящий момент. Планетарный редуктор может использоваться в качестве вспомогательных деталей для подъема, добычи, транспортировки, строительства и других отраслей промышленности.
Планетарный редуктор имеет следующие особенности: Малый вес, малый размер, большой диапазон передаточного числа, высокая эффективность, плавная работа, низкий уровень шума и высокая адаптивность. Широко используется в таких промышленных отраслях, как металлургия, горнодобывающая промышленность, подъем и транспортировка, производство электроэнергии, энергетика, строительные и строительные материалы, легкая промышленность и транспорт.
Описание изделия:
1. Планетарный редуктор имеет модульную конструкцию и может быть заменен и объединен в соответствии с требованиями заказчика.
2. Редуктор использует планетарную планетарную передачу и рационально использует внутреннее и внешнее зацепление и распределение мощности.
3 корпус изготовлен из ковкого чугуна, что значительно повышает жесткость и ударопрочность корпуса.
4. Все шестерни имеют грабуризованный и закаленный, с высокой твердостью и износостойкой поверхностью. После термообработки все шестерни являются шлифовкой, что снижает уровень шума и повышает эффективность и срок службы всей машины.
5. Планетарные редукторы имеют 9-34 типа, а передаточное число планетарной передачи имеет 2 и 3 уровня.
Передаточное отношение: 25~4000r/мин (в сочетании с серией RX, R и K для достижения более высокой скорости)
Выходной крутящий момент: До 2,600,000 Нм
Мощность двигателя: 0.4-129,340 кВт
1. Высокая точность: Зазор между задней и задней полурешками менее 5 минут, точное позиционирование.
2. Точность передачи можно контролировать ниже уровня ISO4 с помощью высокоточного инструмента и ведущей в мире шлифовки зубьев.
3. Материал шестерни изготовлен из усовершенствованной кованой стали из низкоуглеродистого сплава. После обработки подвига может достичь HRC60.
4. Может быть адаптирована к любому серводвигателю в мире.
5. Используйте синтетическую смазку и используйте герметичную конструкцию IP65, отсутствие утечек и техническое обслуживание.
6. Опорная конструкция планетарной передачи и выходной вал объединены для обеспечения высокой жесткости и точности.
Описание:
(1).выходной вал изготовлен из большого размера, имеет конструкцию с двумя подшипниками большой пролёта, выходной вал и кронштейн рычага планетарной передачи в целом.входной вал устанавливается непосредственно на кронштейн рычага планетарной передачи, чтобы обеспечить высокую точность работы редуктора и максимальную жесткость на кручение.| Тип продукта | Этап | Отношение | ФЛЕ42 | FLF57 | HPR28 | HPR35 | HPR42 | HPS42 | HPS42 МА,МБ , MC |
HPS/R60 | HPR60 МА,МБ , MC |
HPS60 МА,МБ , MC |
HPS90 МА,МБ |
HPS115 МА,МБ , MC |
HPS130 МА.МБ , MC |
HPZS60 МА,МБ , MC |
HPZS90 МА,МБ |
HXF060 | HXF90 |
| Номинальный выходной крутящий момент | L1 | 3 | / | / | / | 6 | 8 | / | / | 16 | / | / | / | / | / | / | / | 35 | 104 |
| 4 | 9 | 25 | 2 | 7 | 9 | 9 | 9 | 25 | 25 | 25 | 80 | 220 | 220 | 25 | 80 | 45 | 112 | ||
| 5 | 9 | 25 | 3 | 6.5 | 9 | 9 | 9 | 28 | 28 | 28 | 90 | 230 | 230 | 28 | 90 | 44 | 112 | ||
| 7 | / | / | 2 | 5 | 5 | 5 | 5 | 20 | 20 | 20 | 60 | 150 | 150 | 20 | 60 | 40 | 100 | ||
| 10 | 5 | 10 | 1 | / | 5 | 5 | 10 | 10 | 10 | 39 | 90 | 90 | 10 | 39 | 22 | 76 | |||
| L2 | 15 | / | / | / | / | 10 | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | 112 | |
| 16 | / | / | 4 | / | 12 | 12 | 12 | 30 | 30 | 30 | 90 | 250 | 250 | 30 | 90 | 40 | / | ||
| 20 | 10 | 25 | 4 | 8.5 | 12 | 12 | 12 | 30 | 30 | 30 | 90 | 250 | 250 | 30 | 90 | 45 | 112 | ||
| 25 | 10 | 25 | 4 | 8.5 | 10 | 10 | 10 | 32 | 32 | 32 | 100 | 260 | 260 | 32 | 100 | 45 | 112 | ||
| 28 | / | / | 4 | / | 10 | 10 | 10 | 30 | 30 | 30 | 90 | 250 | 250 | 30 | 90 | 45 | / | ||
| 30 | / | / | / | 7 | 10 | / | / | 30 | / | / | / | / | / | / | / | 35 | 104 | ||
| 35 | / | / | 4 | / | 10 | 10 | 10 | 30 | 30 | 30 | 100 | 260 | 260 | 30 | 100 | 45 | / | ||
| 40 | / | / | 3 | / | 10 | 10 | 10 | 25 | 25 | 25 | 90 | 250 | 250 | 25 | 90 | 45 | 112 | ||
| 50 | 10 | 20 | 3 | / | 10 | 10 | 10 | 25 | 25 | 25 | 100 | 260 | 260 | 25 | 100 | 45 | 112 | ||
| 70 | / | / | 3 | / | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 | 20 | 70 | 160 | 160 | 20 | 70 | 40 | 100 | ||
| 100 | 5 | / | 6 | 9 | 5 | 5 | 5 | 10 | 10 | 10 | / | / | / | 10 | / | 22 | 76 | ||
| Крутящий момент при внезапной остановке | Нм | L1/L2/L3 | 2-кратный номинальный выходной крутящий момент | ||||||||||||||||
