Без плавающего режима вращения воротник с TP-CQ Premium поток
1: конкурентоспособной цене
2: Простой сверления
3: Sement стиль
4: API Spec
Плавающий режим выравнивания башмака и втулку
Вещественное башмак используется в бурение нефтяных и газовых скважин. Он представляет собой один цилиндрический наконечник троса, выполняет функции как вещественная втулку и руководство башмака. Ее основная цель состоит в руководстве буровое оборудование в нижней части а также не заедает, как руководство башмака. Он также содержит контрольный клапан позволяет жидкости пройти только в одном направлении, как кольца плавающего режима.
Как операторы просверлите, они линию в отверстие картера. Корпус представляет собой стальную трубу одного и того же диаметра, как у отверстия. Он предотвращает стенки отверстия в полость потолка в во время сверления. Он также предотвращает попадание жидкости в отверстие. При отклонении от нормы, что нефть можно найти на сайте сверла, корпус используется в качестве канала для подачи нефти из колодца.
В каждом разделе, или совместных, только 30 футов (9 м), которые необходимы для достижения в нижней части большинство скважин. Серия корпусов закреплен вместе называется кожух строку. В floatshoe закреплен на нижней части картера строку для руководства к нижней части корпуса. Это предотвращает попадание грязи в кожух. Она также помогает корпус в положение плавающего режима во время спуска, и это уменьшает нагрузку на масло деррик и других верхней части буровое оборудование.
Области применения:
Плавающее кольцо устанавливается в корпус и плавающего режима до башмака. Как и разъемом, плавающего режима также обеспечивать плавучесть в корпус строки, если он опущен, уменьшая нагрузку на буровых установок. А встроенный обратный клапан обеспечивает плавучесть в корпус строка также предотвращает цемента из повторно вступающих в картер после его страны. Это гнездо для закрепления пробки.
Башмак плавающего режима функции:
1. Все внутренние детали изготовлены из легко с возможностью детализации из алюминиевого сплава.
2. Устройство может быть подключен непосредственно в корпус одного и того же типа.
3. Надежность обратного давления герметичности кузова, чтобы шпура или суспензии потока с меньшим сопротивлением.
4. седло клапана и клапана диска может быть эффективно предотвратить шпура назад.
5. Не вращающихся посадки пластины предоставляется по запросу.
6. Либо PDC или рок-бит с возможностью детализации.
Технические параметры:
| Размер (В) |
O.D отверстия (В) |
Отверстие I.D (В) |
Мин.Параметр отверстия (В) |
Тип резьбы |
Ib (2) |
| 5 1/ 2" |
6" |
4 3/ 4" |
2" |
5 1/ 2" LCSG |
4351 |
| 7" |
7 5/ 8" |
6 1/ 4" |
2 3/ 8" |
7" LCSG |
3626 |
| 9 5/ 8" |
10 5/ 8" |
8 5/ 8" |
2 3/ 8" |
9 5/ 8" LCSG |
3626 |
| 13 3/ 8" |
14 3/ 8" |
12 3/ 8" |
2 3/ 8" |
13 3/ 8" LCSG |
3626 |
Материалы: API кожух классов, как J55, K55, N80, P110, L80 и т.д.
Соединения: LTC, STC, BTC
Premium доступны по запросу.
О нас
Puyang Zhongshi группа представляет собой API-сертифицированные производителем корпуса centralizers, тампонажные принадлежности, насосные агрегаты, труб и всасывающим стержень насосов. Наши продукты - это в основном экспортируются в США, Канаде, Южной Америке, России, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии и т.д.
Сертифицированный Поставщик 
