| НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ |
МОЩНОСТЬ |
ПИТАНИЕ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ |
| Мощность |
КВА |
27 |
30 |
| КВТ |
22 |
24 |
| Номинальная скорость |
об/мин |
1500 |
| Стандартное напряжение |
В. |
400/230 |
| Доступные значения напряжения |
В. |
400/230 - 230/132 - 230 В. |
| Номинальная мощность при коэффициенте мощности |
COS Phi |
0.8 |
P.R.P. Основная мощность - ISO 8528 : Основная мощность - это максимальная мощность, доступная в режиме переменной мощности, которая может работать в течение неограниченного количества часов в год между указанными интервалами технического обслуживания. Допустимая средняя выходная мощность в течение 24 часов не должна превышать 80% от основной мощности.
Резервная мощность (ISO 3046 Fuel Stop Power): Мощность, доступная для использования при различных нагрузках в течение ограниченного годового времени (500 ч) в течение следующих пределов максимального времени работы: 100% нагрузка 25 ч в год - 90% нагрузка 200 ч в год. Перегрузка отсутствует.
| ДВИГАТЕЛЬ |
|
PRIME (ЗАКА |
РЕЖИМ ОЖИДАНИЯ |
| Номинальная выходная мощность |
КВТ |
24 |
27 |
| Производитель |
|
Cummins |
| Модель |
|
4BT3.9-G2 |
| Количество Цилиндир и сборка |
|
4 цикл; рядный; 4-цилиндровый дизельный двигатель |
| Аспирация и охлаждение |
|
Воздушное естественное охлаждение |
| Диаметр цилиндра/ход поршня |
мм |
102X110 |
| Сожмите передаточное число |
|
16.5:1 |
| Система охлаждения |
|
С водяным охлаждением |
| Частота/частота вращения двигателя |
Об/мин/Гц |
1500 ГЦ |
| Объем охлаждающей жидкости |
L |
21 |
| Система запуска |
|
Электрический 24 в пост. Тока |
| Рабочий объем |
L |
3.9 |
| Емкость системы смазки |
L |
11 |
| Напряжение аккумуляторной батареи / емкость |
|
24 В ПОСТ. ТОКА |
| Тип управления |
Тип |
Электронный |
| Воздушный фильтр |
Тип |
Сушка |
| Расход топлива |
Нагрузка |
100% |
75% |
50% |
25% |
| Л/Ч. |
6.7 |
5.2 |
4.0 |
2.7 |
ДВИГАТЕЛЬ - Промышленный 4-тактный дизельный двигатель с охлаждением, в комплекте с воздушным, топливным и масляным фильтрами, электропусковое и заправочный оборудование, защита двигателя от низкого уровня воды.
РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ и вентилятор охлаждения в комплекте с защитными ограждениями, предназначены для охлаждения двигателя при заданной температуре воздуха до 50°C, доступны радиаторы, подходящие для более высоких температур.в стандартной комплектации установлена защита низкого уровня воды.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА - до 24 в.Стартер осевого типа, генератор зарядки аккумулятора, свинцово-кислотная батарея высокой емкости, отсек аккумуляторной батареи, установленный на раме основания генератора, и соединительный кабель для тяжелых условий эксплуатации с оконечными клеммами.
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА - усиленный промышленный глушитель с гибким трубопроводом.
| МАРКА ГЕНЕРАТОРА |
СТАМФОРД |
ЛЕРОЙ СОМЕР |
КСИНЯБО |
| Модель |
|
PI144F |
LSA42.3VS1 |
SLG184G-25 |
| Система возбудителя |
|
Бесщеточный, с возбуждением |
| Полюсов |
Числа |
4 |
| Тип подключения |
|
Повторное подключение |
| Тип изоляции |
Класс |
Класс H |
| Регулятор напряжения |
|
А.В. (Электронный) |
| Точность постоянного напряжения |
|
± 1% |
| Защита от пониженной скорости |
|
Стандарт |
| Защита от перегрузки |
|
IP23 |
| TIF (1960 взвешивания) |
|
<50 |
ГЕНЕРАТОР - бесщеточный, самозахватывающий, саморегулирующийся, защищен от попадания капель, соответствует стандарту IEC60034. Регулирование напряжения должно составлять ±0.5% от отсутствия нагрузки до полной запаздывания и единства load.between 0.8.Все стандартные значения напряжения доступны.
Основные характеристики:
ΔAutomatic Сбой сети
ΔEngine управление, защита генератора
ΔBuilt в сигналах тревоги и предупреждениях
ΔRemote доступна операция запуска
ΔWeekly программы планирования работы
ДИСПЛЕЙ: Частота вращения двигателя, давление масла, температура охлаждающей жидкости, время работы, напряжение аккумуляторной батареи, напряжение (L-N), ток (L1-L2-L3), частота, СЕТЬ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Сбой зарядки аккумулятора, низкое напряжение аккумулятора, ОТКЛЮЧЕНИЕ, сбой запуска, аварийный останов, низкое давление масла, высокая температура двигателя, превышение/пониженная скорость, пониженная/избыточная частота генератора, не удалось достичь напряжения нагрузки, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТОК ОТКЛЮЧЕНИЯ.
Регулирование напряжения:
Регулирование напряжения в пределах ±0.5% От холостого хода до полной нагрузки
Между 0.8 и 1.0 годами отстают и единством При изменении падения скорости до 4.5%
Коэффициент регулирования частоты:
Измените нагрузку с 0-100%, в пределах 1.0% ( электрический регулятор скорости), в пределах 4.5% ( механический регулятор скорости)
Частотная волнистость:
Нагрузка от 0-100%, частотная развеска в пределах 0.25% Коэффициент эффекта телекоммуникаций
Максимальное напряжение в проводе без нагрузки\ в пределах 1.8% TIF лучше 50
Сбалансированная нагрузка с тремя фразами в порядке 5% THF по IEC60034 часть 40 лучше 2%
Прочная конструкция из коррозионного Resustant:
Δ Черный отделка, нержавеющая сталь, замок и петли Δ две большие двери с каждой стороны
Δ основа изготовлена из стальных компонентов, обработанных порошковым полиэстеровым покрытием
Δlube масло и охлаждающая вода сливают трубы наружу корпус
Безопасность и охрана труда:
Δ смотровое окно панели управления в запираемой дверце доступа Δ вентилятор охлаждения и генератор зарядки аккумуляторной батареи полностью защищены
Δ Кнопка аварийного останова, установленная внутри корпуса Δ Система шумопоглощающего отключения выхлопных газов полностью герметиена для обеспечения безопасности оператора
Создание наборов Дополнительные функции:
ΔLow ОСТАНОВ сигнализации уровня топлива ΔAuto переключатель бурильного молотка( ATS)
ΔAutomatic Система заправки топлива ΔParallel панели управления
ΔEngine насос подачи и слива масла ΔTrailer тип жанров
Размеры и вес генераторных установок:
Открытый тип: ДxШxВ (мм) вес нетто KGS: 1725*950*1500,980 кг
Бесшумный тип: ДxШxВ (мм) вес нетто KGS: 2450*1080*1865, 1220 кг
Сертифицированный Поставщик 
