Тип: | High Precision Power Press |
---|---|
Удар Форма: | Открыть Панч |
Слайдер Движения: | Single Action |
Слайдер приводной механизм: | Пресс Crank |
Управление Режим: | ЧПУ |
Автоматическая ранг: | PLC Control ,Human-Machine Interface |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Пункт | XPA-25 | XPA-35 | XPA-45 | XPA-60 | ||||||
Модель | V | H | V | H | V | H | V | H | ||
Емкость | Тонн | 25 | 35 | 45 | 60 | |||||
Номинальная точка рабочего усилия зажима | Мм | 3.2 | 1.6 | 3.2 | 1.6 | 3.2 | 1.6 | 4 | 2 | |
Изменение частоты вращения коленчатого вала | S.p.m | 60-140 | 130-200 | 40-120 | 110-180 | 40-100 | 100-150 | 35-90 | 80-120 | |
Стабильная скорость | S.p.m | 110 | 85 | 75 | 65 | |||||
Ход | Мм | 60 | 30 | 70 | 40 | 80 | 50 | 120 | 60 | |
Высота штампов | Мм | 200 | 215 | 220 | 235 | 250 265 | 310 | 340 | ||
Регулировка слайдов | Мм | 50 | 55 | 60 | 75 | |||||
В продольном направлении | Мм | 300x230x50 | 360x250x50 | 400x300x60 | 500x360x70 | |||||
Укрепить область | Мм | 680x300x70 | 800x400x70 | 850x440x80 | 900x500x80 | |||||
Отверстие хвостовика для внесения удобрений | Мм | Φ38.1 | Φ38.1 | Φ38.1 | Φ38.1 | |||||
Основной двигатель | Квт.p | 3.7X4 | 3.7X4 | 5.5X4 | 5.5X4 | |||||
Сдвиньте устройство регулировки | HP | Работа в ручном режиме | ||||||||
Давление воздуха | Кг/см2 | 6 | 6 | 6 | 6 | |||||
Нажимает precision | Гб (JIS)1 класса | Гб (JIS)1 класса | Гб (JIS)1 класса | Гб (JIS)1 класса | ||||||
Нажимает на размер | Мм | 1280x850x2200 | 1380x900x2400 | 1575x950x2500 | 1595x1000x2800 | |||||
Нажимает на вес | Тонн | 2.1 | 3 | 3.8 | 5.6 | |||||
Die подушка факультативного | Емкость | Тонн | - | 2.3 | 2.3 | 3.6 | ||||
Ход | Мм | - | 50 | 50 | 70 | |||||
Die подушка эффективной площади | Мм2 | - | 300x230 | 300x230 | 350x300 |
Пункт | XPA-80 | XPA-110 | XPA-160 | XPA-200 | ||||||
Модель | V | H | V | H | V | H | V | H | ||
Емкость | Тонн | 80 | 110 | 160 | 200 | |||||
Номинальная точка рабочего усилия зажима | Мм | 4 | 2 | 6 | 3 | 6 | 3 | 6 | 3 | |
Изменение частоты вращения коленчатого вала | S.p.m | 35-80 | 80-120 | 30-60 | 60-90 | 20-50 | 40-70 | 20-50 | 50-70 | |
Стабильная скорость | S.p.m | 65 | 50 | 35 | 35 | |||||
Ход | Мм | 150 | 70 | 180 | 80 | 200 | 90 | 200 | 100 | |
Высота штампов | Мм | 340 | 380 | 360 | 410 | 400 | 450 | 460 | 510 | |
Регулировка слайдов | Мм | 80 | 80 | 100 | 110 | |||||
В продольном направлении | Мм | 560x420 x70 | 650x470x80 | 700x550x90 | 850x550x90 | |||||
Укрепить область | Мм | 1000x550x90 | 1150x600x110 | 1250x800x140 | Вала автомобиля более 1350 x820x140 | |||||
Отверстие хвостовика для внесения удобрений | Мм | Φ50 | Φ50 | Φ65 | Φ65 | |||||
Основной двигатель | Квт.p | 7.5X4 | 11x4 | 15x4 | 18x4 | |||||
Сдвиньте устройство регулировки | HP | Во время движения Electrial | ||||||||
Давление воздуха | Кг/см2 | 6 | 6 | 6 | 6 | |||||
Нажимает precision | Гб (JIS)1 класса | Гб (JIS)1 класса | Гб (JIS)1 класса | Гб (JIS)1 класса | ||||||
Нажимает на размер | Мм | 1800x1180x2980 | 1900x1300x3200 | 2420x1390x3465 | 2420x1490x3612 | |||||
Нажимает на вес | Тонн | 6.5 | 9.6 | 14 | 16 | |||||
Die подушка факультативного | Емкость | Тонн | 3.6 | 6.3 | 10 | 10 | ||||
Ход | Мм | 70 | 80 | 80 | 80 | |||||
Die подушка эффективной площади | Мм2 | 450x310 | 500x350 | 650x420 | 650x420 |
Имя | XPA-260 | XPA-315 | |||
Модель | V | H | V | H | |
Емкость | 260 | 315 | |||
Номинальная точка рабочего усилия зажима | 6 | 3 | 7 | 3.5 | |
Изменение частоты вращения коленчатого вала | 20-50 | 50-70 | 20-35 | Которая составила 35-50 | |
Стабильная скорость | 30 | 30 | |||
Ход | 200 | 100 | 250 | 150 | |
Высота штампов | 460 | 550 | 500 | 550 | |
Регулировка слайдов | 120 | 120 | |||
В продольном направлении | 850x630x90 | 950x700x100 | |||
Укрепить область | 1400x820x160 | 1600x900x200 | |||
Отверстие хвостовика для внесения удобрений | Φ65 | Φ65 | |||
Основной двигатель | 22x4 | 30x4 | |||
Сдвиньте устройство регулировки | Ремонт с приводом | ||||
Давление воздуха | 6 | 6 | |||
Нажимает precision | Гб (JIS)1 класса | Гб (JIS)1 класса | |||
Нажимает на размер | 2735x1780x4070 | 2845x1950x4500 | |||
Нажимает на вес | 22 | 33 | |||
Die потенциала подушки сиденья водителя | 14 | 14 | |||
Ход | 100 | 100 | |||
Die подушка эффективной площади | 710x480 | 810x480 |
Категории | Пункт | Торговые марки и производство |
Механические детали | Подшипники | Япония NSK |
O форму кольцевого уплотнения | Япония NOK | |
Масляные уплотнения | Япония NOK | |
Муфта (сухой) | Итальянский OMPI | |
Баллон сжатого воздуха | Высокое качество отечественного производства | |
Защита от вибраций устройства | Пекине Великой китайской стене | |
Масляный насос смазки с электроприводом | Тайвань Tairun | |
Электрические элементы | Основной двигатель | Тайвань Teco |
Преобразователь частоты | Тайвань Teco/Дельта | |
Сдвиньте двигатель регулировки двигателя | Япония - Электродвигатель перемещения тормозной системы | |
Контактор | Шнайдер | |
Реле | OMRON | |
Нажмите кнопку | Шнайдер | |
С программируемым логическим контроллером | Япония Omron | |
Сенсорный экран управления | Тайвань EASYVIEW | |
Работа кнопок | Шнайдер | |
Кнопка аварийного останова | Шнайдер | |
Выключатель системы контроля парковки | Япония OMRON |
Пункт | Блок управления |
Спецификации содержимого |
1.ползунок валов системы уравновешивания | ||
1.1 Максимальная балансирования воздушного давления | 5,0 кг/см2 | |
1.2 Метод регулировки давления воздуха | Работа клапана регулировки давления (ручное) | |
2.ползунок регулировки устройства | ||
2.1 Метод регулировки | Ползунок с приводом от электродвигателя | |
2.2 Регулировка скорости | Около 50 мм/мин | |
2.3 Метод работы | Кнопка управления (Руководство по ремонту ) | |
2.4 Показать метод | Электронные цифры на дисплее 0,1мм | |
3. защита от перегрузки устройства | ||
3.1 Модель | Масла нагрузки | |
3.2 overload хода цилиндра | Мм | 10мм |
3.3 Время возврата перегрузки | Sec | Максимум 60 сек |
4. Муфты тормоза | ||
4.1 Модель | Сухой пневматический | |
4.2 Структура | Интегрированный | |
4.3 Метод управления | Двойной контур управления | |
4.4 электромагнитного клапана | Электромагнитный клапан двойного | |
4.5 Метод действия - Муфта - Тормоза |
С воздуха по Пружина действий |
|
4.6 фрикционного диска | Нет асбестосодержащих материалов, отслаиваться | |
5. Система смазки | ||
5.1 Метод распространения Смазка деталей 5.2 В ПРЕРЫВИСТОМ РЕЖИМЕ масло как метод Смазка деталей |
|
Метод распределения клапан Движущихся деталей , направляющих Метод распределения клапан Балансировочный стенд |
Наименование деталей |
Материал |
Технология обработки процесса |
Рамы машины |
Q235сталь горячей пластины Q235A |
Горячая сталь режущие пластины, согнувшись в нужную форму или размер для V сварки после 3-7 обработки, а затем путем сжигания тупые (отжига) облегчение стресса, пескоструйная обработка derusting и антикоррозийной грунтовки, механические узлы и агрегаты, после завершения обработки PT проверка дефекта. |
Укрепить | Сталь с возможностью горячей замены пластины Q235A |
Пламя резки материалов , фрезерования снова после сжигания грубый ( отжига ) |
Соединительная тяга | Пульверизированных графит литой500-7 QT | Скучный и обработки фрезерный станок После отжига обращения |
Шаровой головки тяги | Средних углеродистая сталь 45# | Бар закаленной и соотносить с СС42 после формирования, а затем токарный станок при повороте до необходимого размера и формы. |
Гайку крепления зубьев пилы | Пульверизированных графит литой детали 500-7 QT |
Скучный и обработки фрезерный станок После отжига обращения |
Направляющие | Медь литой детали ZQSn10-10 |
После тонкой резки с жидким азотом замораживание до - 160 ºC, а затем встроить связанных деталей, и затяните стопорный винт фиксации, чтобы предотвратить ослабление |
Направляющей втулки | ZQSn5-5-5 | Finish-Milling-- медь конический штифт фиксации - латунные винты и винт крепления клея |
Зубчатое колесо |
Ступица колеса: V45 Говорил: Q235A Компания RIM: 45# |
Зубьями типа: прямой зуб Ступица колеса принять литой детали (CAST). Колесо принять горячий перекатываться стальную пластину с помощью разреза пламени до необходимого размера и формы, rim в качестве приводное кольцо в формирование как с V-образный сварки вновь в качестве органа, каждый шов сварки 10 ~ 12, а затем завершения сварки путем сжигания тупые (отжига) и PT инспекции , если без дефектов, а затем на вертикальный токарный станок в повороте, смятия Машины шлифовальные машины и снятия фаски с машины и т.д. |
Вал коробки передач |
Хромированные молибден легированная сталь 42CrMo |
Стержень - затвердевание и смягчении-- Двигатель неустойчиво работает на повороте-- Закончить поворот шлифовка-- шпоночный паз - снятие фаски и etc |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями