Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Характеристики модели
XCMG LW600КН колесного погрузчика уходит своими корнями в потребности клиентов и на основе международных R&D платформы к тщательно улучшить надежность изделий, экономики, комфорт и эффективность, удобство обслуживания и способность к адаптации и преференциальные механизмы для производства продукции Организации Объединенных Наций в области портов, инженерных сооружений и материально-технического обеспечения.
Супер-strong деталей для тяжелого режима работы, расширения и система привода на глобальном уровне входит в комплект деталей в критическом состоянии могут быть кручения и ударных нагрузок в соответствии с диверсифицированной рабочих условий.
В условиях глобализации - замкнутые и слегка Герметизированная кабина с системой отопления и кондиционирования воздуха включает в себя широкое видение и увеличивает внутреннее пространство на 20%. В направлении регулируемая коробка управления и рулевой колонки и научно-эргономичный дизайн в первом классе движения/верхом на лошадях.
Двигатель
Три ступени воздушный фильтр предназначен в первую очередь для рабочей среды строительные машины.
В многоступенчатый топливного фильтра тонкой очистки топлива обеспечивает хорошую приспособляемость и гарантирует чистоту системы двигателя.
Электронная система управления для тяжелого режима работы коробки передач главного контрпривода
Материал и термической обработки для подключения шлиц вала насоса и являются принудительная смазка применяется для продления срока службы на 20%.
Улучшенная ведущего моста
С оптимизированным материалов и процессов, и главного редукционного клапана колеса редуктора передается в отрасли более чем 900,000 reliabilitylife проверки циклов.
Корпус моста - оптимизация и поперечное сечение корпуса увеличивается для увеличения емкости и изгиб сопротивление на 10%.
Дополнительное обслуживание тормоза в масляной ванне, свободной от моста повышает надежность работы вакуумного усилителя тормозов.
Структурных компонентов
Супер-strong для тяжелого режима работы конструкция исключает частичного слабых мест и удовлетворяет потребности в соответствии с диверсифицированной тяжелых условий эксплуатации с усталостью уничтожения проверку миллионов циклов.
Робот сварки обеспечивает стабильное качество сварного шва и fusion глубину.
Гидравлическая система
С двойной насос слияния/применяется технология распределения, с тем чтобы насос системы рулевого управления на преференциальной основе подает масло в систему рулевого управления. При отсутствии работа рулевого управления, поток масла от насоса рулевого управления полностью поступает в рабочей гидравлической системы для снижения производительности работы насоса, повысить надежность гидравлических блоков и в то же время сокращать созданного нагрев гидравлической системы
И сохранения энергии.
Автоматическая функция используется для разгрузки уменьшить потери электроэнергии от переполнения высокого давления в гидравлической системе, усилить сцепление с дорогой силы 15% в сочетании работы и заметно повысить эффективность работы.
Работа устройства
В высокой эффективности системы рычажного механизма функции быстрого перемещения высокое усилие отрыва и мощные грузоподъемности.
С оптимальной формы дизайном и функциями ковша низкое сопротивление вставки и высокая полнота.
Удобные операций
Полное гидравлическое управляемые рабочие устройства и функции системы рулевого управления под рукой и сокращение рабочей силы.
Шестерня рулевого управления, сиденье и коробка управления свободно регулируется в зависимости от потребностей водителя.
Сильные интерактивность человек-машина для педали тормоза и управления снижает утомляемость оператора в течение длительного времени.
Комбинация (гибкий режим первой и второй жесткий режим) гидравлического гибкий режим и механические узлы и агрегаты жесткого режима принимается за пределы системы рулевого управления, с тем чтобы ослабить влияние и обеспечения движения/верхом на лошадях.
| Пункт | Технические характеристики | ||
| Двигатель | Модель | SC11CB240,1G2B1 | |
| Тип | ,4xstrokes охлаждающей воды | ||
| Дыхание воздуха | Thrbo-изменен | ||
| Количество цилиндров | 6 | ||
| Отверстие | 120мм | ||
| Поршень dispiacement | 10,5 л | ||
| Губернатор | Электронный регулятор с регулируемой скоростью | ||
| Питание | 175 квт (240 л.с.) | ||
| Номинальная частота вращения | 2200 об/мин | ||
| Система подачи топлива | Система непосредственного впрыска топлива | ||
| Максимальный крутящий момент | 950нм/1400 об/мин | ||
| Система смазки | Шестеренчатый насос принудительная смазка | ||
| Фильтр | Полнопроточный тип 1 | ||
| Корпус воздушного фильтра | Сухой(double элементы фильтра пылью exhanst и индикатор) | ||
| Коробка передач | Гидротрансформатор крутящего момента гидравлической системы | Тип | Одноступенчатый,одна фаза,трех компонентов |
| Типы | Фиксированный вал привода переключения передач | ||
| Км/ч(Galculated на шине 29,5 R25) | |||
| Шестерня 1(вперед/назад) 6/6 | |||
| Коробка передач | Шестерня 2 (вперед/назад) 11/11 | ||
| Скорость хода | Шестерня 3(вперед/назад) 22/22 | ||
| Шестерня 4(вперед/назад) 34/34 | |||
| Мост и главного привода | Система привода | 4 WD | |
| Передние колеса | Фиксированный | ||
| Задние колеса | С качающимися мостами,±12º Swing | ||
| Понижающая передача | Спиральнозубая коническая передача | ||
| Шестерня дифференциала | Общие шестерни | ||
| Конечной передачи | Планетарная передача,1-й класс снижения скорости | ||
| Тормоза | Рабочий тормоз | Крышка масляного тормозных дисков(4W) | |
| Стояночный тормоз | Тип барабана тормоза | ||
| Аварийный тормоз | С помощью стояночного тормоза в качестве двойного назначения | ||
| Пункт | Технические характеристики | ||
| Система рулевого управления | Тип | Навесная совместных,полную мощность гидравлической системы рулевого управления | |
| Угол поворота | 38º в двух направлениях | ||
| Минимальный радиус поворота(рассчитывается как центра наружу колесо) | 6063мм | ||
| Гидравлическая система | Система рулевого управления | Гидравлический насос | Шестеренчатый насос |
| Максимальный расход | 168л/мин | ||
| Настройки давления предохранительного клапана | 16 Мпа | ||
| Цилиндр рулевого управления | Тип | Двойного действия поршень | |
| Количество цилиндров | 2 | ||
| Отверстие ход по оси x | 90мм×442мм | ||
| Контроль загрузки | Гидравлический насос | Шестеренчатый насос | |
| Номинальный расход | 380 л/мин. | ||
| Настройки давления предохранительного клапана | 20 Мпа | ||
| Рабочий цилиндр | Тип | Двойного действия поршень | |
| Количество цилиндров отверстие ход по оси x | |||
| Подвижный кронштейн | 2-170 мм×828мм | ||
| Поворот ковша | 1-200 мм×593 мм | ||
| Управляющий клапан | Одной ручкой | ||
| Положение переключателя | Рычаг Movcble | Подъем,удерживая,опускания и fioating | |
| Поворот ковша | При проведении duping bsck,и | ||
| Время работы цилиндра | Подъем | ≤6.0S | |
| Сброс | <0.9S | ||
| Опускание(пустой ковш) | 4s | ||
| Заполнение емкости | Система охлаждения | 65L | |
| Топливный бак | 300L | ||
| Двигатель | 28L | ||
| Гидравлическая система | 200L | ||
| Ведущий мост (каждый) | 36 (сухой)/70(wet) | ||
| Коробка передач | 28L | ||
| Стандартный подвижного рычага | По разгрузке подвижного рычага | |||
| Стандартный ковш | Ковш | Стандартный ковш | Ковш | |
| 3.5M³ | 5.5M³ | 3.5M³ | 5.5M³ | |
| Емкость ковша:Загрузка стопки | 3.5 | 5.5 | 3.0 | 4.5 |
| Загрузка с плоским экраном | 3.0 | 4.5 | 3.0 | 4.5 |
| Ширина ковша | 3000 | 3500 | 3000 | 3500 |
| Вес ковша | 1540 | 2108 | 1540 | 2108 |
| Максимальная высота разгрузки ковша на 45° Угол наклона | 3200 | 3180 | 3720 | 3700 |
| Сброс расстояние на 45°наклона под максимальная высота разгрузки ковша | 1268 | 1282 | 1340 | 1360 |
| Длина штока ковша растяжения и добавочный номер ковша | 4420 | 4450 | 4760 | 4790 |
| Рабочая высота (высота) | 5640 | 5800 | 6180 | 6240 |
| Общая длина | 8740 | 8600 | 9100 | 9000 |
| Поворотом окружности | 7178 | 7340 | 7360 | 7510 |
| (Расстояние от транспортного положения, в котором находится ковша на поперечный угол наклона ковша) | ||||
| Глубина копания:0° | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 10° | 240 | 250 | 240 | 250 |
| Пункт | Технические характеристики | Блок управления |
| Номинальная емкость ковша | 3.5 | М³ |
| Номинальная рабочая нагрузка | 6000 | Кг |
| Операция массовых | 20000 | Кг |
| Макс. мощности | 171 | Кн |
| Макс.усилие отрыва | 201 | Кн |
| Время цикла - гидравлической системы подъема | 6 | S |
| Общее время цикла | 10.9 | S |
| Тип шин | 23.5-25-20PR | |
| Размер(L № W № H) | 8740×3020×3550 | Мм |
XCMG - это строительные машины производителя с более чем 70 лет опыта. На протяжении многих лет мы стали наиболее всеобъемлющий строительную технику производителя и влиятельных многонациональных компаний. В 2022 мы ряда № 1 и № 3 в Китае в мировой промышленности.XCMG тяжелого оборудования на рынке охватывает необычайной диапазон оборудования, в том числе краны, землеройные машины, дорожных машин, экскаваторы, конкретные механизмы, добыча полезных ископаемых, устройство микросвай механизма, пиломатериалов, противопожарное оборудование, тяжелых грузовиков, санитарии, сельскохозяйственной техники и многое другое. Мы наиболее полный ассортимент продукции - линии и предлагать своим клиентам комплексные решения для строительного оборудования. Другие наши предприятия включают финансирование, лизинг и первого.
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
