Судовой нефтяной луррирующий сальник вала Стерна

• сертификаты: ccs, abs, bv, dnv, nk, kr, lr, gl, rina, rs, и т.д.
• размер: спроектированы в соответствии с валом судна
• методов обработки: обработка кованых и токарных станков
• обработка: шероховатая обработка или обработка финишной обработки
• материал кормовой трубы: кованая сталь, углеродистая сталь, легированная сталь
• тест: 100% ультразвуковая проверка обнаружения дефектов
• Модель №.: уплотнение вала
• приложение: корабль, лодка
• oem: да
• комплект уплотнений: стандартный экспортный деревянный ящик
• ключевые слова: уплотнение вала
• Транспортная Упаковка: Wooden Case for Shaft Seal
• Характеристики: CCS, ABS, GL, NK, BV, LR, DNV, RINA
• Торговая Марка: OEM Shaft Seal
• Происхождение: Jiangsu Shaft Seal
• Производственная Мощность: 50 Sets Per Month for Shaft Seal

Описание Товара

Судовой нефтяной луррирующий сальник вала Стерна

Введение:
Это разновидность запасных частей, которые часто применяются для уплотнения масла, другое название сальника - уплотнение с кромкой подшипника шарнира.
Как известно, некоторое количество масла обычно поступает в трущиеся части машины, и для защиты от этого масла необходимо использовать масляное уплотнение для уплотнения зазора машины. Более того, мы должны быть обеспокоены тем, как запечатить воду, химическую жидкость и пыль, все эти условия требуют масляного уплотнения.
 
Использование и преимущества:
1. Масляное уплотнение, используемое в основном для герметизации смазки. Обычно он закреплен на грузе, особенно на вращающемся подшипнике, чтобы изолировать масляный цилиндр от внешней стороны.
2. Масляное уплотнение может загерметизировать внутри масла и противостоять внешней пыли.
3. Большая часть металлического корпуса масляного уплотнения имеет шлифованный наружный диаметр. Для некоторых больших корпусов терморасширения, особенно для алюминия и магния, наружный диаметр покрыт резиной.
 
Примечание.
1. Модели и логотипы могут быть настроены в соответствии с вашими требованиями
2. мы можем производить в соответствии с вашими чертежами и образцами.
 
Технические параметры:
Диаметр шпочного вала: 50-1150 мм
Диаметр износостойкой гильзы кормовых валов: 70—1250 мм
Рабочее давление смазочного масла: 1 бар
Рабочая температура смазочного масла: -25°C~+110°C.
Скорость линии износостойкой футеровки: ≤7 м/с.
Средняя утечка: 5–30 мл/ч.
 
Применение:
Он может применяться к судам, рабочим средой которых является нефть.
 
Инструкции по заказу:
Загруженный черновик
Высота центральной линии кормового вала от базовой линии
Скорость вращения кормового вала  
Диаметр кормового вала
Область навигации
Разнообразие и качество запасных частей
Другие требования

Имя элемента	Судовой нефтяной луррирующий сальник вала Стерна
Приложение	Судовой нефтяной луррирующий сальник вала Стерна:
	1.  Жидкостная система (статическая и динамическая)
	2. Гидравлическая система (динамическая)
	3. Пневматическая система (динамическая)
	5.     Уплотнение маслом или смазкой
	5.   Уплотнение для водной среды
Другой материал масляного уплотнения	Силикон, металл и нержавеющая сталь, ПТФЭ и т.д.
Экспортный рынок	Тайвань, Европа, Америка, Азия, Африка, Ближний Восток и т.д.
Оборудование	включает вакуумные вулканизирующие машины, крупномасштабные плоские вакуумные вулканизирующие машины,
	Резинометаллические станки, станки с ЧПУ, печи с контролем температуры и детекторы.
БРЕЛОК	ШАНХАЙ или запрос
Время доставки	Судовой нефтяной луррирующий сальник вала Стерна: В течение 15 –45 дней.
Оплата	T/T , западный союз, D/A, D/P, L/C, moneygram и т.д.
Упаковка	Marine Oil Lurication Штефовая пломба: Обычные упаковочные пути, внутренняя упаковка — это пластиковый пакет, а внешняя упаковка — картонная коробка, также в соответствии с вашими требованиями
MOQ	стандартный размер: 10 шт.
Питания	500,000 в месяц