Технические характеристики Внутреннее кольцо подшипника TIANDUN резиновые крыло: 1. ПМАКС утвержден в 2. лучшего качества и обслуживания 3. Выдающийся поглощение энергии Главная Описание Tiandun внутреннее кольцо подшипника резинового крыло: Внутреннее кольцо подшипника TIANDUN резиновые крыле находится в результате непрерывного совершенствования продукции компании . Этот проект основан на крыле на ячейке крыло , который был внесен на рассмотрение в мире рынки более чем 25 лет тому назад. Этот тип крыло может рассматриваться в качестве последней в современных формованных изделий на крыле. Его изысканный геометрии и коническую форму результат в ряде выдающиеся эксплуатационные характеристики , которые включают в себя: 1.Внутренняя перегрузка упор в стандартной комплектации 2.нерешенных поглощение энергии и массы крыла 3.очень хорошем имманентной сопротивление против сил со срезными болтами с изменяемой геометрией и самоцентрирующийся характеристики 4. Ни сокращения поглощение энергии до 10° угла поворота сжатия 5.высокой стабильности сдвига , который позволяет осуществлять на крыле даже больший вес панели без с помощью цепей 6. исключительных хорошее поглощение энергии на соотношение сил быстрого реагирования (E/R) Наличие в между высотой 350 мм и 2000 мм, каждый из которых в 4 различных резиновых классов для наиболее точного выбора на крыле. Быстрый : 1.отклонения может достигать до 72%; 2.высокое поглощение энергии,низкий уровень реагирования ; 3. 3-го поколения - диск ячеистого типа резиновой крыле; 4.передовые технологии и опыт; 5.Простота установки. Описание: L широкий диапазон размеров L ПМАКС протестирована и сертифицирована L стандартные и промежуточный резиновый классов L высокой эффективности L хороший угловое производительность TD-AA конусного типа резины с конусообразный резиновый и стальной каркас для установки на во фронтальной плоскости - это продукт 3-го поколения - диск ячеистого типа резины. Приняв конуса резиновые и новой структуре дизайн preposed стали структуры, она является одним из наиболее высокую производительность в крыле , сожмите деформации от 52,5% до 70% при реагирования не увеличиваются. Его появление упрощает структуру Канари Уорф и снижает затраты на набережной строительства стены, отсюда и идеально подходит для замены в резиновые ячеистого типа крыло.
| Резиновые класса Производительность |
Номинальная отклонения 70% |
Максимального отклонения 72% |
| Силы быстрого реагирования (Кн) |
Поглощение энергии (Кн@М) |
Силы быстрого реагирования (Кн) |
Поглощение энергии (Кн@М) |
| Очень большой силы быстрого реагирования (P2) |
2260 |
1623 |
2536 |
1776 |
| Высокая реагирования (P1) |
1819 |
1308 |
2035 |
1361 |
| Стандарт реагирования (P0) |
1431 |
1022 |
1633 |
1054 |
| Низкий уровень реагирования (P01) |
1154 |
824 |
1317 |
854 |
Сертифицированный Поставщик 
