NX70 технические характеристики Тип: NX70 Датчик уровня топлива: 1435мм, стандартный Тележки типа: K5 или K6 Размер: 77m3 Грузоподъемность: 70t Собственный вес: менее 23.8T Нагрузка на ось: 23t (+2% - 1%) Эквивалентный диаметр: 1,5 Высокий центр тяжести пуст: 738 мм Масса тары на коэффициент нагрузки: 0,34 Нагрузка на метр контакт: менее 5.73 t/m Мин радиус кривизны в ходе переговоров: 145m Расчетная скорость: 120 км/ч Тормозной путь: менее 1400 м (загружены и возникающих) Всей тормозной системы прицепа использовать: 7,8 Торможение: пустой 24,1% и 17,9% (общий уровень торможения) Зазор предел: в соответствии с Китайского национального стандарта GB146.1-1983перемещение размеры для локомотивов и подвижного состава на стандартный шаблон Основные размеры: Длина вагона: 16366мм Расстояние от вагона: 10920мм, Расстояние от нижней части рамы: 15440мм Максимальная ширина вагона: 3157мм Максимальная высота пустой вагон: мм Максимальная ширина нижней части рамы: 2960мм Высота от верхней части направляющей к верхней части пола при пустой: 1216мм Высота от верхней части направляющей для загрузки в международном контейнер при пустой: 1216мм Высота от верхней части направляющей к муфте при пустой: 880мм Диаметр колеса: 840мм Максимальная нагрузка на грузовой единицы длины: 1M-30t, 2М-35t, 3М-45t, 4М-50t, 5М-55t Загрузка контейнеров: 45/48/50 футов интернэшнл контейнер или 1 батарейки типа AAA/1AA/1A/1AX/1см/1C/1CX тип контейнера в ISO668. Описание На раму, вагон полного стальной сварной конструкции. Планка полу или толстыми бамбуковыми герметик пол layed на шасси вагонов и контейнеров блокировочного устройства. Муфта проект передачи содержит E класса стали 17 тип муфты, 17 тип кованая сталь вилка, MT-2 проект передачи. Пневматическая тормозная система, в главный тормозной трубопровод давления достигает 500 КПА и 600 КПА, в том числе 120 тип управления клапаном, составной вращается герметичный тормозного цилиндра из нержавеющей стали для встраиваемых систем воздушного резервуара, ST тип2-250 BI-регулятор зазора тормозной колодки, KZW-тип пустой и автоматической регулировки нагрузки и оборудование для автоматического включения стояночного тормоза в состояние с рельсов и так далее. Из нержавеющей стали фитинги тормозов, системы трубопроводов и высоким коэффициентом трения compositive тормозных цилиндров. Устройство ручного тормоза NSW ручного тормоза машины. Преобразовать K6 тележки.
| Рабочем состоянии |
Грузоподъемность |
| Емкость |
2*20 футов |
70t |
| 40 футов |
Похожие отели tedrail промышленного Co.,Ltd - это высокий - tech enterprise intergrating железнодорожных пассажирских вагонов , метро автомобилей , железнодорожного транспортного средства и топливораспределительной рампой фитинг проектирования и производства в формате .компания стремится предоставлять своим клиентам с железнодорожных пассажиров транспортной системы,железнодорожных грузовых системных решений , компания имеет опытный железнодорожного транспортного средства проектной группы и готовы предоставить пользователям быстрый , высокое качество услуг в любое время в формате .компания продукты были экспортированы в Соединенные Штаты , Южной Afric , Бразилия , и других странах .на автомобиле , тележки и вспомогательного оборудования , муфту и аксессуары в формате .сходня , сиденья , багажник , Система кондиционирования воздуха , драйвер операции письменный стол, электрические шкафы , электрические разъемы , PIS системы,FRP композитных материалов.
Сертифицированный Поставщик 
