Центробежный вентилятор EC 400 мм и вентилятор FFU с алюминиевым крыльчаткой

• Материал: Алюминий Вентилятор
• Материал лезвия: Sheet Aluminum
• Тип: Центробежный вентилятор
• Электрический ток Тип: ac
• Монтаж: Свободно Постоянный
• Сертификация: rohs, iso, ce, ccc
• Модель №.: PB3N400B2EM
• функция вентилятора: 0~10 в пост. тока/шим управление скоростью, тахометр выход
• использование: телекоммуникационная станция, теплообменник, бесплатный охлаждающий блок
• способ охлаждения: непрямое охлаждение
• номинальное напряжение: 230 в перем. тока
• рабочее напряжение: 184–276 в перем. тока
• номинальная частота вращения: 1500 об/мин
• входной ток: 1.3 a.
• входная мощность: 280 вт
• вес: 6.1 кг
• гарантия: 5 лет
• Material of Lmpell: алюминиевый лист
• система подшипников: шариковый подшипник nmb
• время доставки 1: 3-Days for Sample
• время доставки 2: 4-Weeks for Mass Production
• акустический шум: 72 дб(a)
• Транспортная Упаковка: Standard
• Характеристики: CE
• Торговая Марка: PBM
• Происхождение: Suzhou
• Код ТН ВЭД: 84145930
• Производственная Мощность: 10, 000PCS/Year

Описание Товара

Центробежный вентилятор EC 400 мм и вентилятор FFU с алюминиевым крыльчаткой
Модель:PB3N400B2EM

PBM Motor and Fan является китайским производителем материка и компанией-консультантом по технологиям EC, предлагающей широкий ассортимент двигателей, вентиляторов и решений EC (с электронной коммерцией), инвестируя в новейшее разрабатываемое, производственное и техническое оборудование с углубленным технологическим процессом и процедурами. Наши основные продукты - это вентиляторы EC, включая осевые вентиляторы EC, центробежные вентиляторы EC и воздуходувки EC. Мы используем как переменный, так и постоянный ток. А EC Motor — это основная технология нашей продукции.
Eletronically Commutated Motors (EC Motors) также известен как бесщеточные электродвигатели постоянного тока (BLDC) — это синхронные электродвигатели, работающие от постоянного тока и имеющие электронные коммутационные системы, а не механические коммутаторы и щетки. Отношения тока к крутящему моменту и напряжения к скорости двигателей BLDC линейны.
Вентиляторы PBM широко используются во многих областях. Например, осевой вентилятор для телекоммуникации, обратный изогнутый центробежный вентилятор для теплообменника, (встроенный вентилятор)гидропонные продукты и FFU, прямой изогнутый центробежный вентилятор для очистителя воздуха и кондиционирования воздуха, вентилятор для кухни.

1. Общие символы

Номинальное напряжение	230 В ПЕРЕМ. ТОКА
Частота	50/60  Гц
Рабочее напряжение	184–276  В ПЕРЕМ. ТОКА
Номинальная скорость	1500  ОБ/МИН
Входной ток	1.3  А
Входная мощность	280  ВТ.
Поток воздуха	2006.79  куб. Футов/мин /  3410  м3/ч.
Статическое давление	2.18  дюймов вод. Ст. / 545  Па
Акустический шум	72  дБ(A)
Жизнь в ожидании	50,000  часов (L10) При 40°C в помещении относительная влажность 15%~65%.
Класс изоляции	Класс B
Защита двигателя	Блокировка защиты ротора Защита от полярности Возможность автоматического перезапуска
Управление скоростью	Управляющий вход 0~10В пост. Тока / ШИМ
Тип защиты	IP44
Выход сигнала	FG (генератор частоты)

2. Механические символы

Размер	Ø400mm X 207 мм (см. размерный чертеж)
Материал крыльчатки	Алюминиевый лист
Количество блейд-серверов	6
Система подшипников	Шариковый подшипник NMB
Провод отведения	AC(AWG20#),DC(AWG22 #)

3. Символы окружающей среды

Рабочая температура	От -25 до 60 °C.
Температура хранения	От -40°C до 75°C.
Рабочая влажность	От 5% до 90% относительной влажности
Влажность при хранении	От 5% до 95% относительной влажности

4. Кривая производительности

Условия проверки:
Входное напряжение--- рабочее напряжение (230 в перем. Тока/50 Гц)
Температура------ Комнатная температура
Влажность-------------------- 65% ОТНОСИТЕЛЬНОЙ ВЛАЖНОСТИ
5.чертеж контура
Примечание.
1. Линия соединения: AC(3×AWG20#),DC(4×AWG22#)
2.AC: Коричневый=линия прямой передачи, синий=нулевые линии, зеленый и желтый=Защита заземления;
3.DC: Красный = выход напряжения +10VDC, желтый = 0-10VDC/PWM, белый = FG, синий = GND;
6.режим проводки
Сопутствующие продукты
                                      
                                            
    СТОИМОСТЬ БРЕЛОКА: US $51.4-57.4/штука              СТОИМОСТЬ БРЕЛОКА: US $40.7-45.5/штука              СТОИМОСТЬ БРЕЛОКА: US $51.2-57.2/штука                  СТОИМОСТЬ БРЕЛОКА: US $52-58/штука         
                                                                                                                            
                                                   
   СТОИМОСТЬ БРЕЛОКА: US $53.1-59.3/штука              СТОИМОСТЬ БРЕЛОКА: US $49-56/штука                   СТОИМОСТЬ БРЕЛОКА: US $45.2-48.88/штука               FOB Цена:US $73.95-75.78 за штуку   
                                                                                 
Система подшипников:шариковый подшипник NMB
Провод отведения: Красный , синий AWG18#; желтый, белый AWG22#
Защита ротора с блокировкой: Цепь ограничения перегрузки по току защищает двигатель от повреждений не менее 72 часов при заблокированном роторе при номинальном напряжении.
Максимальный ток при заблокированном роторе:A, типичный пусковой ток при попытке повторного запуска двигателя в условиях заблокированного ротора составляет в 2-4 раза больше нормального рабочего тока и в течение 16~20% периода цикла повторного пуска.B, Если используется функция CL, то пусковой ток повторного запуска примерно такой же, как и нормальный ток работы.
Защита от обратной полярности:отсутствие повреждений при обратном направлении положительных и отрицательных выводов при максимальном рабочем напряжении.
Защита от перенапряжения:при входном напряжении более 60 в пост. Тока цепь автоматически отключается. И снова запускается, когда напряжение ниже 60 в пост. Тока.
Плавный пуск:через 5 секунд после включения питания и напряжения регулирования скорости достигает 1,5 в или рабочий цикл ШИМ при 10% выше.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Часто задаваемые вопросы
В: Что такое электрокоммутированные двигатели?
Электродвигатели с электронным управлением представляют собой бесщеточные электродвигатели постоянного тока, в которых направление электрического тока переключается с помощью электронных контроллеров. Поскольку переключение тока технически называется "коммутацией", бесщеточные двигатели также называются "электронно-коммутированными" двигателями. Двигатели EC обеспечивают преимущества моторов с полированным постоянным током с точки зрения возможности управления переменной скоростью, но без недостатков щеток.
В: Каковы преимущества двигателей EC?
Электродвигатели EC являются высокоэффективными электродвигателями (80%) и поддерживают высокий уровень эффективности при частичной скорости. Это означает, что в большинстве случаев они используют менее одной трети до половины потребляемой электроэнергии           традиционные индукционные двигатели, что в свою очередь приводит к снижению эксплуатационных расходов и сокращению периодов окупаемости. Поскольку двигатели EC имеют более высокую эффективность, это обеспечивает работу двигателей в режиме охлаждения, что обеспечивает более длительный срок службы двигателя.
С точки зрения управления скоростью и функций, поскольку управление работой двигателя осуществляется программным обеспечением, двигатели EC позволяют клиентам оптимизировать и интегрировать двигатель, вентилятор и контроллер в приложение, а также включать такие функции, как обмен данными, управление постоянным объемом, переменная скорость.
Особенности и преимущества
В: А как насчет стоимости?
Первоначальные затраты на двигатель EC выше, чем у традиционных асинхронных/закрашенных полюсных двигателей, и в основном это связано с электронными компонентами, необходимыми для управления коммутацией. В последние годы стоимость электронных компонентов резко снизилась по мере увеличения объемов.
Значительная экономия энергии, обеспечиваемая двигателями EC, означает в равной степени большую экономию эксплуатационных расходов, что, в свою очередь, приводит к сокращению периодов окупаемости всего за несколько месяцев в сочетании с более длительным сроком службы.
В нашем случае, наряду с высокой энергоэкономией, низким использованием сырья, низким количеством деталей и простой электроникой, мы позволили нам сделать нашу цену на двигатели очень конкурентоспособной.
В: Как двигатели EC "стабили"?
Огромные сокращения энергопотребления, обеспечиваемые двигателями EC, напрямую приводят к значительному сокращению выбросов углекислого газа.
Использование двигателей EC в вашей области применения позволяет нашим клиентам значительно снизить уровень загрязнения воздуха (CO2), создаваемого их применением. Это связано с высокой эффективностью двигателей и низкими затратами на электроэнергию, что помогает сохранить мир для "экологичного" будущего.
Электродвигатели EC сконструированы и изготовлены с использованием на 70% меньше меди и на 80% меньше стали, чем традиционные индукционные и закрашенные полюсные двигатели, которые значительно уменьшили воздействие на окружающую среду при производстве этих компонентов сырья.
услуги клиентам.
Свяжитесь с нами
Мы высоко ценим ваш запрос по электронной почте, телефону или мгновенному сообщению.