заявка: | двигатель, Электромобили, мотоцикл, машины, морской, Игрушка, Сельскохозяйственная техника, Автомобиль |
---|---|
твердость: | Мягкая поверхность зуба |
Монтаж: | 90 градусов |
раскладка: | коаксиальный |
Снасти Форма: | Коническая - цилиндрические шестерни |
шаг: | Четыре-Step |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
G3 | Код модели |
F/L | Установите режим F:фланец установлен L:панель для ног установлен |
M/B/S | Режим питания M:стандартные модели(двигатель без тормоза) B:тормоза модели (электродвигатель с тормозом) S:IEC вход без символа означает входного вала |
1:30 | Соотношение частоты вращения коленчатого вала из редуктора (i=5,10,15,20~~~ 200) |
0.3Kw | Мощность электродвигателя (0.1kw 0.2kw 0.4kw 0,75 квт) |
22мм | Выходной вал диаметром 18,22,28,32,40,50(мм) |
Параметры производительности | |||||||||||||||||
Нормальное соотношение | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | 100 | 120 | 160 | 200 | ||
0.2Kw | Выходной вал | 18мм | 22мм | 28мм | |||||||||||||
Фактический коэффициент частоты вращения коленчатого вала | 4,97 | 10.12 | 15.16 | 20.08 | 24.89 | 30.86 | 39.56 | 49.09 | 62.17 | 79.12 | 98.18 | 104.08 | 120.88 | 165 | 196.43 | ||
Об/мин | 282 | 138 | 92 | 70 | 56 | 45 | 35 | 29 | 23 | 18 | 14 | 13 | 12 | 8 | 7 | ||
Нм | 50Гц | 6.5 | 12.6 | 19.1 | 26.3 | 32,6 | 38.9 | 50.4 | 63 | 75,6 | 100,8 | 103,9 | 125,4 | 150 | 200,4 | 250.7 | |
60Гц | 5.4 | 10.5 | 16,6 | 21,9 | 27.1 | 32.4 | 42 | 52,5 | 63 | 84 | 86,6 | 104.5 | 125 | 167 | 208.9 | ||
Fr1 | 588 | 882 | 980 | 1180 | 1270 | 1760 | 1860 | 1960 | 2160 | 2450 | 2450 | 2840 | 3330 | 3430 | 3430 | ||
Fr2 | 196 |
Выходной крутящий момент IEC входной редуктор | |||||||||||||||||
Нормальное соотношение | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | 100 | 120 | 160 | 200 | ||
0,18 квт | Выходной вал | 18мм | 22мм | 28мм | |||||||||||||
Нм | 50Гц | 5.9 | 11.4 | 17.2 | 23.6 | 29.3 | 35 | 45,3 | 56,7 | 68.1 | 90,7 | 93,5 | 112.8 | 135 | 180.3 | 225.6 | |
60Гц | 4.9 | 9.5 | 14.9 | 19.7 | 24.4 | 29.2 | 37,8 | 47.3 | 56,7 | 75,6 | 77,9 | 94 | 112.5 | 150.3 | 188 |
Количество смазки | ||||||
Выходной вал dia | 18мм | 22мм | 28мм | 32 мм | 40мм | 50мм |
Количество смазки | 140 | 200 | 400 | 600 | 900 | 1600 |
Мощность квт | Выходной вал | Соотношение | Основной план и размер-mount(G3LM) | |||||||||||||||||
A | D | E | F | J | G | H | K | P | S | T | U | V | W | X | Y | Y1 | ||||
1 | 2 | |||||||||||||||||||
0,2 | 18 | 5/10/15/20/25 | 267 | 270 | 40 | 110 | 135 | 16,5 | 65 | 9 | 45 | 30 | 18 | 20.5 | 129 | 183 | 6 | 133 | 85 | 10 |
22 | 30/40 50/60 80/100 | 293 | 296 | 65 | 130 | 155 | 19 | 90 | 11 | 55 | 40 | 22 | 24.5 | 129 | 193 | 6 | 139.5 | 90 | 12 | |
28 | 100/120 160/200 | 306 | 309.5 | 90 | 140 | 175 | 23,5 | 125 | 11 | 65 | 45 | 28 | 31 | 129 | 203 | 8 | 170 | 110 | 15 |
Неисправность причина | Анализ | Метод решения | |
Уровень шума | Стук | Поверхность коробки передач поврежден | Свяжитесь с производителем,замените шестерни |
Постоянное количество разрозненных | Повреждение подшипника | Замените поврежденный подшипник | |
Количество разрозненных периодических изданий | Частицы на поверхности шестерни | Проверьте поверхности шестерни | |
Neigh | Отсутствие смазки | Заполнить смазкой | |
Количество разрозненных прерывистого режима работы | Загрязнен смазкой | Замените новой смазки | |
Эффект дрожания камеры | Фиксированные foundation эффект дрожания камеры | Deflective монтажа на поверхность | Повторно отрегулируйте фиксированной конфигурации пьедестал |
Выходной вал эффект дрожания камеры | Повреждение подшипника | Замените поврежденный подшипник | |
Внутренние детали коробки передач эффект дрожания камеры | Повреждение коробки передач | Замените поврежденные шестерни | |
Эффект дрожания корпуса | Неисправность коробки передач в сборе | Повторно отрегулируйте привод переключения передач , | |
Утечка | Утечка через масляное уплотнение | Сальник vulcanize | Замените поврежденные масляного уплотнения |
Корпус утечки | Корпус с песком отверстие | Заменить корпус с песком отверстие | |
Эффект дрожания корпуса | Уплотнительное кольцо повреждено | Замените поврежденные уплотнительные кольца | |
Перегревается | Масляного уплотнения повреждены | Затягивайте масляного уплотнения | Замените затягивайте масляного уплотнения |
В корпусе тепла | В ДОРОГЕ | Заново рассчитать нагрузку | |
Отсутствие смазки | Низкий уровень смазки | Заполнить смазкой | |
За тепло двигателя | 1, температура окружающей среды является высокая 2,airiness неисправен 3,давление слишком высокое или слишком низкое |
1, принять меры для снижения температуры 2,очистите канал ветра и проверьте электродвигатель Если электровентилятор системы охлаждения был поврежден 3,отрегулируйте источника давления |
|
Двигатель не могу работать | Источник электроэнергии не было При включении зажигания |
Проверьте при переключателе контакты будут, Если предохранитель мудрым сломана или привод вниз отведениях сломан |
|
Поворот скорости Выходной вал Слишком низкое |
Неправильное подключение управления за пределами По загрузке Неправильное соотношение Источник электроэнергии давление слишком низкое По нагрузке |
В норме находится на правой цепи Снижение нагрузки Проверьте направление вращения соотношение вентилятора системы охлаждения двигателя и выходной вал Вручную Отрегулируйте источника давления Уменьшите нагрузку |
|
Двигатель circumrotate, Выходной вал не Circu mrotate |
Внутренней шестерни повреждены | Обратитесь к изготовителю для замены шестерни |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями