500 НМ Динамический датчик крутящего момента / передатчик / преобразователь
Характеристики:
Диапазон измерения: 500Н·м ;
Погрешность:0.2% ;
Надежная работа;
Малый объем, малый вес,
Простота установки;
Сильная защита от помех.
I,сведения:
1. (1) функция измерения крутящего момента
(2) функция передачи энергии и бесконтактного сигнала
(3) функция преобразования цифрового выходного сигнала
2. Муфта сигнала крутящего момента QRT-902 может передавать сигнал вращения без движения, сигнал крутящего момента, сигнал вращения с динамическим крутящим моментом, статический сигнал вращения
3. Трансмиссия не имеет никакого отношения к оборотам, оборотам и V-образным расположением. Подходит для длительной работы на высокой скорости.
Высокая точность, надежность работы;
Небольшой объем, небольшой вес, простота установки;
Непрерывная передача положительного и отрицательного сигналов крутящего момента без повторной установки нуля.
Отсутствуют изнашиваемые детали, такие как коллекторное кольцо. Подходит для длительной работы на высокой скорости.
Сильная защита от помех.
Устанавливать в любом положении в любом направлении
Электрические соединения и размеры (единица измерения: Мм)
II,Технические характеристики
| диапазон измерения |
500 Н·м. |
| Точность |
0.2% |
| Частотная характеристика |
100 μs |
| Самовес |
6,5 кг |
| выходной сигнал |
0 в (частота прямоугольной волны) |
Макс. Частота вращения: 9000 об/мин 4. Диапазон температур окружающей среды: От 0 до 50°C.
Нулевой крутящий момент: 10 КГЦ; положительный полный диапазон: 15 КГЦ отрицательный полный диапазон: Ток нагрузки 5 КГЦ<10 мА.
8. Гнездо сигнала: (1)0 В. (2)+15 В. (3)-15 В. (4)сигнал крутящего момента.
Как и питание от трансформатора индукционной, серия ротационных преобразователей крутящего момента работает в течение длительного времени и может широко использоваться для измерения крутящего момента двигателя, генератора, машины замедления, дизельного двигателя.
При измерении частоты вращения крутящего момента в помещении преобразователя крутящего момента необходимо установить преобразователь измерения скорости с колесом тахометра.
1. С помощью двух групповых муфт установите датчик крутящего момента между источником питания и нагрузкой.
Рекомендуется использовать гибкие, гибкие или универсальные соединительные муфты для обеспечения соосности ∠0,1 мм
При вибрации необходимо надежно закрепить силовое и грузочное оборудование.
В случае возникновения изгибающего момента основания преобразователя крутящего момента и
оборудование должно быть закреплено гибко. Убедитесь, что они могут поворачиваться.
III,Обработка сигнала
Используя серию приборов QG-90 для контроля крутящего момента, выведите на экран значение крутящего момента.
Передача сигнала частоты крутящего момента на компьютер или ПЛК для обработки непосредственно.
Значение крутящего момента преобразуется в 4-20м A или 1-5В аналоговые сигналы по описанной выше окружности
Модули QF-50B.
IV, использование советов:
Убедитесь, что используется правильный тип электрического соединения.
Диапазон напряжения питания: 15±0,5 В.
Выходной сигнальный провод не может быть заземлению, на источник питания с коротким замыканием выходной ток не может быть выше 10 мА;
Экранирующий слой экранированного кабеля должен быть подключен с. Общий порт ±15 В.
общественное питание (заземление).
5. При возникновении проблем незамедлительно свяжитесь с нами.
Не разбирайте изделие самостоятельно. В течение гарантийного периода!
Сертифицированный Поставщик 
