Шариковый подшипник с глубокими дорожками качения и быстрым двигателем, надежный и качественный

• Угол контакта: 45 °
• выравнивание: Выравнивание подшипника
• отделенный: отделенный
• Ряды Номер: двойной
• Нагрузка Направление: радиальная опора
• материал: подшипниковой стали
• Модель №.: Fuqin30009
• структура: глубокая канавка
• тип: мяч
• качество: iso
• образцы: да
• Транспортная Упаковка: Carton
• Характеристики: SGS
• Торговая Марка: fuqin
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 84821090

Описание Товара

Описание продукта

 

Конструкция и детали подшипников
Клетка
При ежедневной эксплуатации клетка будет подвергаться не только механическим воздействиям трения, натяжения и инерции, но и химической реакции со стороны смазочных материалов, добавок, растворителей или охлаждающих жидкостей. Поэтому конструкция и материалы клетки очень непредвестны для его производительности и надежности подшипника при использовании.
Для шариковых подшипников с глубокими дорожками качения используется стакан/ФУДА следующих типов:
Материалы подшипников
Материалы для колец подшипников и деталей в значительной степени определяют производительность и срок службы подшипника. ФЛАТ/ФУДА прилагает больше усилий для тщательного выбора материалов для колец подшипников и поставщиков деталей.
Материалы и компоненты колец подшипников для подшипников FLATE/FUDA предоставляются мировыми поставщиками, специально для обслуживания производителей подшипников, что в корне позволяет решить проблему, которая в течение длительного времени отстаёт от импортных подшипников в отношении материалов.
ФЛАТ может похвастаться набором строгой и полированной системы контроля поступающих товаров. Перед помещением на хранение каждая партия сталей и деталей находится под системной проверкой, включая анализ состава материала, анализ металлографии, проверку точности, проверку сборки и т.д.
Материалы для кольца подшипника и корпуса ролика
Кольцо подшипника и корпус ролика изготовлены из высокопрочной подшипниковой стали C-Cr. Ниже перечислены составы материалов для кольца подшипника и корпуса ролика.

Стальной код	Химический состав %
GCR15 SAE52100 DIN 100 Cr6 JIS SUJ2	C	Я	МН	P	С.	CR	MO	Куб	Нет
	0.95-1.05	0.15-0.35	0.25-0.45	<0.025	<0.025	1.40-1.65	-	<0.25	<0.30

Материал для кольца подшипника и корпуса ролика в основном состоит из высокопрочной подшипниковой стали C-Cr.
Материал клеток
Материал клеток требует хорошей износостойкости, стабильного размера и прочности металла. Поэтому условия эксплуатации должны в основном учитываться при выборе материала клеток.
Чертеж стального стального стального стального стакана
Эти легкие клетки имеют высокую прочность и уменьшенное трение и износ после обработки поверхности. В следующей таблице представлены составы материалов для холоднокатаного стального листа.

Стальной код	Химический состав %
JISG 3141 SPCC	C	Я	МН	P	С.	Нет	CR
	<0.12	-	<0.5	<0.04	<0.045	-	-

Латунная клетка
В подшипниках малой и средней мощности используется латунный корпус с прорезью. Однако латунная клетка не подходит для компрессоров с аммиачным охлаждением из-за возможного сезонного растрескивания латуни. Рекомендуется заменить его на железный каркас.
Нейлоновая клетка
В зависимости от типа и использования подшипников, нейлоновые клетки широко используются, но они не предназначены для сред, где температура выше 120°C или ниже 40°C. Большинство литых сепараторов изготовлены из нейлона PA66, с или без армирования стекловолокна, преимущество которого заключается в хорошей комбинации прочности и эластичности.
Материалы для пылезащитного экрана и уплотнительного кольца
Материал для пылезащитного экрана
В подшипниках ДЛЯ ФЛЕЙТА/ФУДЫ используется холоднокатаная оловянная пластина в качестве стандартного матеирала для пылезащитных экранов, но также иногда используется нержавеющая сталь спецификации AISI-300.
Материал уплотнительного кольца
Уплотнительные кольца в основном изготовлены из NBR. Для высоких температур широко используются также фторкаучуки и кремниевые каучуки.

Тип	ASTM D1418 Название	Диапазон температур	Твердость (Берег A)	Функции	Ограничение
Нитрильный бутадуеновый каучук	NBR	-40°C~120°C.	40-90	Низкая компрессия Высокая пластичность Высокая коррозионная стойкость превосходная устойчивость к воздействию масла	Не подходит для условий высокой температуры; Отсутствие воздействия солнца и коррозии химикатов
Силиконовая резина	MQ/PMQ VMQ/PVMP	-70°C~200°C.	25-80	Высокая термостойкость Стойкость к высыханию Устойчивость к солнечным лучами стойкость к воздействию озона	Низкая износостойкость поверхности и устойчивость к трещинам, повышенная износостойкость
Гидрогенизирован (нитрилово-бутадиеновый каучук)	HNBR/NEM	ОТ -35 ДО 65 °C.	50-90	Теплостойкость Высокая пластичность Химическая стойкость	Не подходит для условий высокой температуры и не должен подверженность воздействию солнце и коррозия химических веществ
Фторкаучуки	FKM/FPM	-28°C~200°C.	50-95	Высокая термостойкость Значительная химическая стойкость коррозионная стойкость к нефтепродуктам	Он не подходит для работы при низкой температуре.
ACM Резина	ACM Резина	-18°C~175°C.	40-90	Более высокая устойчивость к воздействию горячего масла Солнечного света и озона Повышенная устойчивость к трещинам	низкая водонепроницаемость; не подходит для работы при очень низкой температуре
Предупреждение:при нормальных условиях эксплуатации при температуре ниже 200°C флюорубер безопасен и безопасен, но при превышении температуры в 300°C, эквивалентной пламену для резки стальных труб, он будет давать дым. Вдыхание дыма вредно для человеческого тела, включая глаза. Кроме того, следует избегать контакта дыма с кожей.

Смазка подшипников

Смазка консистентной смазкой	Липидные смазочные материалы намного проще использовать, чем смазочные материалы. Благодаря своей извилистости смазка более долговечна и для ее хранения требуется только простое уплотняющее оборудование. Смазка трудно заменить, поскольку обычный подход заключается в закаливании смазки в устройство для того, чтобы выжать свежую смазку. Говоря в общем, смазка с низкой вязкостью основного масла лучше подходит для высокоскоростных операций при низкой температуре, а консистентная смазка с высокой вязкостью основного масла подходит для работы при высокой нагрузке.
Смазка маслом	Смазка маслом больше подходит для применения в условиях высокой скорости и высокой температуры, эффективно отводя тепло, выделенное при работе подшипников. Вязкость масла определяет влияние смазки масла. Низкая вязкость приведет к недостаточному образованию масляной пленки, а высокая вязкость увеличит вязкое сопротивление и температуру. В общем случае, чем выше скорость вращения, тем ниже вязкость смазочного масла; чем выше нагрузка, тем выше вязкость смазочного масла.
Первичное масло	В смазке первичное масло составляет 75-96%. В массовом отношении эффективность смазки в основном зависит от характера первичного масла. Особенно если он имеет свойства холодного потока и при высокой температуре, срок службы масла связан с первичным маслом. Смазка с низкой вязкостью основного масла обычно применяется для низких температур и низкой нагрузки, а смазка с высокой вязкостью основного масла наносится на высокую температуру и высокую нагрузку. Основное масло, используемое в смазке, включает минеральное и синтетическое масло. Обычно используемые синтетические первичные масла содержат липидное масло, синтетическое углеводородное масло, перфторполиэфир, силиконовое масло и PPO и т. д.
Загуститель	В общем случае на сгуститель приходится 4–20% массовой фракции. Его функции — приостановить масло с приматью, уменьшить поток масла с приматью и повысить адгезию масла к поверхности трения. Загуститель имеет две категории: Металлическое мыло и неметаллическое мыло. Критическая рабочая температура, механическая устойчивость, водостойкость и другие свойства смазки определяются загустителем, например, натриевая мыльная основа может вступать в реакцию с водой для образования своего рода латекса, который не может быть применен к набегу подшипника в атомной сфере высокой температуры.
Присадка	В смазке основное масло составляет 0.5–10%. В массовой фракции, которая используется для улучшения эксплуатационных характеристик и срока службы смазки. Accordign к классификации по функциям, она может быть разделена на загуститель (сильная адгезия), антиоксидант, добавка для экстремальных давлений, ингибитор коррозии и т.д.