Oriemac один барабан вибрационный дорожный каток XS262
1. Модель двигателя Cummins 6CTAA8.3-C
2. Операционная масса: 26000кг
3. Ширина барабана 2130мм
XS262/XS302 - super гидравлического привода для тяжелого режима работы вибрационный дорожный каток с крупнейшим в Китае рабочее усилие зажима. Представляющий X нового поколения super вибрационный дорожный для тяжелого режима работы роликов, машина принимает на себя ведущую роль в эксплуатации, двигательные установки, уплотнение почвы, надежность и удобство обслуживания в отрасли, становится оптимального уплотнения оборудования в конструкции высокого град дороги, аэропорты, порты, плотины и строительных объектах. Он принимает большой мощности двигателя и нескользящее гидравлической системы привода, который может удовлетворить различные требования к конструкции лучше.
Удобное время движения
Во время движения системы защиты от опрокидывания кабина оборудована кондиционером, радио и опоры маятниковой подвески. Она имеет больше пространства и широкий вид изнутри.
Уникальной структуры
Уникальный цилиндрический барабан структура отличается высокой жесткостью и интенсивности. Короткое замыкание цилиндрического подшипника с ограниченной обеспечивает высокую скорость вращения нагрузка - грузоподъемность. Симметричного расположения правого и левого вибрации камеры позволяет избежать поляризации вибрационный дорожный барабанов.
Простой и удобный режим смазки обеспечивает чрезвычайно низкая частота сбоев в системе смазки.
X - это первый производитель принять Центральный двигатель обеспечивает легкость технического обслуживания.
Простота в эксплуатации
В соответствии с теорией эргономике, все дозаторы, индикаторы и кнопки расположены по центру на панели управления. Рукоятка дроссельной заслонки и переднего/заднего хода рукоятки находятся на правой стороне для улучшения чувство комфорта.
Диагностика неисправности экран с сигналы тревоги можно избежать ненужных простоев.
Выдающийся конфигурации
Основные компоненты поставляются со стороны международных поставщиков (гидравлический насос, электродвигатель, ведущего моста, вибрационный дорожный подшипник и Вращающаяся лампа сигнала тревоги); она также имеет несколько моделей двигателей для выбора для удовлетворения различных рабочих условий и потребностей заказчика.
Ведущие уплотнения производительность
Уникальная конструкция системы движения гидравлической системы и тяжелых вибрационный дорожный колеса вес делают работу с X в ролик продвинутый в уплотнения почвы.
Тяжелых загружен ведущего моста и дифференциала nonskid механизм может дальний перенос выходной мощности, а также силой тяги двигателей.
Простота обслуживания
На слух и визуальных сигналов тревоги устройство может своевременно обеспечить поддержание сообщение во избежание неисправностей машины и сократить время простоя. На открытии наклона назад щиток двигателя делает двигателя и гидравлического насоса по отношению к.
| Пункт |
Блок управления |
XS262 |
| Операция вес |
Кг |
26000 |
| Нагрузка на передний барабан |
Кг |
17000 |
| Нагрузка на задние колеса |
Кг |
9000 |
| Ширина барабана |
Мм |
2130 |
| Статическая линейная нагрузка |
N/см |
784 |
| Частота вибрации (низкая/высокая) |
Гц |
27/32 |
| Номинальная амплитуда (высокая/низкая) |
Мм |
1.9/095 |
| Силы возбуждения (высокая/низкая) |
Кн |
410/300 |
| Скорость хода |
Км/ч |
0~10 |
| Угол поворота рулевого управления |
° |
±33 |
| Угол поворота |
° |
±10 |
| Теоретические gradeability |
% |
50 |
| Мин. Внешний радиус поворота |
Мм |
7180 |
| Модель двигателя |
|
DEUTZ BF6M1013EC |
| Мощность двигателя |
Квт |
160 |
| Номинальная скорость двигателя |
R/мин |
2200 |
| Расход моторного масла |
Г/квт.ч |
228 |
| гидравлическое масло емкость топливного бака |
L |
290 |
| Емкость топливного бака |
L |
290 |
Сертифицированный Поставщик 
