Технические характеристики этого ЭЛЕКТРОНОДВИЖИТЕЛЕЙ С фиксированным шагом 75КВТ :
1.Стандарт и Сертификат: Правила общества класса CCS.
2.Components и основные параметры
4.1. Туннельный движитель
Номер модели: SCT60-FP
Диаметр винта:φ600mm
Внутренний диаметр туннеля:φ615mm
Толщина стенки туннеля: 15 мм
Материал туннеля:B класс Судовная табличка
Стандартная длина туннеля: 700 мм
Туннель имеет стандартную длину, судостроительная компания предоставляет дополнительную часть, общая длина должна быть меньше 6 диаметра отвала, рекомендуется длина должна быть в 2-3 раза больше диаметра отвала.
Количество ножей: 4
Материал лезвия: Cu3 (Ni-Al Bronze)
Входная мощность: 75 кВт
Номинальный движитель:ОO 11 кН
Вращение отвала: Двунаправленное вращение
Частота вращения крыльчатки:частота вращения составляет 700 об/мин
Класс/марка масла: Промышленное трансмиссионное масло L-CKC100 для средних условий эксплуатации (Mobil/Shell)
4.2.Главный двигатель
Тип: Трехфазный инверторный двигатель переменного тока
Марка: Сделано в Китае
Номинальное напряжение: 380 в, 50 Гц, 3Ф
Номинальный ток:при 140А
Мощность двигателя: 75 кВт
Частота вращения двигателя:около 1450 об/мин
Установка:Вертикальная
Тип нагрузки: S2-30мин
Режим охлаждения:Охлаждение вентилятора
Класс изоляции:F
Класс защиты:IP44
Режим запуска:запуск частоты
Пусковой ток:номинальный ток в 1,1 раза
Нагреватель: 220 в/200 Вт/1-фазный
Принадлежности:2(6)PTC,1,1/2 устанавливает термисторы PTC (всего 6 шт.), один набор используется для работы и другой набор, используемый в качестве резервного
4.3. Шкаф для запуска с частотой
Режим запуска:запуск частоты
Марка инвертора: Danfoss, Schneider, Vacon.
Частота запуска двигателя движителя гарантирует, что пусковой ток меньше 1.1 номинального тока.
Входная мощность: 380 в, 50 Гц, 3Ф
Эффективность: 0.96–0.98
Выходная частота: 0–50 Гц
Класс защиты: IP23
Режим питания:AC 3Ø 380 в 50 Гц
Принадлежности:нагреватель для салона (AC 1Ø 220V 200 Вт)
Шкаф для запуска с частотой размещен в отсеке блока упоров, включая следующие компоненты
| Переключатель |
Переключатель локального/дистанционного управления |
| Переключатель обогревателя салона |
| Индикатор и кнопка |
Индикатор питания |
| Индикатор работы |
| Включение сигнальной лампы запуска двигателя разрешено |
| Кнопка запроса на большую нагрузку |
| Кнопка сброса ошибки |
| Кнопка аварийного останова |
| Метр |
Амперметр |
| Вольтметр, |
| Счетчик времени |
4.4. Резервуар для масла под действием силы тяжести
Тип: Квадратный тип крепления, включая поплавковый переключатель, датчик уровня
Объем: 38L
Смазочное масло: Промышленное трансмиссионное масло L-CKC100 для средних условий эксплуатации (Mobil/Shell)
4.5 соединение
Режим:гибкая муфта
Один конец муфты, присоединенной к приводному валу крыльчатки и еще одна
к валу двигателя
4.6.ручной насос :режим:CS-20Y
4.7. Система дистанционного управления
Положение управления, W/H панель управления,
В блоке управления используется ПЛК Siemens:,
Система дистанционного управления состоит из: Центрального шкафа управления, панели управления
Панель управления (вставленный тип)
Панель управления манипулирующее устройство |
Рукоятка управления |
| Световой индикатор тревоги на панели управления по горизонтали |
Сбой электропитания |
| Сбой резервного питания |
| Мин. Уровень масла в системе Gravity |
| Высокая температура двигателя. |
| Неисправность работы двигателя |
Сбой управления FFU/
Неисправность сервосистемы |
Индикатор панели управления W/H |
Тахометр (со скоростью) |
| Амперметр |
| Индикаторная лампа и кнопка панели управления о/у |
Запуск двигателя (кнопка с подсветкой) |
| Останов двигателя (кнопка) |
Запрос на большую нагрузку (кнопка с подсветкой) |
Дистанционное/резервное (кнопка запирания с подсветкой) |
Сброс ошибки (кнопка с индикатором) |
| Резервный порт |
| Резервный правый борт |
| управление сзади |
| Проверка ламп (кнопка) |
| звуковой сигнал выключен (кнопка) |
Кнопка аварийного останова с защитной крышкой |
Питание инвертора включено (индикаторная лампа) |
| Локальное управление (индикаторная лампа) |
| Регулятор яркости |
| Звуковой сигнал |
Центральный блок управления IP44
Размеры: 760 мм×760 мм×210 мм (высота×ширина×глубина)
Сварка между туннельной подруливающим устройством и корпусом:
Установка между двигателем и узлом движителя туннеля
Трубопровод между гравитационным масляным баком и узлом движителя туннеля, соединение и установка маслопровода, очистка трубопровода в соответствии с правилами и нормативами CCS.
Установка между системой дистанционного управления и W/H.
Все внешние кабели поставляются и устанавливаются верфи.
Интерфейс VDR
Сигнал частоты вращения двигателя (4 мА/-100%-+100%)
Сигнал тока двигателя (4-20мА/0-110% номинального тока двигателя)
Сигнал работы электродвигателя (сигнал сухого контакта, закрытие)
Туннель-Трустер
Основная функция устройства заключается в использовании мощности от редуктора, понижающего мотор-муфту, через туннельный движитель с фиксированным шагом, после чего создается тяга. Электродвигатель преобразователя приводит в действие движитель туннеля с фиксированным шагом, частота и фаза которого определяет положение и размер тяги.
.
6.2.Условия окружающей среды
Туннельный движитель работает при условиях окружающей среды ниже
Относительная влажность: 60%±3%
Температура окружающей среды: От 0 до +45 °C.
Шаг: ±7.5°Отсечение: ±5°
60%±3% :0°C -- +45°C.
±22.5° :±15°
±7.5° :±5°
6.3. Электрическая система управления
Основная функция электрической системы управления включает 3 частей: Сервоуправление и скорость вращения крыльчатки, индикатор тока, обеспечивает дистанционное управление через электродвигатель преобразователя для устройства движителя туннеля и индикацию сигнала тревоги для отказа системы движителя туннеля.
Сервосистема управления: Управляет направлением вращения и скоростью приводного двигателя и гарантирует его рабочий ток не более номинального, тахометр показывает скорость и направление вращения, амперметр показывает ток приводного двигателя. Оба элемента закреплены на панели управления о/ч.
Способ пуска двигателя с переменной частотой гарантирует его пусковой ток не более 1,1 раза.
Шкаф частотного пуска обеспечивал функции переключения локального/дистанционного запуска туннельного движителя, который может запускать/останавливать приводимый двигатель в моторном отсеке или мосте.
Более подробную информацию о спецификации и чертеже, pls свяжитесь с нами.
Мы также предоставляем услуги по комиссионных .
.
Сертифицированный Поставщик 
