Цилиндры: | 2 |
---|---|
Тип топлива: | Бензин |
Объем Двигателя: | 1-2L |
Двигатель: | 2 Stroke |
Положение двигателя: | За бортом |
Состояние: | Новый |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Модель | F2.5A | F4B | F5C | F6C | |||||||||||||||||
Размер | Общая длина | 24.5623 мм (В) | 750 мм (29, 5 В) | 750 мм (29, 5 В) | 750 мм (29, 5 В) | ||||||||||||||||
Общая ширина | 345 мм (13, 6 В) | 13.1333мм (В) | 13.1333мм (В) | 13.1333мм (В) | |||||||||||||||||
Общая высота S | 40.21021мм (В) | 40.291040 мм (В) | 40.291040 мм (В) | 40.291040 мм (В) | |||||||||||||||||
Общая высота L | 45.31150мм (В) | 1168мм (46В) | 1168мм (46В) | 1168мм (46В) | |||||||||||||||||
вес нетто (S/L) | 17кг | 27кг/ 28кг | 27кг/ 28кг | 27кг/ 28кг | |||||||||||||||||
Вес брутто (S/L) | 24кг | 35кг/ 36кг | 35кг/ 36кг | 35кг/ 36кг | |||||||||||||||||
Размер упаковки (S/L) | 111*44, 5*49 см³/ 124*44, 5*49 см³ | 115*45*57, 5 см³ / 128*45*57, 5 см³ | 115*45*57, 5 см³ / 128*45*57, 5 см³ | 115*45*57, 5 см³ / 128*45*57, 5 см³ | |||||||||||||||||
Полное открытие дроссельной заслонки рабочего диапазона | 5250-5750 r/m | 4000-5000 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | |||||||||||||||||
Максимальная производительность | 1.8Kw/2.5hp | 2.9Kw/4hp | 3.6Kw/5hp | 4.4Kw/6hp | |||||||||||||||||
Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу | 1900±100 r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | |||||||||||||||||
Тип | Четырехтактный | Четырехтактный | Четырехтактный | Четырехтактный | |||||||||||||||||
Перемещение | 72cc | 139cc | 139cc | 139cc | |||||||||||||||||
Отверстие № хода | 54.0×31, 5 мм | 62×46мм | 62×46мм | 62×46мм | |||||||||||||||||
Система зажигания | Отк | Мхдс | Мхдс | Мхдс | |||||||||||||||||
Свечи зажигания | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | |||||||||||||||||
Свечи зазор | 0.6-0.7 мм | 0.6-0.7 мм | 0.6-0.7 мм | 0.6-0.7 мм | |||||||||||||||||
Система управления | Рукоятка рычага | Рукоятка рычага | Рукоятка рычага | Рукоятка рычага | |||||||||||||||||
Система запуска двигателя | Руководство по эксплуатации | Руководство по эксплуатации | Руководство по эксплуатации | Руководство по эксплуатации | |||||||||||||||||
Начиная работу карбюратора системы | Заслонки | Заслонки | Заслонки | Заслонки | |||||||||||||||||
Положение рычага переключения передач | Forward-Neutral | Forward-Neutral-заднего хода | Forward-Neutral-заднего хода | Forward-Neutral-заднего хода | |||||||||||||||||
Передаточное число | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | |||||||||||||||||
Облицовку и система наклона | Ручной наклон | Ручной наклон | Ручной наклон | Ручной наклон | |||||||||||||||||
Рекомендуется использовать топливо | Неэтилированный бензин | Неэтилированный бензин | Неэтилированный бензин | Неэтилированный бензин | |||||||||||||||||
Масло для коробки передач | 0, 075 л | 0, 1Л | 0, 1Л | 0, 1Л | |||||||||||||||||
Емкость топливного бака | 0, 9 л | 1.1L | 1.1L | 1.1L |
Модель | T3A | T5c | TE9.9D | TE15D | 25H | 30H | |||||||||||||||||||||||||
Максимальный Расход топлива | 2л/ч | 2, 6 Л/ч | 5, 1 Л/ч | 7 Л/ч | 11 Л/ч | 12 Л/ч | |||||||||||||||||||||||||
Размер | Общая Длина | 628мм (24, 7 В) | 677 26.7мм(в) | 878мм (34, 6 В) | 878мм (34, 6 В) | 843мм (33, 2 дюйма ) | 843мм (33, 2 дюйма ) | ||||||||||||||||||||||||
Общая Ширина | 289 Мм (11, 4 В) | 322мм(12, 7 В) | 363 Мм (напряжении выпрямителя 14, 3 В) | 363 Мм (напряжении выпрямителя 14, 3 В) | 399мм (WVGA 15, 7 В) | 399мм (WVGA 15, 7 В) | |||||||||||||||||||||||||
Общая Высота S | 997 Мм (39, 3 В) | 38.5978 мм(в) | 41.81062мм (В) | 41.81062мм (В) | 45.11146мм (В) | 45.11146мм (В) | |||||||||||||||||||||||||
Общая Высота L | 1124 Мм (44, 3 В) | 39.81011мм(в) | 1189 Мм (46.8В) | 1189 Мм (46.8В) | 1273 Мм (50.1В) | 1273 Мм (50.1В) | |||||||||||||||||||||||||
вес нетто (S/L) | 16, 5 кг/ 17кг | 20, 5 кг/ 21кг | 38кг/ 40кг | 38кг/ 40кг | 53кг/ 54.5кг | 53кг/ 54.5кг | |||||||||||||||||||||||||
Вес брутто (S/L) | 21кг/ Шинами 21, 5кг | 27кг/ 27.5кг | 58кг/ 60кг | 58кг/ 60кг | 64.563кг/кг | 64.563кг/кг | |||||||||||||||||||||||||
Размер упаковки (S/L) | 111*51*35 См³ / 126*51*35 См³ | 109*60*38 См³ / 122*60*38 См³ | 133*72*45 См³ / 145*72*45 См³ |
133*72*45 См³ / 145*72*45 См³ |
129*73*47 См³ / 135.5*73*47, 5 См³ |
129*73*47 См³ / 135.5*73*47, 5 См³ |
|||||||||||||||||||||||||
Полное Открытие дроссельной заслонки Рабочего Диапазона | 4500-5500 R/m | 4500-5500 R/m | 4500-5500 R/m | 4500-5500 R/m | 4500-5500 R/m | 4500-5500 R/m | |||||||||||||||||||||||||
Максимальная Производительность | 2.2Kw/3hp | 3.7Kw/5hp | 7.3Kw/9.9hp | 11квт/15hp | 18квт/25hp | 22.1квт/30hp | |||||||||||||||||||||||||
Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу | 1200±50r/m | 1150±50r/m | 1050±50r/m | 1050±50r/m | 1100±50r/m | 1100±50r/m | |||||||||||||||||||||||||
Тип | Два Хода | Два Хода | Два Хода | Два Хода | Два Хода | Два Хода | |||||||||||||||||||||||||
Перемещение | 70, 0 См | 103.0 Cc | 246cc | 246cc | 496.0cc | 496.0cc | |||||||||||||||||||||||||
Отверстие № хода | 46, 0×42.0мм(1, 81×1, 65 В) | 54.0*45, 0 Мм | 56, 0×50.0мм | 56, 0×50.0мм | 72, 0×61.0мм(1, 81*1, 65 В) | 72, 0×61.0мм(1, 81*1, 65 В) | |||||||||||||||||||||||||
Система зажигания | Мхдс | Мхдс | Мхдс | Мхдс | Мхдс | Мхдс | |||||||||||||||||||||||||
Свечи зажигания | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | |||||||||||||||||||||||||
Свечи Зазор | 0.9-1.0мм | 0.6-0.7 мм | 0.9-1.0мм | 0.9-1.0мм | 0.9-1.0мм | 0.9-1.0мм | |||||||||||||||||||||||||
Система управления | Рукоятка рычага | Рукоятка рычага | Рукоятка рычага | Рукоятка рычага | Рукоятка рычага | Рукоятка рычага | |||||||||||||||||||||||||
Система запуска двигателя | Руководство по эксплуатации | Руководство по эксплуатации | Руководство по эксплуатации | Руководство по эксплуатации | Руководство по эксплуатации | Руководство по эксплуатации | |||||||||||||||||||||||||
Начиная Работу карбюратора Системы | Заслонки | Заслонки | Заслонки | Заслонки | Заслонки | Заслонки | |||||||||||||||||||||||||
Положение рычага переключения передач | Forward-Neutral | Forward-Neutral-заднего хода | Forward-Neutral-заднего хода | Forward-Neutral-заднего хода | Forward-Neutral-заднего хода | Forward-Neutral-заднего хода | |||||||||||||||||||||||||
Передаточное число | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | |||||||||||||||||||||||||
Облицовку И Система наклона | Ручной Наклон | Ручной Наклон | Ручной Наклон | Ручной Наклон | Ручной Наклон | Ручной Наклон | |||||||||||||||||||||||||
Рекомендуется использовать Топливо | Неэтилированный Бензин | Неэтилированный Бензин | Неэтилированный Бензин | Неэтилированный Бензин | Неэтилированный Бензин | Неэтилированный Бензин | |||||||||||||||||||||||||
Моторное Масло | 2-сток Подвесным Мотором Масла | 2-сток Подвесным Мотором Масла | 2-сток Подвесным Мотором Масла | 2-сток Подвесным Мотором Масла | 2-сток Подвесным Мотором Масла | 2-сток Подвесным Мотором Масла | |||||||||||||||||||||||||
Соотношение масла топлива | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | |||||||||||||||||||||||||
Масло для коробки передач | 0, 075 Л | 0.100L | 0.250L | 0.250L | 0.320L | 0.320L | |||||||||||||||||||||||||
Емкость топливного бака | 1, 4 Л | 2, 8 Л | 24 Л | 24 Л | 24 Л | 24 Л | |||||||||||||||||||||||||
\ | 12 Л | \ | \ | \ | \ |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями