Дифференциал повышенного трения1000 Aspshalt прицепа коллектора с помощью горелки дизельного двигателя
Дифференциал повышенного трения1000 прицеп асфальт дистрибьютора
*Энергосберегающие, защита окружающей среды
* Простота Надежность
*Opration удобства
*Быстро Transportantion
Дифференциал повышенного трения1000 прицеп асфальт коллектора - это ремонт техническое обслуживание оборудования; его адаптации к стране дороги Дорога низкого качества, высокое качество и хорошую цену, стабильности и с помощью выгоды.
Это для прицепа с помощью ручного распылителя, это довольно простой в эксплуатации.
Общее описание:
Устройство в том числе бака установлен на прицепе, на асфальт бак, система привода и системы трансмиссии, трубопроводной системы, асфальт насос, система отопления, ручной системе опрыскивателя и т.д. Это подразделения могут подходит для горячий битум и эмульсии битума транспорт и опрыскивания, используйте горячий битум необходимость достижения температуры 160~180 степени.
Асфальт бак:
Max. Емкость топливного бака составляет 1000 литров, бак, углеродистая сталь изнутри при помощи 50 мм толщина сохранения тепла материала (silicic кислоты из алюминия). Ручной тормоз, внутри бака система отопления, также в бак с ручной системой опрыскивания и контроллер нормы опрыскивания значение около 30 л/мин.
Система отопления:
Автомобиль имеет свои собственные системы отопления, горелку на модели PQ5, емкость топливного бака составляет 13,5 литров, пламя горелки может регулироваться с помощью ручного клапана.
Система привода:
Мы приняли дизельный двигатель, модель R180, 5.67/2660 мощность (квт/об/мин).
Пункт |
Параметр |
Модель |
Дифференциал повышенного трения1000 |
Размер(мм) |
3460X1820X1800 |
дизельный двигатель модели |
R180 |
дизельный двигатель мощность (квт/r/мин) |
5.67/2660 |
Пустой вес (кг) |
1180 |
Вес (кг) |
1000 |
Емкость топливного бака(L) |
1000 |
Асфальт рабочего объема насоса
(Л/МИН) |
30 |
Температура битума |
120-160 |
Отсутствие короткого замыкания thicknes(мм) |
50 |
Компрессор кондиционера воздуха |
0.08 м³/мин |