Ку-4 карьерныйсамосвал
Китайподземныхпогрузчика
Рамашарнирно, малыйрадиусповорота
Гидравлическаясистемарулевогоуправления, проствобращении
Немецкийдвигательснизкимуровнемзагрязнения, хвостгазовойочисткисистемы
Безопасностивлажныхмногодисковыйстояночныйтормоз
Широководителю.
Импортироватьгидравлическойсистемытрансмиссии
Низкаяобщаявысота
Основныетехническиехарактеристики:
Двигатель:
Модель:НемецкийDeutz BF4L2011.
Номинальнаямощность:53kW@2300 об/мин.
Напряжениепитания:24 В
Задниегазовойочисткисистемы:
Канадасерзадниегазовойочисткиглушителя.
Передачамощностисистемы:
Гидравлическаясистема:ПринимаетамериканскойEaton насосапеременнойпроизводительностиимоторапеременнойпроизводительности, бесступенчатойпеременнойскоростииперегрузказащитныеустройства.
Ведущиймост:инженерногооборудованияведущегомостаистандартныйдифференциал.
Вовремядвижениятормознойсистемы:
ГидравлическиедисковыетормозаиИталияСАФИМтормознойсистемыуправления.
Системыавтоматическогостояночноготормоза:
Принятьмокроготипадискатормоза, пружинуигидравлическиерелиза.
Системарулевогоуправления:
Онасформулированарамы, двойныецилиндрырулевогоуправления
АмерикивполноймереEaton гидравлическаясистемарулевогоуправления.
Давлениевоздухавшинах:
Специальныйстойкиекшиндлядобычиполезныхископаемых.
Модель:10.00-20 L-3
Скоростьдвижения:
0-10 км/ч, плавногорегулированиячастотывращенияколенчатоговала.
Max.Gradeability:≥25%
Операционныевозможности:
Приноминальнойнагрузке:4Т.
Номинальнаяемкостьковша:3МУП.
Общийвес:6000 кг.
Общийразмер:
7200X1800X1700мм
Дорожныйпросвет:250 мм.
Пункт |
Блокуправления |
Техническиехарактеристики |
Номинальнаяемкостьковша |
М3 |
3.0 |
Номинальнаягрузоподъемность |
Кг |
4000 |
Размер(L*W*ч) |
Мм |
7200*1800*1700 |
Модельдвигателя |
/ |
НемецкийDeutz BF4L2011. |
Мощностьдвигателя |
Квт/об/мин |
53kW@2300 об/мин |
Макс.Gradeability |
/ |
≥30% |
Внутреннийрадиусповорота |
Мм |
3650 |
Запределамирадиусаповорота |
Мм |
6060 |
Скоростьхода |
Км/ч |
0-10 |
Уголповорота |
0 |
40 |
Дорожныйпросвет |
Мм |
250 |
Модельшин |
/ |
10.00-20 L-3 |
Общийвес |
Кг |
6000 |