Шпилька в оплате труда на мотовило и натяжение ремня мотовила
Для подвижного состава с возможностью горячей замены
Оправку является ключевым элементом горячей динамический натяжной ролик для мотовила катушек зажигания. Навивке находится в пределах от 550 до 850ºC. Оправку в основном два типа: Связь типа клина и Двойные клиновидные типа.
Связь типа клина также может быть разделен на два вида: link клин-муфта привода и шлицевой привод.
Для link клин-муфта типа натяжение ремня мотовила, используя оправку в основном состоит из металла, траверсы, сегмент, связь, клин и цилиндр. Разбрасыватель имеет многоступенчатый склоны и сегмент поддерживается многошаговых клина. Этап заседаний высокого уровня не соединены с распорной штангой в связи с тем сегмент не выпасть. С пружиной сжатия в середине клин, клина может твердо в сегменте контактов и пирамиды поверхности. Существует разрыв между верхней поверхности клина и этапа заседаний высокого уровня, что позволяет уменьшить воздействие на катушку для головы металла при навивке катушки. Оправка тела устанавливается на двух подшипниках. Мощность передается от увенчались успехом - зубья муфты в реальном. Это очень удобно для разборки, и в результате не воздействие во время рабочих, оправка жесткость. Это очень полезно для управления динамическим напряженности.
Распространение принципа металла: траверсы перемещается внутри металла органа в осевом направлении dreivern в гидравлический цилиндр, окраску в строке sperader толкает клин внутри радиальное отверстие оправку орган для перемещения наружу. На поверхности клина толкает этапа заседаний высокого уровня в целях расширения наружу. Диаметр клина будет расширяться. После намотки катушек, траверсы перемещается в противоположном направлении от гидравлический цилиндр, и притягивает сегмент для сужения через ссылку. Клин перемещается внутрь и оправки диаметром становится меньше для выполнения государством. Затем вы можете начать выполнять катушки.
Для двух типов link клин-муфта привода и клиновидные шлицевой привод, используя оправку структуры и принципы являются почти то же и главное различие состоит в привод типа металла. Для link клин-шлицевой привод типа связи между оправку и главной коробки передач является шлицов, то есть тип вставки. Когда к подрамнику и демонтажа металла может быть непосредственно вставить или извлечь из главной коробки передач случаях для достижения быстрого замены.
Главной движущей двигатель вращает вал шестерни с помощью вращения промежуточного вала. Вал шестерни dirves большую шестерню вращения и большую шестерню диски оправки вращения с помощью шлицев.
Для Двойной клиновой тип напряженности, оправку в основном состоит из металла, траверсы, сегмент, разбрасыватель клин, буфер wege и гид. Цилиндр.
Распространение принципа двойной клиновой тип металла: гидр. Цилиндр делает траверсы перемещения вперед и назад в осевом направлении и клин перемещается в радикальной направлении. Так что сегмент становится большим. T-образный крюк на траверсы тянет клин назад и крюк за пределами клин тянет сегмента. Это сделает manderel малых. С помощью шлицевой connectiion для передачи мощности блока, металла может быть быстро заменить. Система охлаждения воды канала внутри металла, с тем чтобы эффект охлаждения исправен. Смазочный материал может быть придан путем автоматического и ручного типа, поэтому он может уменьшить износ деталей.
Оплата на мотовило и натяжение ремня мотовила для динамического катушки используются в холодную динамического производственной линии или выключение при кислоты травления,задействование,отжига,срезной,покрытие или катушка напряженности в позвольте.
Момент сопротивления качению холодного металла является ключевым элементом в оплате труда на мотовило и натяжение ремня мотовила. В соответствии с другой структуры, она имеет свет клином типа, пирамиды тип оси и втулки на Пирамиды типа, типа клина, радиальных направлении тип гидравлический цилиндр и т.д., или просто откройте и закройте типа. Закрыть тип металла - это закрыть круг без разрыва в поверхности после расширения.Он подходит для намотки тонкие полосы из стали. Открытого типа металла означает существует разрыв между сегментами после металла, подходит для намотки толще газа стали.
Для подвижного состава
Оплата на мотовило и натяжение ремня мотовила для динамического катушки используются в холодную динамического производственной линии или выключение при кислоты травления, gavanization, отжига и шплинтов, покрытие или катушка напряженности в розетку.
Момент сопротивления качению холодного металла - это ключевые элементы вознаграждения на мотовило&натяжение ремня мотовила. В соответствии с другой структуры, она имеет свет клином типа, пирамиды тип оси и втулки на Пирамиды типа, типа клина, радиальных направлении тип гидравлический цилиндр и т.д.). Или просто откройте и закройте типа. Закрыть тип металла - это закрыть круг без разрыва в поверхности после расширения. Он подходит для намотки тонкие полосы из стали. Открытого типа металла означает существует разрыв между сегмента после того металла, подходит для намотки толще газа стали.
Пучок клин типа металла в основном состоит из в ведущий вал, расширение основных сегментов, осевом направлении клина, радиальных направлении клина и распространения цилиндра и т.д. существует два типа кузова: с или без захвата. Оправку с нижней челюсти используется для намотки толще газа стали. Он также может быть установлен с помощью стальной гильзы или бумажный конверт к катушке ремня безопасности с оболочкой. Оправку без захвата используется для намотки тонкие полосы стальной ремень на обертке.
Оправку будет перемещаться вдоль осевом направлении с приводом от расширения core и клин блок через относительной скользящие между клиновой блок цилиндров и сегмент, отек и сокращения будет происходить в направлении радиального зазора, сбросить с помощью пружины.
В форме пирамиды тип оси оправки делится на конус типа и обратно конического типа в зависимости от направления наклона оси склона. Эта шпилька имеет простую структуру , меньше деталей, большой раздел ведущий вал и высокой прочности ., с тем чтобы она может иметь большой напряженности не только навивке , но также размотки. Существует два типа кузова: с или без захвата .она в основном состоит из оси пирамиды, сегмент, втулку и распространения цилиндра и т.д.
В настоящее время в задней части конического типа металла - это самый популярный. Масло поступает в цилиндр через полость штока. Цилиндр тянет пирамидальная вал назад вдоль осевом направлении и надавите на этап заседаний высокого уровня в целях расширения за ее пределами, с тем чтобы барабан. Пирамидальная ось перемещается назад Уорд вдоль осевом направлении и сегмент назад на T-ключ и тем самым оправку является shrinked.
Сертифицированный Поставщик 
