SZ1200/1300/1500 Автоматическое резание и раскраживание плашек (ручной-автоматический тип)
- Технические характеристики:
Модель
|
Единицы измерения |
QMY1200
(SZ1200) |
QMY1300
(SZ1300) |
QMY1500
(SZ1500) |
| Макс. Формат бумаги |
мм |
1200*780 |
1300X960 |
1500X1100 |
| Мин. Формат бумаги |
мм |
350*350 |
400X410 |
540X410 |
| Макс. Размер для резки плашек |
мм |
1180*760 |
1280X940 |
1480X1080 |
| Макс. Скорость |
ш/ч. |
0-5500 |
0-5500 |
0-4500 |
| Макс. Рабочее давление |
T |
300 |
300 |
300 |
| Толщина картонного листа |
gsm |
250-800 |
250-800 |
250-800 |
| Толщина гофрированной листы |
мм |
1-7 |
1-7 |
1-7 |
| Точность резки штампов |
мм |
±0.5 |
±0.5 |
±0.5 |
| Общая мощность |
КВТ |
23.5 |
23.5 |
27.5 |
| Общий вес |
кг |
14500 |
16000 |
19000 |
| Общий размер |
мм |
7000*4230*2250 |
7500*4530*2245 |
8000*4795*2245 |
. Особенности машины:
Основные характеристики:
- Режущая структура делает режущую платформу двигающей как ножничный, она будет осуществлять полный и более легкий резание.
- В главной червячной передаче используется легированный медный материал, после того как опытный оператор вручную сбраковывал материал и строго стандартные испытания, она может обеспечить срок службы ведущих деталей 10 лет.
- Основные цепи принимают импортный британский бренд Renold, отличия 10 цепей менее 0,2 мм.
- Соединение между редуктором и приводным валом использует втулку и конструкцию штифта, обеспечивая прочное соединение.
- Скорость:
Машина использует регулятор частоты для достижения бесступенчатого ускорения, которое может достигать 5000 раз в час. В процессе производства он может работать от 3600 до 4200 раз в час в зависимости от качества платы. Если качество бумаги хорошее, хороший оператор может управлять машиной с максимальной скоростью.
Как показано на рисунке машины, в машине используется метод автоматической подачи бумаги, который удерживает оператора от высечки. Монтаж и регулировка пластины штампа также выполняется за пределами детали, отрезной от штампа, с помощью датчиков и детекторов, расположенных на режущей части штампа, чтобы предотвратить запуск машины, когда режущая пластина находится в состоянии регулировки.
Помимо датчиков на высекающей части, в части окна имеются датчики или переключатели приближения, которые обеспечивают контроль состояния всей машины для обеспечения ее безопасности.
На панели управления установлен интерфейс "человек-машина", который отображает состояние безопасности машины , а также неисправности, облегчающие работу оператора. Камера также устанавливается перед оператором для контроля состояния работы на узле доставки.
- Используются основные конструкции и ключевой материал
- Четыре основных больших детали:
Это: Нижняя станция, подвижная платформа, верхняя платформа и стенка машины. Нижняя станция выполнена из серого чугуна -HT 200; подвижная платформа — из ковкого чугуна - QT 42-10, а стенка машины — из высококачественной стали A3.
Двигатель Siemens мощностью 11 КВТ вместе с пневматической муфтой, червячным валом и червячной передачей образуют подвижный комплект, который обеспечивает стабильное давление на выходе не менее 300 тонн.
Материал для червячного вала 40Cr с закалкой и твердостью шестерни HRC 45-50. Материал для червяка — медный сплав — ZQAL9-4.
Используется подшипник SKF. Втулка из медного сплава ZQSn6-6-3.
- Режущая и смазывание детали:
Привод передается через кривошип на маятник, который перемещает подвижный платформу вверх и вниз для достижения высечки и образования складок.
Маятник изготовлен из высококачественного ковкого железа. Ось маятника выполняется индукционной упрочненной поверхностью с твердостью поверхности HRC 43-48. Ширина маятника составляет 250 мм, а диаметр маятникового вала 70 мм - полностью соответствует спецификации 1080 типа автоматической машины для резки и сгребания плашек. По сравнению с автоматом для резки и раскроя плашек, используемым для резки картонной штампа, этот тип автоматической резки плашек и сбривания используется в основном для гофрированного картона, который требует меньшего давления для резки плашек, в этом случае довольно некоторые производители сделали меньшую ширину на маятнике и меньший диаметр на маятниковом валу. Мы используем более широкий маятник и больший диаметр на валу, чтобы продлить срок службы нашей машины.
В пластине для резки плашек используется пластина CRL 7 мм 75, которая обладает большей твердостью и сроком службы, чем марганцевая пластина.
В нем используется 3-кулачковый прерывистый позиционирующий механизм, который обеспечивает точность и устойчивость транспортировки на борт.
В машине используется тип захватного бруса с цепью с длинными соединениями 12A, которая меньше по весу и меньше ударяется о прерывистое устройство под предварительным условием для обеспечения прочности цепи. Марка сети - Renold UK с высокой точностью и качеством. .
В захватной штанге используется авиационный алюминий с тремя мостами, легким и прочным.
Электрические детали спроектированы и собраны в соответствии с европейским стандартом CE и используют всемирно известные изделия.
Монтаж и демонтаж матрицы выполняется с помощью боковых отбоков, которые экономят время и просты в эксплуатации.
Существует два способа фиксации матрицы с помощью болтов или молний, которые могут быть поданы по рекомендации клиента.
Замок с фиксацией в гонках является пневматическим, который прост, удобен и надежен.
- Специальные символы нашей машины:
- Продуманный и специальный дизайн передней части:
По сравнению с карточкой, гофрированный картон имеет большую прочность. Если гофрированный картон чрезмерно достигает переднего положения, он повредит переднюю часть укладки и захватную штангу, когда передняя часть сложится в крайнее верхнее положение.
Как правило, производители устанавливают датчики на эту деталь, чтобы остановить машину, когда бумага подается в переднюю часть. Однако, когда машина работает на высокой скорости, инерция приведет машину к работе на некоторое время, чтобы сделать переднюю часть укладкой в самую высокую точку, а затем также повредить переднюю часть и захватную штангу.
Наша специальная конструкция заключается в том, что при возникновении и обнаружении ненормальной подачи бумаги передняя часть не может достигать самой высокой точки, что позволяет освободить переднюю часть и зажимную планку от повреждений из-за ненормальной подачи бумаги.
Так как это наш особый дизайн, здесь нет изображения.
- Автоматическая система переключения вручную
Система подачи для данного типа машины может выполнять автоматическую и ручную работу. Если форма листа в порядке, можно использовать функцию автонастройки. Если форма листа не соответствует норме, можно использовать функцию ручной подачи и выполнять подачу листа вручную.
Если лист имеет нехорошую форму, можно открыть заднюю балку и поднять транспортер для ручной подачи.
| Имя |
Марка и происхождение |
Замечания |
| Подшипник |
SKF Швейцария |
Ключевой элемент |
| IKO Япония или Харбин, Китай |
Не является ключевой частью |
| Цепь |
РенOLD U.K; |
Основная цепь ( расхождение менее 0.2 мм для на 10 цепи длины машинной цепи) |
| Чохо Япония |
Другая цепь – Чохо Япония |
| Реле |
Omron Япония |
|
| Контактор, кнопки |
TELEMECANIQUE
Франция |
|
| Электрический переключатель фото |
Fotek Тайвань |
|
| Стабилизатор |
MEANWELL Тайвань |
|
| Вариатор |
Дельта Тайвань |
|
| Главный двигатель |
Сименс |
Совместное предприятие |
| ПЛК |
Дельта, Тайвань |
|
| Интерфейс MAN-MACHINE |
Дельта |
|
| Пневматические детали |
Восход солнца, Тайвань |
|
| Поворотные шарниры |
SMC Япония |
|
| Двигатель при подаче и подаче |
CPG Тайвань |
|
Сертифицированный Поставщик 
