Основная Информация.
Модель №.
500KVA Cummins Marine Diesel Generator
Тип
Основной Дизель-Генератор
Способ установки
Стационарный
Метод охлаждения
Водяное Охлаждение
Условия использования
Землепользование
Применение
В режиме ожидания Блок
LANDUSE Тип устройства
Обыкновенные
Режим возбуждения
Статический возбудитель
Торговая Марка
HONY POWER
Транспортная Упаковка
Wooden Case
Характеристики
Electric Start
Происхождение
Fuan, China
Описание Товара
500 КВА Cummins морских дизельных генераторов
модель описание продукта:HY-MC400 в
сочетании с дизельным двигателем Cummins и марафон
бесщеточный генератор переменного тока, возбуждено, IP23, класс изоляции H
сертификат CCS генератора
дизельного двигателя
Cummins(CCEC торговой марки:)
: КТА19-D(M)
тип: четыре качка, прямым
образом: системы охлаждения типа находящейся на теплообменник
типа: встроенные
гнезда типа *поездки : 159мм*159мм
перемещения 19 л
масла для смазки: 50 L
цилиндра: 6 цилиндров
частота вращения: 1500R/мин или 1800R/мин
регулирование скорости вращения: электронный
способ запуска двигателя частота вращения коленчатого вала: DC24V начиная с электроэнергии
генератором переменного тока
торговая марка: Марафон
модель: MX-H-400-4
типа: бесщеточный (AVR автоматического регулирования напряжения)
соединительные пути этап: три этапа четыре линии
короткого замыкания: H степень
защиты классов: IP23
ЦИФРОВУЮ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ
*ПЭВМ цифрового управления и надежной работы;
* Цифровой дисплей параметров дизельного двигателя,и интеграции измерение и мониторинг;
*Modularization функциональной настройки и писанием по интеграции ПК продукта структуры;
* Устойчивость к вибрации, влажности, соляной туман и высокой/низкой температуры;
*мощных возможностей противостоять помех, удобная установка и использование и высокая производительность - соотношение цен;
*дистанционного контроля рабочих параметров;
*набор автоматическое обнуление давления смазочного масла
в накопление работает период дизельного двигателя.
Стандартная панель управления системы управления - основные настройки для нормально операции и использование. Преимущества этой группы являются простота в эксплуатации, aomprehensive функции и надежной защиты и так далее. Есть с указанием манометры, лампы, передача переключатели и кнопки аварийного останова и т.д. панели управления представителе одной остановки всего генераторной установки и подачи сигналов тревоги, а также при сбое.
Светодиодный индикатор автоматического управления панели управления - это своего рода интеллектуальный контроллер со светодиодной подсветкой отображает рабочий режим и режим работы генератора. Его можно настроить процедуры контроля и защиты параметров генератора, и он полностью удовлетворен автоматическое управление требования в отношении генераторов для пользователя или на заводе.
Панель управления автоматической AMF - конфигурация для никто на местах управления генераторов. Это своего рода группа принимает модуль системы управления с большим ЖК-дисплей для отображения меню. Модуль может принимать сигнал с выхода САР и реализации автоматического пуска и останова генераторной установки.
Сар(полностью автоматический режим) - это стандартная настройка в формирующейся системе электропитания. Она обнаруживает напряжение и частота основного питания. В то время как-то не так, таких как высокого напряжения и низкого напряжения, фаза отсутствует, отрезав и т.д., сигнал для запуска генераторной установки автоматически; в
то время как основной кабель питания возобновляет сбалансированного, он управляет генераторной установки после отключения установок с водяным охлаждением.
*Двигателя для тяжелого режима работы дизельного двигателя
*Четырехтактный с водяным охлаждением
*12V и 24V stater и зарядки генератора переменного тока
в радиаторе системы охлаждения и вентилятора
* Техническое обслуживание аккумулятора, в том числе ract и кабель
*Гибкие топливные шланги и соединения ручной сливной клапан поддона картера двигателя
*глушитель
генератор
*Бесщеточный, один подшипник, гибкий диск
в отсутствие короткого замыкания класс: H
*класс защиты: IP23
*На саморегулирование и
навес
*Все навес разработан с помощью модульных принципов
*все металлические детали корпуса окрашены в результате электростатического разряда полиэфирная краска питания
*звукоизоляцией обеспечивает, что уровень шума в малые масштабы
в удобное для подъема и перемещения
* Простота технического обслуживания и эксплуатации
базы рамы
в раме и в том числе в положении для вилочного погрузчика и крана
в составной топливный бак
*Ежедневно топливный бак непрерывно питания для пункты 8-24 часов
*Простая топливного бака Для поддержания и очистите
*амортизирующие накладки обеспечивающие дифференцированный учет различий между двигателем и генератора переменного тока.
Система управления
*управления, мониторинга и защиты генератора, в том числе:
*Высокая температура воды
*НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА
*над и под скорость
*по сравнению с нынешним
*ПОД/напряжение генератора
*ошибка запуска и остановки
*высокого и низкого напряжения аккумуляторной батареи
*бесплатно не
*аварийного останова
Модель генераторной установкой | Основная мощность | Энергопотребление в режиме ожидания | Модель двигателя | Цилиндр | Отверстие № хода | Стремление | Disp. | Генератор переменного тока | Размер | Вес |
Квт/КВТ | Квт/КВТ | Мм | L | HONYPOWER | Стамфорд | L № W № H(мм) | Кг |
HY-C28 | 25 / 20 | 27.5 / 22 | 4B3.9-G1 | 4L | 102×120 | Стихийных | 3.9 | TFW20 | PI144E | 1800×750×1350 | 800 |
HY-C30 | 27.5 / 22 | 30 / 24 | 4B3.9-G2 | 4L | 102×120 | Стихийных | 3.9 | TFW22 | PI144F | 1800×750×1350 | 820 |
HY-C41 | 40 / 32 | 44 / 35 | 4BT3.9-G1 | 4L | 102×120 | Turbo. | 3.9 | TFW32 | PI144J | 1800×750×1350 | 950 |
HY-C65 | 60 / 48 | 66 / 52,8 | 4BTA3.9-G2 | 4L | 102×120 | Turbo.&Intercooled | 3.9 | TFW50 | Вид224E | 1800×750×1450 | 980 |
HY-C100 | 94 / 75 | 103 / 82 | 6BT5.9-G1 | 6L | 102×120 | Turbo. | 5.9 | TFW75 | Вид Sfr274C | 2200×800×1450 | 1200 |
HY-C110 | 100 / 80 | 110 / 88 | 6BT5.9-G2 | 6L | 102×120 | Turbo. | 5.9 | TFW80 | Вид Sfr274C | 2200×800×1450 | 1200 |
HY-C140 | 125 / 100 | 137.5 / 110 | 6BTA5.9-G2 | 6L | 102×120 | Turbo.&Intercooled | 5.9 | TFW100 | Вид Sfr274D | 2350×850×1500 | 1500 |
HY-C160 | 135 / 108 | 150 / 120 | 6BTAA5.9-G2 | 6L | 102×120 | Turbo. и с воздушным охлаждением | 5.9 | TFW110 | Вид Sfr274E | 2450×850×1500 | 1600 |
HY-C200 | 160 / 128 | 176 / 140 | 6CTA8.3-G2 | 6L | 114×135 | Turbo.&Intercooled | 8.3 | TFW130 | Вид Sfr274F | 2500×850×1600 | 1800 |
HY-C220 | 175 / 140 | 200 / 160 | 6CTA8.3-G2 | 6L | 114×135 | Turbo.&Intercooled | 8.3 | TFW150 | Вид Sfr274G | 2600×900×1600 | 1900 |
HY-C250 | 200 / 160 | 220 / 176 | 6CTAA8.3-G2 | 6L | 114×135 | Turbo. и с воздушным охлаждением | 8.3 | TFW160 | Вид Sfr274H | 2600×900×1600 | 2000 |
HY-C260 | 225 / 180 | 250 / 200 | 6LTAA8.9-G2 | 6L | 114×145 | Turbo. и с воздушным охлаждением | 8.9 | TFW180 | UCD Sfr274J | 2700×1000×1600 | 2100 |
HY-C280 | 250 / 200 | 275 / 220 | 6LTAA8.9-G2 | 6L | 114×145 | Turbo. и с воздушным охлаждением | 8.9 | TFW200 | UCD Sfr274K | 2700×1000×1600 | 2200 |