Hartco Aerotech (Shanghai) Co., Ltd.

Hartco является одним из законных компании только в аэрокосмической flareless фитинг трубы swage технологии в Китае. Мы набор проектирование, научные исследования и разработки, производства, продаж в интеграции высокотехнологичных предприятий.

Hartco для научных исследований и разработки flareless фитинг трубы swage технологии для воздушных судов и авиационного двигателя. Мы обработки и эксперимента для самолетов гидравлические, Топливо, смазка, газ, экологического контроля труб.

Hartco независимо друг от друга исследований и разработки "Flareless фитинг трубы elastomeric обжима машины" и "Flareless фитинг трубы ролика обжима машины", передовые технологии, ведущие в аналогичное оборудование.

Hartco независимых научных исследований и разработки "Модель 7777A flareless фитинг трубы elastomeric обжима машины " - это только одна из полностью автоматическая машина двойного блока цилиндров рабочей в то же время. Она используется полиуретан трубы расширитель и высокую прочность металла, материал может также использоваться для обогащения методом центрифугирования шпиндель ядерной промышленности. В Вставьте расширитель в сборе на трубку, потяните металла от расширителя ассамблеи, полиуретановые деформации расширения членского состава, затем нажмите кнопку стенкой трубки материалов в пазы гильзы или союза.

" Модель NXTRS Flareless фитинг трубы ролика обжима машины " является последней следующего поколения ролик обжима машины на исходный Sierracin/Харрисон старого типа ролика обжима машины. С помощью расширителя установлен в трубку, металла и вращения привода переднего хода сделать три ролика на расширителя для контакта inwall трубки нажмите стенкой трубки материалов в пазы гильзы или союза. Она позволяет не только swage Sierracin/Харрисон flereless фитинг трубы, но также может быть в соответствии с SAE, военными спецификациями и других видов фитинги используются в ролик swage технологии, в значительной степени расширения области применения этого метода.

Hartco пытались ищете отвечает потребности в аэрокосмической трубки для обработки и проверки современного оборудования, Введение, локализация в улучшении, в том числе: "Трубы циркулярная пила режущей машины", "вертикальные трубы ленточной пилы режущей машины", "конец трубки отделка машины", "изгиба трубы усталость испытание на прочность", "Трубы пульс испытание на прочность", и другого важного оборудования, сформирован полный набор воздушных трубок обработки и проверки производственной линии, в аэрокосмической отрасли обрабатывающей промышленности и MRO промышленности. Так что пользователь внутренних аэрокосмической промышленности с помощью высокой производительности оборудования так же, как евро или Соединенных Штатов. В то же время сохранить много денег, вы сможете насладиться более эффективное обслуживание.

Hartco внедрения технологии из Соединенных Штатов "конец трубки отделка машины". С помощью конца трубки готово машин, концы могут быть подготовлены с помощью клея или бликов, или просто должно быть заусенцев и квадратной формы. Каждая машина способна выполнять все эти функции -- изменение инструментальной оснастки - это все, что требуется для перехода от одной функции к другой...Он является первым из одной рабочей станции для достижения целого ряда обработки во внутреннем конца трубки отделка машины. Кроме того, зажима машины в передней части машины, рабочей головки блока цилиндров находится в верхней части машины убедитесь в том, что открытие и отсутствие помех, с тем чтобы обеспечить до конца трубки переработке загнуть сложных образной трубки.

Hartco независимых научных исследований и развития "Трубы precision циркулярная пила режущей машины" является весьма своеобразной устройства оснащены продольной пилы с помощью тонких зажим или сотовую связь рабочей платформы, обеспечить резки загнуть сложных образной трубки.

Hartco все более широкое участие в каждом из военных и гражданских проектов, предоставляют современные технологии и оборудование для отечественных самолетов производства в обрабатывающей промышленности и повышению уровня развития технологии и использовать надежности внутренних воздушных судов.