заявка: | двигатель, машины, морской |
---|---|
функция: | Распределение электроэнергии, Изменение крутящего момента привода, Изменить направление привода, Изменение частоты вращения, Снижение скорости |
раскладка: | коаксиальный |
твердость: | Закаленная поверхность зуба |
Монтаж: | Горизонтальный тип |
шаг: | Трехступенчатый |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Соотношение | 3.77-276.77 |
Входная мощность | 0.12-200КВТ |
Выходной крутящий момент | 3.5-21700Нм |
Скорость вывода | 5-352об/мин |
Тип крепления | Ногу на педали на сплошной вал, выходной фланец установлен, полый вал установлен, B5 устанавливается на фланец с полый вал, установленный с полого вала, B14 устанавливается на фланец с полого вала, стопы на шлицевые отверстия, стопы на диск в упаковке, полый вал устанавливается с рычагом. |
Способ ввода | Фланец входного сигнала (AM), входной вал (AD), линейный вход мотора переменного тока или AQA мотора вакуумного усилителя тормозов |
Тормоза | HF - Ручное разблокирование(блокировки в положение разблокировки тормоза), HR-Ручное разблокирование(автом-atic положение торможения) |
Термистор | TF(термистор защиты PTC thermisto) Й(термистор защиты swotch биметаллической пластины) |
Монтажное положение | M1, M2, M3, M4, M5, M6 |
Тип | F37-F157 |
Выходной вал дис. | 25мм, 30 мм, 35 мм, 40 мм, 50 мм, 60 мм, 70 мм, 90 мм, 110 мм, 120 мм |
Материал корпуса | HT200 высокопрочного чугуна с R37,47,57,67,77,87 |
Материал корпуса | HT250 Высокопрочный чугун с R97 107,137,147, 157,167,187 |
Технология термической обработки | Carbonitriding и ужесточения режима |
Повышение эффективности | 92%-94% |
Смазочный материал | VG220 |
Класс защиты | IP55, класс F |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями