XS202E 20 тонн тяжелого Вибрационный дорожный ролику барабана переноса пресса
Пункт |
Блок управления |
XS202-I |
Операция вес |
Кг |
20000 |
Нагрузка на передний мост |
Кг |
13500 |
Статическая линейная нагрузка |
Кг/мм |
621 |
Частота вибрации |
Гц |
28/33 |
Номинальная амплитуда |
Мм |
1.86/0.93 |
Силы тока возбуждения |
Кн |
370/255 |
Гильзу SpeedI |
Км/ч |
0~4 |
II |
Км/ч |
0~5 |
III |
Км/ч |
0~6.4 |
IV |
Км/ч |
0~10 |
Теоретические gradeability |
% |
50 |
Мин. Радиус поворота (внутренний) |
Мм |
4370 |
Модель двигателя |
|
SC8D190.1G2 |
Номинальная мощность |
Квт |
140 |
Номинальная частота вращения |
Об/мин |
2200 |
Размер (длина ×Ширина № высота) |
Мм |
6222×потребляет от сети 2390×3077 |
Функция:
XS182-I/XS202-I один барабан вибрационный дорожный пресса - это супер вибрационный дорожный для тяжелого режима работы пресса. Он может быть использован для уплотнения почвы от базового слоя, гипо - базовый слой и залейте строительство, становится оптимального уплотнения оборудования в конструкции высокого град дорог, скоростной железной дороги, аэропорты, морские порты, плотины, железных дорог, плотин, и строительные объекты. Он принимает большой мощности двигателя и нескользящее гидравлической системы привода, имея хорошую приспособляемость в плато и пустыни.
Система питания
Shangchai D6114 двигатель оснащен большой резерв мощности, низкий расход масла и уровня шума.
Система привода
Принять закрыт гидравлическая система состоит из импортированных насоса переменной производительности и мотора, обеспечивая хорошую производительность и высокая gradeability вождения. Четыре передачи бесступенчатой регулировки скорости обеспечивает оптимальную скорость в соответствующих рабочих условий.
Силовая передача
В совместное предприятие ведущего моста для тяжелого режима работы с дифференциалом повышенного трения могут распределения крутящего момента в зависимости от дорожных условий, с тем чтобы пресса может выдавать максимальное сцепление силы в различных рабочих условий.
Вибрация системы
Закрытое гидравлическая система состоит из импортированных насоса переменной производительности и мотора, двойной частоты и амплитуды колебания системы и науки и разумного Статическая линейная нагрузка и возбуждения сил обеспечить эффективное уплотнение из различных материалов и слои с разной толщины.
Тормозная система
Тормозная система состоит из тормозов в масляной ванне и статического тормоза закрыт гидравлическая система; в том числе рабочий тормоз и стояночный тормоз и аварийный тормоз для обеспечения безопасности.
Вибрационный дорожный барабана
В вибрационный дорожный барабан принимает внутренние вибрации барабана камеры которой имеет простую структуру, высокая интенсивность и жесткость. Он оснащен двойной частоты и вибрации, больших статических линейного давления и силы тока возбуждения и высокая эффективность работы. Импортированный особые вибрации в течение длительного времени срок службы подшипника и высокой надежностью.
Неисправность системы подачи сигналов тревоги
Устройство сигнализации на щитке приборов могут предоставлять информацию по обслуживанию в любое время и избежать повреждения оборудования и сократить время простоя.
Работа системы и кабины
В соответствии с теорией эргономике, все дозаторы, индикаторы и кнопки расположены по центру на панели управления. Рукоятка дроссельной заслонки и переднего/заднего хода рукоятки находятся на правой стороне для улучшения чувство комфорта.
Хорошо герметичная кабина оборудована кондиционером, радио и опоры маятниковой подвески и вместе с большого пространства и общего обзора внутри, безопасных и комфортных условий для драйверов.
Широкое отверстие для наклона вперед капот двигателя делает все запасные части для обслуживания в прямой видимости.
Сертифицированный Поставщик 
