14т Вибрационный дорожный каток (XS142J)
XS142J вибрационный дорожный является своего рода пресса для тяжелого режима работы самоходный вибрационный дорожный пресса. Она может эффективно компактный различных слоях почвы и рок заполнения и могут быть применены в строительстве современного шоссе, аэропорты, насыпей заполнения, порты, плотины, железных дорог, наземных мин и т.д.
Функции производительности
Просторная и светлая кабина оснащена широким углом обзора и комфорт.
Простая эксплуатация
В щиток приборов имеет разумные макета, все кнопки управления ясно с первого взгляда.
Принять в коробку передач синхронизатор, который легко работать.
Специальный привод пресса мост имеет функцию предотвращения выскальзывания, с сильной системы регулирования тягового усилия.
Надежный и прочный гидравлическая система
Стандартная конфигурация включает в себя импортированных открыть шестерню насоса и двигателя. Дополнительная конфигурация включает закрытых гидравлических вибрации, импортированных поршневой насос, двигатель (16T и 18t). Все эти имеют долгий срок службы и стабильной start-колебания и заделыванию ограничитель колебаний и высокого качества.
Энергосберегающие и экологически безопасный источник
дизельный двигатель в Шанхае 114 двигатель с водяным охлаждением серии имеет низкий уровень шума и выбросов Европейского стандарта I. необслуживаемой батареи может быть запущен легко и плавно работы в условиях низкой температуры.
Высокая эффективность и надежность вибрационный дорожный уплотнения системы
Уникальная конструкция барабана характеристики хорошего жесткость и интенсивности. Подшипник принимает короткое замыкание цилиндрического подшипника, с высоким ограничение скорости вращающегося сита и несущая способность. Левый вибрации камеры и право вибрации камеры симметричны, избегая поляризации барабана.
В вибрационный дорожный подшипника может быть смазаны, когда проходит пресса, которая является простым и удобным, а также довольно низкая частота сбоев в системе смазки.
Принять числового управления заглушки, числовые значения момента сопротивления качению панели управления, цифровое управление Бендер и числового управления горизонтальный обрабатывающий центр для обеспечения точности обработки в целом.
Дополнительные настройки
В выпуклой блок барабана, split выпуклой блок барабана и кабину с кондиционером.
Удобное техническое обслуживание
Декоративная крышка двигателя легко открыть и углом открытия - большой, которые делают обслуживание часть доступной.
Высокий установки системы забора воздуха увеличивает интервал технического обслуживания воздушного фильтра.
| Модель |
Блок управления |
XS142J |
| Рабочий вес |
Кг |
14000 |
| Вес на передний барабан |
Кг |
7000 |
| Статическое давление линейного перемещения |
N/см |
322 |
| Диапазон частоты вращения коленчатого вала |
Км/ч |
|
| Скорость I |
|
2.7 |
| Скорость II |
|
4.8 |
| Частота вращения коленчатого вала III |
|
10.5 |
| Теоретические gradeability |
% |
30 |
| Мин. Внешний радиус поворота |
Мм |
6800 |
| Угол поворота рулевого управления |
° |
±30 |
| Угол поворота качающейся опоры |
° |
±11 |
| Частота вибрации |
Гц |
28 |
| Номинальное значение амплитуды (высокая/низкая) |
Мм |
1.9/095 |
| Силы возбуждения (высокая/низкая амплитуда) |
Кн |
274/137 |
| Модель двигателя |
|
Шанхае дизельный двигатель D4114 |
| Тип |
Масло под давлением с водяным охлаждением |
Масло под давлением с водяным охлаждением |
| Макс. мощность |
Квт |
92@2200R/мин |
| Расход моторного масла |
Г/квт.ч |
230 |
| гидравлическое масло емкость топливного бака |
L |
170 |
| Емкость топливного бака |
L |
180 |
Сертифицированный Поставщик 
