Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Технические характеристики |
||
Основные технические характеристики |
||
Рабочий вес (не включая рыхлителя) |
23800 |
|
Масса рыхлителя |
3900 |
|
Мощность на маховике двигателя |
162квт |
|
Давление на грунт(без рыхлителя) |
71.9Кпа |
|
Дорожный просвет |
404мм |
|
Длина контакта с грунтом |
2890мм |
|
Контакт центра расстояние |
1980-х мм |
|
Габаритные размеры(L № W № H) (с однозубым рыхлителем) |
7604×3823×3402(с прямыми наклоняя отвал) |
|
Категория способность |
Latitude30 ° поперечной 25° |
|
Описание ходовая скорость (км/ч) |
||
1-ю передачу переднего хода 0-3.9 |
1-ая передача назад 0-4,8 |
|
2-й передаче переднего хода 0-6,5 |
2-й передачи назад 0-8.2 |
|
3-й передаче переднего хода 0-10,9 |
3-й назад 0-13,2 |
|
Скорость работы Dozing(перемещение расстояние 40 м) |
350 м 3 /ч |
|
дизельный двигатель |
||
Модель |
NT855-C280 или C6121ZLG10 (лицензия на дизельный двигатель CAT 3306) |
|
Тип |
На одну линию с водяным охлаждением, вертикального четырех ходов, с турбонаддувом, 6 - цилиндры диаметром 140 мм или 121мм. |
|
Номинальная частота вращения |
2100 ОБ/МИН |
|
Мощность на маховике |
169 квт |
|
Режим запуска |
24V электрического пускового устройства |
|
Гидротрансформатор крутящего момента |
||
Гидротрансформатор крутящего момента в SD7 Бульдозер - это разделение питания гидравлического-механик. |
||
Коробка передач в сборе |
||
Он включает в себя центр привод, коробка передач и скорость изменения управляющего клапана в одном компоненте. Он может быть установлен или в разобранном виде в качестве или в качестве составной части. Это очень удобно для обслуживания. Коробка передач - это многоэтапный планетарной передачи к реализации модульной сборке и разборке. Может быть изменен переключения между 1-й и 2-й и 3-й передаче переднего или заднего хода, через многофункциональный клапан управления. |
||
Система рулевого управления и тормозной педали сцепления |
||
Муфты рулевого управления и тормозной педали сцепления - Регулировка свободного, тип и многодискового сцепления. При нажатии педали сцепления в тормозной системе с помощью пружины, гидравлические, постоянное зацепление типа. Муфты рулевого управления - при нажатии на выключатель гидравлической системы и постоянно включенной муфте. Действие системы рулевого управления и тормозов в сочетании, операцию вручную для реализации системы рулевого управления медленно, резко и торможении. На торможение всей машины могут быть реализованы с помощью педали акселератора. Шток стояночного тормоза разработан для поддержания системы ходовой части в состояние торможения при запуске двигателя и машины не поскользнуться на склоне при запуске двигателя. |
||
Конечной передачи |
||
Конечной передачи - двухступенчатый планетарный редуктор механизма. Он установлен на за пределами системы рулевого управления и тормозной муфты. В сочетании сегмента звездочки - это очень удобно для сборки и разборки и обслуживания. |
||
гидравлическая система машины |
||
Он состоит из масляного насоса, клапана управления трансмиссии, рулевого управления и тормозной клапан управления, клапан последовательности, предохранительный клапан на выходе гидротрансформатора крутящего момента, фильтр и трубопроводы. |
||
Главный насос |
Шестеренчатый насос |
|
Расход масла |
160 л/мин. |
|
Рабочее давление |
3.1MPa |
|
Сзо с кондиционером воздуха кабины |
||
Кабина с шестигранной головкой тонкий настенный - тип кузова. Стекло крепится на шесть сторон с область просмотра. Потянув и надавив на стекло установлено на задней стороне. Кондиционер воздуха - установленные сверху с помощью функции охлаждения и отопления. Структура Роп является жесткой. Он может защитить драйвер эффективно когда бульдозер находится в особых условий. |
||
гидравлическая система рабочего оборудования |
||
гидравлическая система подъема CAN рабочего оборудования, следующему и наклона отвала. Он также может управлять подъемом, следующему рыхлителя. Она в основном состоит из масляного насоса, цилиндр, впускной клапан группы группы, перепускного клапана масляного бака и контроль деталей. |
||
Главный насос |
Шестерни насоса высокого давления |
|
Расход масла |
194 л/мин. |
|
Рабочее давление в системе |
18.6Мпа |
|
Левый и правый системы ходовой части |
||
Трек будет треугольной. Звездочка - повышенными. Существуют две натяжные колеса в передней части и в задней части рамы и семь контактного ролика. Цилиндра и возвратной пружины механизма регулировки натяжения гусеницы монтируется на шасси. Задний конец ходовой части рамы поддерживается на палец.. Передний конец - с эквалайзер. Выбор различных системы ходовой части в соответствии с различными рабочего оборудования. Заказчик не должен может гарантировать центр тяжести машины будет в лучшем случае эффективное положение. Выбор различных ширина может обеспечить башмака гусеницы бульдозера развивающихся ее оптимального сцепления с дорогой. |
||
Техническое обслуживание заполнение емкости |
||
Топливный бак |
450L |
|
Резервуар для воды в системе охлаждения |
118L |
|
Установите флажок распределительного вала двигателя |
20L |
|
Картер конической шестерни |
150L |
|
Масляный бак рабочего оборудования |
100L |
|
Резервуар для смазки поворотного шкворня |
15L |
|
Конечной передачи |
15L |
|
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
