Автогрейдер GR165
Модель двигателя Cummins 6BTA5.9/SC 8D170G2B1
Номинальная мощность/скорости: 125 квт/2200об/мин
Рабочий вес (стандарт): 15000кг
Размер(LxWxH): 8900 № 2625 № 3470мм
Тормозная система
В тормозной системе принимает гидравлические компоненты системы Rexroth (Германия). Гидравлический тормоз типа ступицы его производительность по четыре средних и задних колес. Система стояночного тормоза ступицы правого заднего тормоза типа, которая обеспечивает безопасность при движении путем применения его функции на выходной вал коробки передач.
Система рулевого управления
Приняв с датчика нагрузки. Превосходные энергосберегающие полностью гидравлическая система рулевого управления позволяет possilbe с шарнирносочлененной рамой, рамы для наилучшего простоту и удобство управления.
Шасси
Время от сварной конструкции, так же как в салоне, так что достаточно сильна для того, чтобы не допустить деформации.
Кабина
С помощью поля видения, низкий уровень шума, УФ-защита стекла и с Кертис (США) или VDO (Германия) приборной панели, регулируемые по высоте сиденья, радио пепельницу, наружное кольцо подшипника с сиденья и т.д. кабины - это приятный и очень удобные.
Поворотного механизма
Быть установлен с жесткого материала, который обеспечивает простоту и удобство перемещения ножевого полотна и с высокой точностью на плоскостность и низкой стоимости обслуживания, а также.
Работа системы
Вперед/Назад регулируемая панель с opertion HUSCO multi-ходовой клапан с электроприводом - Управление коробкой передач ZF, так что это достаточно легко сделать любые операции.
Коробка передач
Приняв с автоматической блокировки или разблокировки не вращаются противоскольжения дифференциала, баланс для тяжелого режима работы в салоне, роликовая цепь для тяжелого режима работы transmisson, все из которых убедитесь в настоящее время в системе трансмиссии.
Импортированного двигателя с оригинальные упаковочные имеет мощность и может отвечать требованиям высокой эффективной работы.
- Точную дизайн с расширенными функциями управления в области энергосбережения позволяет снизить расход масла машины.
- Низкий уровень выбросов в Европе II.
- Принятие нового электровентилятора системы охлаждения двигателя и крупномасштабных Глушитель снижает уровень шума машины.
- Принятие расширенный метод ограничения давления наддува увеличивается по Высокогорной приспособляемость машины.
- Автоматическая система предпускового подогрева улучшает рабочей емкости в низкой температуры.
- Уникальная крышка вентилятора с помощью формы ящик Открытие значительно улучшает подачу воздуха в двигатель и излучающий емкость системы обеспечения последовательных высокой эффективной работы машины.
- Перезагрузите систему предотвращения эффективно устраняет misoperation и повышения безопасности машины
| Категории |
Пункты |
Значение |
| Модель двигателя |
|
D6114V1B |
| Номинальная мощность/скорости |
Квт |
125/2200r/мин |
| Общие размеры |
Мм |
9242x2601x3430 |
| Рабочий вес |
Кг |
15000 |
| Рабочая нагрузка на передние колеса |
Кг |
4500 |
| Рабочий вес на заднее колесо |
Кг |
10500 |
| Давление в шинах |
|
17.5-25 RP12 |
| Мин. Заземление зазор |
Мм |
430 |
| Зазор между передней и задней подвески |
Мм |
6266 |
| Зазор между среднего и заднего колеса |
Мм |
1639 |
| Макс. угол поворота рулевого управления на передних колес |
% |
45 (левый и правый) |
| Максимальный угол опрокидывания на передние колеса |
% |
17 |
| Макс. угол поворота на переднем мосту |
% |
15 |
| Угол поворота рулевого колеса рамы |
% |
25 (левый и правый) |
| Мин. радиус поворота |
М |
7.8 |
| Максимальная высота подъема сошника |
Мм |
460 |
| Макс. глубина shoveling лапы |
Мм |
500 |
| Макс. угол антидемпинговых мер со стороны сошника |
% |
90 |
| Угол резки лапы |
% |
28-70 |
| Круг roatation заднего угла наклона лапы |
% |
360 |
| Ширина х Высота Molboard |
Мм |
3965x610 |
| Скорость переднего хода |
Км/ч |
5,8,11,19,23,38 |
| Задняя скорость |
Км/ч |
5,11,23 |
| Макс. тяговой силы |
Кн |
77 |
| Макс. подъем способность |
% |
20 |
| Давление в шинах |
Бар |
2.6 |
| Давление в системе |
Мпа |
18 |
| Давление трансмиссии |
Мпа |
1.3-1.8(13-18кг/см2) |
| Colding жидкости |
L |
50 |
| Емкость топливного бака |
L |
280 |
| Заправка масла в двигателе |
L |
24 |
| Емкость бака blance |
L |
46 |
| Заправка масла в картере моста |
L |
28 |
| гидравлическое масло |
L |
110 |
| Turbochared топливного бака |
L |
2.5 |
| Заправка масла в трансмиссии |
L |
46 |
| Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления |
Сертифицированный Поставщик 
