Воздухавтормознойкамередляевропейскогорынка T30/30
Сведенияопродукте:
Основныехарактеристики:
Рабочеедавление:800КПА максимальноерабочеедавление:1Мпа
Толкательцикл:0-76мм температураокружающейсреды:от-40ºC~+80ºC
Поднимитевремени:камера:≥1000000 раз парковкакамеры:≥2000,000раз
ВедущийстандартSAE J146-95
Тип |
Ход |
Штоктолкателядлинарезьбы |
Штоктолкателяпоток |
Впускнойвоздушныйпоток |
Болткрепленияпоток Þ |
Уголустановкивключендиапазон&болт ß |
T24/24 |
64 |
204 |
M16*1,5 |
M16*1,5 |
45º |
90º |
T30/30 |
64 |
252 |
M16*1,5 |
M16*1,5 |
45º |
90º |
T24/30 |
64 |
204 |
M16*1,5 |
M16*1,5 |
0º |
90º |
Иллюстрациятормозныхкамер:
Нарисункедлятормоза:
Профилькомпании:
ВысокоекачествопродукциивгородеХанчжоуLuZong механизмавосновномвключаютвсебя:РучнойиавтоматическийрегуляторыпровисаниядляЕвропы, Америки, ЯпониииЮжнойКореи;тормозаS-распределительныхваловикомплектыдляремонта;пружинытормозныхкамер;Тормозныеколодкивсбореикомплектыдляремонта;пневматическойтормознойклапан;быстроразъемныйклапанвсборе, быстросъемныемуфтывсборе;высокопрочныеболтыигайки, держателинейлоновыешайбыцепиит.д., почтитысячасортируетиболеедесяткасерии.
Восновномприменяютсядля:МФЖПЖС, Volvo, Нью-ЙоркеавтотранспортаScania, прицеп, ROR SAF, FREHAUF, MERCEDES, MAN, ZF, DAF, RENAUT, раба, NEOPLAN, TEC, SMB, RVI, BENDIX, MERITOR, Спайсер, Итон, универсального, Вагнер, ХЕНДРИКСОН, ДекстерБрайенХоланд, МАК, HINO, Nissan, MITSUBISHI, ISUZU итакдалее.
Выставкапоказать:
Мыпринятьучастиевнациональныхимеждународныхвыставокпоразвитиюнашейпродукциивгод.
ЧастоЗадаваемыеВопросы:
Q: Выторговойкомпанииилипредприятия?
A: Мыявляемсяпроизводителемсторговойкомпаниинезависимых
Q: вчем MOQ для каждого пунктаповесткидня?
А: Какправило, MOQ - 50 ПКдлякаждоготипа.Еслицветокна, MOQ 200 ПК.
Q: Чтоможносказать о срокпоставки ?
A: этопримерноот30 до45 днейдлягрузовдолжныбытьизготовленынаосновевашегозаказа.
Q: Считаетели вы дать никаких гарантий к вашей продукции?
A: восновном, срокслужбыавтоматическогопровисаниеможетдостигать2 годаили200 тысячкилометроввнормальномиспользованиинепозагрузкеисостояниедорогивпорядке