Односторонний Подшипник Выключения Сцепления ASNU8-200

• выравнивание: Non Качающаяся опора
• отделенный: отделенный
• Ряды Номер: двойной
• Нагрузка Направление: радиальная опора
• материал: подшипниковой стали
• модель: Asnu/Csk/as/Fe/DC/Hf
• Модель №.: ASNU CSK CSK2RS AS(NSS) FE HF DC
• тип: ролик/растяжение/
• запас: богато
• место происхождения: changzhou китай (материк)
• экспорт: во всем мире
• пакет: в одном корпусе или в соответствии с вашими требованиями
• точность: стр. 6
• oem: принять
• порт: шанхай;нинбо
• поставки: запасов
• Транспортная Упаковка: в одном корпусе или в соответствии с вашими требованиями
• Характеристики: стр. 6
• Торговая Марка: SUMA or OEM
• Происхождение: CHINA
• Код ТН ВЭД: 8483600090
• Производственная Мощность: 5000piece/Month

Описание Товара

Тип ASNU(NFS или ТFS) катковый не несущий механизм свободного хода. Подшипники требуются для поддержки осевого и радиального груза. Смазка и запечатывание обязательны при установке.

Номинальный внешний диаметр такой же, как у серии 63. Шароподшипник.

Типичное приготовление - установить его вдобавок к подшипнику на одинаковом отклонении, как показано на следующей странице.

Внутреннее колесо закрепляется к оси. Внешнее колесо имеет плюсовое отклонение n6, чтобы дать тугую посадку  в гнезде H7. Добавочные боковые насечки в внешнем колесе обеспечивают плюсовую передачу вращающего момента. Если гнездо под уклоном к K6, использование насечек необязательно, но гнездо должно быть достаточно сильным, чтобы не увеличиться после присоединения.

 

Этот дизайн может принимать осевое отклонение внутреннего и внешнего кольца +/- S/2. Включая: ASNU8(NFS8 TFS8) ASNU12(NFS12 TFS12) ASNU15(NFS15 TFS15) ASNU17(NFS17 TFS17) ASNU20(NFS20 TFS20)T ASNU25(NFS25 TFS25) ASNU30(NFS30 TFS30) ASNU35(NFS35 TFS35)

Установка:

Используйте ключ к DIN 6885 лист 1, для размеров 8 и 12. Для DIN 6885 лист 3, для других размеров.

Ключ должен быть длиной с муфтовый хаб. Крутящий момент  передается через посадку (k6/n6), или слотами во внешнем кольце. (Гнездо может быть под уклоном к h7, если слоты используются для передачи крутящего момента.)

Во время установки равномерно распределенный осевой груз должен быть применен одновременно на оба кольца.

Избегайте поочередной нагрузки на внутреннем или внешнем колесе.