Горячая продажа двойной алюминиевый обод 48V 1000W электрический комплект для велосипедов с аккумуляторной батареи 48V 20AH для выбора Почему мы с двойными стенками и обод для тяжелого режима работы 36 спицы манометра? ? В начале мы пытались различные комплекты и многие щетки менее двигатели были очень хорошие двигатели. Проблемы с большинством наборы для преобразования доступны, что они неправильно spoked используйте одностенного слабых обода., спицы, неверной длины, в результате чего спицы согнуты в "s". Просто установите велосипед колеса не были для этого типа крутящий момент на них и в некоторых случаях необходимо затянуть ваш спицы, пока они наконец "сиденья". Передние и задние? Передний elctric комплекты для велосипеда= просты в установке и обслуживании. Это самый лучший для баланса при использовании аккумуляторов SLA на задней панели для установки в стойку из-за веса. Переключатель стеклоподъемника задней двери на велосипеде комплекты= сложнее в установке, но для больших двигатель, =больше безопасности установки только для очень механически наклонной или professional. Только достаточно места для 7 задних скоростей Max (в комплект поставки входят 5 скорости). Плохой баланс при использовании тяжелых аккумуляторов SLA...хорошо подходит для wheelie, lol но плохие и небезопасных баланс с SLA. Хороший точек, что они немного более естественной ощущение езды при использовании легкий LiFePO4 аккумуляторные батареи.
Технические характеристики ---48 В 1000W КОМПЛЕКТ EBIKE / ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКТ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА /E КОМПЛЕКТ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА |
|
Пункт Название |
48 В 1000W электрический комплект для велосипеда |
1 |
48V1000W Германии тип ДВИГАТЕЛЬ НА ПЕРЕДНЕЙ ИЛИ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ |
2 |
1 X из алюминиевого сплава с двойными стенками Rim |
3 |
36X периферийных узлов |
4 |
2 X поворот дроссельной заслонки с сервоприводом |
5 |
2 X рычаг тормоза |
6 |
1 X 48V 1000W |
7 |
1 X УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ |
8 |
1 X установки Manul пользователя |
9 |
1 X обмотки. |
10 |
Хороший и Сафти пакета |
Упаковка и доставка Упаковка: стандартная упаковка электрического велосипеда срок поставки: 7-15 дней после оплаты Наша компания Мы на CNEBIKES представляют собой специальную группу с на протяжении многих лет в сочетании опыта в области электрические велосипеды. Нашей продукции охватывает различные электрические велосипеды, электрический велосипед наборы для преобразования и относительную деталей для электрических велосипедов. Мы расположены в Чаньчжоу Сити, провинции Цзянсу, Китай. Мы всего лишь один час из Шанхая в высокоскоростных поездов. Нашего завода сертифицирована CE, SGS, КХЦ, EEC и других соответствующих сертификатов. Наши продукты - это надежность и долговечность. Мы экспорта в странах Европы, США и Канады, Юго-Восточной Азии, Австралии и многих других стран. На CNEBIKES мы всегда обращайте внимание на хорошем вопросами относительно заказа обращайтесь и логическая службы. Q: Что такое электрический велосипед комплект для переоборудования? Ответ: комплект предназначен для преобразования стандартной велосипед(Руководство по ремонту питания педали)электрического - на базе двигателя и батарею. Q: будет ли комплект для переоборудования установите мой велосипед? A: был разработан для установки на 90% велосипедов, и вы можете проверить Ваш велосипед вилкой(два металлических материалов, прикрепите колесо на велосипеде). Вам потребуется по меньшей мере 100 мм для переднего колеса и 135 мм для заднего колеса. Q: если мой велосипед удовлетворить ваши стандартные, как выбрать и установить передние колеса или гидромотора задних колес? A: Передняя ступица комплект обычно гораздо легче установить, чем задние колеса комплект с вам не придется беспокоиться о том редуктора или derailers. Когда на лошадях, райдер можно легко заметить переднее колесо и быстро реагировать на такие проблемы как пробуксовки колес. Привод задних колес имеет то преимущество, лучше сцепление с дорогой, прекрасно подходящий для холмов и склонах. И поскольку в задней части рамы, бросающих школу обычно более чем на передней вилки пропуски, заднее колесо может обрабатывать больший крутящий момент и увеличение мощности. Q: Как быстро будет идти? A: частота будет принято решение на мощность двигателя, контроллера и технические характеристики аккумуляторной батареи. В зависимости от различных стран, мы предоставляем 25км/ч для ЕС и о рынке, 30км/ч для другого рынка. Q: Как я могу перейти с одной зарядки? Это изменяется в зависимости от использования, будет влиять на ваши работы от батарей и жизнь. И в основном от аккумуляторной батареи, цикл жизни более чем 700 обвинений. Вопрос: Нужно ли педаль сцепления для оказания помощи в моторе? A. Существует два вида режимах, контроллер блока дроссельной заслонки и оказания помощи педали управления подачей топлива. Контроллер блока дроссельной заслонки позволяет с помощью дроссельной заслонки с сервоприводом для регулирования мощности и скорости. Для начала нужно просто повернуть блок дроссельной заслонки для ускорения и удерживайте ее для поддержания скорости. Оказания помощи педали управления подачей топлива означает после начала вращения велосипедных, затяните требуемым моментом датчик улавливает ваш движения и интегрируется во время езды. Просто и педали управления подачей топлива. После того как вы можете использовать тормоза или Выход вращения велосипедных, питание отключается и вам необходимо снова педали управления подачей топлива (слегка) для повторной активации помощи педали управления подачей топлива. Q: Как долго не для подзарядки аккумуляторной батареи? A: Обычно это занимает 4 - 6 часов. Вопрос. Когда мне следует заряжать аккумуляторы? A. аккумулятор можно заряжать после каждой поездки. Мы не рекомендуем каждые 20 бесплатно, что вы запустили плоской аккумуляторной батареи и до полной зарядки. Q: Как я должен хранить аккумулятор? A: Хранить в прохладном сухом месте, вы должны полностью зарядите аккумулятор перед хранением. Q: Как я могу получить наилучшие эксплуатационные характеристики аккумулятора и диапазона? A: педаль в то время как двигатель, пуск двигателя после Мотоцикл движется, использовать в основном на вершину горы и не использовать при движении под уклон.