описание продукта В середине центральной приводного двигателя комплект для преобразования электрического велосипеда велосипед Середине диски святого Грааля для питания электрических велосипедов. Если вы хотите узнать, как вы можете потратить много денег на велосипеде и получить максимальную эффективность и производительность это хороший старт. Середине диски не самый простой и дешевый электрические велосипеды для создания, но может быть крем культуры, после того как вы вышли на лошадях, особенно вне дорог, особенно в подъеме на склон или даже в горах. Середине мотора сравните со ступицей двигателя: По сравнению к концентратору, в середине диска - это элегантное решение. Это связано с середины диски позволяют использовать велосипеда в трансмиссии шестерни электродвигателя, с тем чтобы электрический двигатель можно запустить в ее оптимальный диапазон частоты вращения. Это приводит к их более эффективными и более легкого сбалансированном e-Bike. Почему более легкий велосипед? При переходе через шестерни, вам больше не понадобятся в тяжелые для мотора ходовой части вас холмов без курения, и вам больше не нужно как можно больше аккумуляторной батареи, так как в середине диска является значительно более эффективными по сравнению со ступицей двигателя особенно при подъеме. Середине диски святого Грааля для питания электрических велосипедов. Если вы хотите узнать, как вы можете потратить много денег на велосипеде и получить максимальную эффективность и производительность это хороший старт. Середине диски не самый простой и дешевый электрические велосипеды для создания, но может быть крем культуры, после того как вы вышли на лошадях, особенно вне дорог, особенно в подъеме на склон или даже в горах. параметры продукта
| Номинальная мощность |
250W |
350W |
500W |
750W |
| Номинальный Voltag |
36V |
36V/48V |
36V/48V |
48V |
| Строительство |
Моторедуктора |
Моторедуктора |
Моторедуктора |
Моторедуктора |
| Об/мин |
83-78 |
85-78 |
123-116 |
160-135 |
| Max крутящий момент |
80 Нм |
80 Нм |
100 нм |
160 нм |
| Повышение эффективности |
80 % |
80 % |
80 % |
80% |
| Датчик |
Датчик частоты вращения коленчатого вала Датчик Холла |
Датчик частоты вращения коленчатого вала Датчик Холла |
Датчик частоты вращения коленчатого вала Датчик Холла |
Датчик частоты вращения коленчатого вала Датчик Холла |
| IP-код |
IP 65 |
IP 65 |
IP 65 |
IP 65 |
| Нижний кронштейн |
68мм/100мм |
68мм/100мм |
68мм/100мм |
68мм/100мм |
| Цепь колеса |
44T/46T/48T/52T |
44T/46T/48T/52T |
44T/46T/48T/52T |
44T/46T/48T/52T |
Подробные фотографии Связанные продукты
| Вниз трубы батареи электрического велосипеда велосипед |
Вниз трубы тип электрический велосипед аккумуляторная батарея |
Bafang Bbshd 1000 ВТ 48В СЕРЕДИНЕ диска датчика положения коленчатого вала двигателя |
Профиль компании Часто задаваемые вопросы Q: Что такое электрический комплект для переоборудования велосипеда? Ответ: комплект предназначен для преобразования стандартной велосипед(Руководство по ремонту питания педали)электрического - на базе двигателя и батарею. Q: будет ли комплект для переоборудования установите мой велосипед? A: был разработан для установки на 90% велосипедов, и вы можете проверить Ваш велосипед вилкой(два металлических материалов, прикрепите колесо на велосипеде). Вам потребуется по меньшей мере 100 мм для переднего колеса и 135 мм для заднего колеса. Q: если мой велосипед удовлетворить ваши стандартные, как выбрать и установить передние колеса или гидромотора задних колес? A: комплект ступицы переднего колеса обычно гораздо легче установить, чем комплект задних колес с вам не придется беспокоиться о собственных и заемных средств или derailers. Когда на лошадях, райдер можно легко заметить переднее колесо и быстро реагировать на такие проблемы как пробуксовки колес. Привод задних колес имеет то преимущество, лучшее сцепление с дорогой, прекрасно подходящий для холмов и склонах. И поскольку в задней части рамы, бросающих школу обычно более чем на переднюю вилку пропуски, заднее колесо может обрабатывать больший крутящий момент и увеличение мощности. Q: Как быстро будет идти? A: частота будет принято решение на мощность двигателя, контроллера и технические характеристики аккумуляторной батареи. В зависимости от различных стран, мы предоставляем 25км/ч для ЕС и о рынке, 30км/ч для другого рынка. Вопрос: Насколько я могу перейти с одной зарядки? Это зависит от использования вашей спецификации будет влиять на производительность и срок службы аккумулятора. И в основном от аккумуляторной батареи, цикл жизни более чем 700 обвинений. Вопрос: Нужно ли педаль сцепления для оказания помощи в моторе? A. Существует два вида режимах, положения дроссельной заслонки и педали контроллера. Контроллер блока дроссельной заслонки позволяет с помощью дроссельной заслонки с сервоприводом для регулирования мощности и скорости. Для начала нужно просто повернуть блок дроссельной заслонки для ускорения и удерживайте ее для поддержания скорости. Средства помощи педали управления подачей топлива после начала вращения велосипедных, затяните требуемым моментом датчик улавливает ваш движения и интегрируется во время езды. Просто и педали управления подачей топлива. После того как вы можете использовать тормоза или Выход вращения велосипедных, питание отключается и вам придется снова педали управления подачей топлива (слегка) для повторной активации помощи педали управления подачей топлива. Q: Как долго не для подзарядки аккумуляторной батареи? A: Обычно это занимает 4 - 6 часов. Вопрос. Когда мне следует заряжать аккумуляторы? A. аккумулятор можно заряжать после каждой поездки. Мы не рекомендуем каждые 20, что вы запустили зарядки аккумуляторной батареи с плоским экраном и до полной зарядки. Q: Как я должен хранить аккумулятор? A: Хранить в прохладном сухом месте, вы должны полностью зарядите аккумулятор перед хранением. Q: Как я могу получить наилучшие эксплуатационные характеристики аккумулятора и диапазона? A: в то время как двигатель, пуск двигателя после Мотоцикл движется, использовать в основном на вершину горы и не использовать при движении под уклон.
Сертифицированный Поставщик 
