Основная Информация.
Применение
Турбинное масло, Смазочное масло, Трансформаторное масло, Машинное Масло
Folw Оценить
Depends on The Actual Daily Processing Capacity
After-Sale Service Provided
Engineers Available to Service Machinery Overseas
Recovery Rate of Diesel
85%-88%
Total Processing Cost Per Ton
USD19-21
No Need of
Acid/Alkali/Activated Clay
Heating Method
Directly Heating
Function
Waste Used Motor Engine Oil Re-Refining Recycling
Available Raw Materials
Different Kinds of Used Oil
Main End Products
Diesel/Gasoline/Oil Residue
Type
Waste Used Motor Engine Oil Re-Refining Recycling
Транспортная Упаковка
Nude Packing (Actual Size Depends on The Daily Cap
Характеристики
Depends On The Actual Size
Происхождение
Chongqing, China
Описание Товара
О программе
Отработанные отработанные моторные масла JNC Переработка на дизель серии могут использоваться в различных видах черной моторной нефти, сырой нефти, пластмассовой нефти и сланцевого масла, для получения дизельного и бензина через дистиллированный катализатор.
Закачайте отработанное масло в нагреватель и нагрейте его до рабочей температуры с помощью угля или топлива, газа.
Максимальная рабочая температура составляет около 410 градусов.
Необходимое дизельное топливо и бензин можно получить после каталитической дистилляции.
После того как реакция отработанного масла в реакторе будет завершена, машина автоматически прекратит нагрев, после чего мы сможем просто удалить остатки с дна бака и затем снова использовать его.
Переработка отработанного моторного масла JNC Переработка дизельного двигателя Серия
СИСТЕМ
≡реакционный бак≡: Отработанное масло будет закачиваться в этот бак из первичного фильтра
≡Система отопления≡: Сжигая уголь или топливо, мы можем работать с температурой масла до заданного значения. Эта система также оснащена системой изоляции ≡≡.
≡Каталитическая система≡: Отработанное масло достигает ожидаемой температуры, благодаря каталитическому эффекту, а газообразные углеводороды становятся бензином и дизельным составом.
≡Система охлаждения≡: После каталитического эффекта состав бензина и дизельного топлива будет конденсироваться в жидкие материалы.
≡Система регулирования температуры≡: Чтобы обеспечить преобразование отработанного масла в бензин и дизельное топливо. При высыхании отработанного масла дистилляцией, оно может своевременно прекратить нагрев.
≡Система транспортировки хвостового газа≡: Через систему подачи хвостового газа небольшое количество несжиженного газа может соответствовать стандартам по выбросам.
СКОРОСТЬ ВОССТАНОВЛЕНИЯ
Дизельное топливо: 85%-88%
Бензин: 5%-6%
Остатки масла: 6%-8% ( которые могут использоваться в качестве битума, сырья для цемента и кирпича или теплого топлива, как уголь, после охлаждения до нормальной температуры )
ИЗ НЕГО ВЫХОДИТ ОЧИЩЕННОЕ МАСЛО
Переработка отработанного моторного масла JNC Переработка дизельного двигателя Серия
ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА И ПРЕИМУЩЕСТВА
1
Принцип работы: Отработанное масло под действием дистилляции катализатора получает высококачественное дизельное топливо непосредственно.
2
Не требуется кислота, щелочь или активированная глина для улучшения конечного дизельного топлива, просто используйте наш пластинно-кадровый фильтр ( перевозится с JNC) для удаления загрязнений.
3
Непосредственный нагрев топливом или газом, что является безопасным, удобным, практичным и экологически безопасным.
4
Общая стоимость переработки отработанного масла составляет только 21 долларов США за тонну (включая стоимость топлива, электроэнергии и катализатора ).
5
Расход масла: Дизельное топливо 85%-88%, бензин 5~6%, остатки масла 6~8%.
6
В отличие от другого оборудования на рынке: Отработанные отходы JNC Моторное масло Переработка Переработка на дизель-серии использует специальный способ нагрева с высокой тепловой эффективностью , чтобы не создавать углеродное осаждение легко, что значительно снижает затраты на техническое обслуживание.
7
В настоящее время на рынке дистилляция основана на нагревании катушки, из- за температуры , которая не соответствует техническим требованиям, выход масла достигает только 65%.
Этот режим нагрева облегчает его масштабирование. Что более важно, для этого необходим высокотемпературный насос , который является дорогим и легко бьющимся. Эти недостатки означают , что вам необходимо дорогостояе частое замещение после.
8
Переработка отработанного моторного масла JNC Переработка отработанного моторного масла для дизельных двигателей является безопасной, надежной и очень долговечной. А при низкой интенсивности труда и удобном управлении достаточно 1-2 рабочих , чтобы машина работала.
Переработка отработанного моторного масла JNC Переработка дизельного двигателя Серия
Упаковка и доставка
деревянный ящик, обнажённой упаковки
(Фактический размер зависит от ежедневной мощности отработанного моторного масла JNC Переработка на переработку дизельных двигателей)
Адрес:
Room6-1, Unit 1, Building 8, No. 63 Boqiao Road, Jianqiao Ave, Dadukou District, Chongqing, China
Тип Бизнеса:
Производитель/Завод, Торговая Компания
Диапазон Бизнеса:
Инструменты и Приборы, Металлургия, Минерал и Энергия, Производительный и Обрабатывающий Механизм, Промышленное Оборудование и Компоненты, Химическая Промышленность
Сертификация Системы Менеджмента:
ISO 9001
Введение Компании:
ChongqingJunnengMachine Co., Ltd., созданная в 2009 году, является профессиональным производителем. Участие в научных исследований и разработок, производства и продажи и обслуживания машины утилизации отработанного масла. Мы расположены в Чунцин, Китай, с удобным транспортным сообщением. Для строгого контроля качества и обслуживания клиентов, наши опытные сотрудники всегда доступны для обсуждения Ваших требований и обеспечения полной удовлетворенности клиентов. Мы производим и продажа различных очистителей вакуумного масла, такие как серии ZLA короткого замыкания масла очистителей, смазочное масло серии RZL очистителей, TZL очистителей масла на входе турбины серии, серии KL огнестойкий масло очистителей, TLA лампы серии очистителей топлива, ZSC отработанного масла машин с помощью физических Химические способы получения базового масла и JL LY серии портативных масляный фильтр. В последние годы мы также успешно исследованы и разработала две серии отходов, утилизации масла в двигателе автомобиле от перекрестка серии для утилизации отработанного масла дизельного оборудования на основе серии ZSA каталитического обработки и утилизации отработанного масла для базового масла оборудование с помощью вакуумной дистилляции. Оба из них не нуждаются в серную кислоту и глина, выход масла после лечение будет точно так же в качестве новой торговой марки масла. Кроме того, мы получили сертификаты CE. Наша продукция экспортируется клиентам в таких странах и регионах в Северной Америке, Южной Америке, Европе и Юго-Восточной Азии, Африки и Океании, Среднего Востока и некоторых других странах. Мы рассчитываем сотрудничать с новым и старым клиентам из внутренних и зарубежных рынков. Мы считаем, считаем ваш выбор.
Мы придерживаться принципа "во-первых, качество обслуживания во-первых, постоянное совершенствование и инновационные решения для удовлетворения клиентов" для управления и "нуль, нуль жалобы" в качестве цели.