Краткие сведения
Конструкция: Конусность
Тип: Ролик
Размер отверстия: 88.900 мм
Наружный диаметр: 161.925 мм
Номер модели:
Точность: P0, P6, P5, P4
Тип уплотнений: Открыто
Количество рядов: Одна строка
Размер: 88.900*161.925*48,26мм
ЗАЗОР: МЕЖДУ РАЗЪЕМАМИ C0, C1, C2, C3, C4, C5
Особенность: Высокая точность и низкий уровень шума
Материал: Подшипниковая сталь/хромированная сталь; Карборная сталь
Сведения о упаковке: 1. Одноцветный блок 2. Промышленная упаковка 3. В соответствии с запросом клиента
Место происхождения: Цзянсу Китай (Майнленд)
Сертификат: ISO 9000/9001/9004/19011: 2000
Обслуживание: OEM или по вашему требованию
Упаковка: Стандартная упаковка или по запросу заказчика
Пример: Бесплатная предоставление
Сведения о доставке: В течение 3-30 дней после оплаты
Оплата: A: 30% депозита по T/T, Western Union, Paypal, 70% до доставки.
B: 100% л/с на виду
C:небольшой заказ по экспресс
Конструкция конического роликового подшипника
Конические роликовые подшипники имеют конические внутренние и наружные кольцевые дорожки, между которыми расположены конические ролики. .
Линии проекции всех конических поверхностей соответствуют общей точке оси подшипника. Их конструкция делает конусный ролик
Подшипники, особенно подходящие для размещения комбинированных (радиальных и осевых) нагрузок.
Внутреннее кольцо (конус), наружное кольцо (чашка), стакан и ролики, которые профилируются для равномерного распределения нагрузки.
Они обладают высокой радиальной и осевой (осевой) нагрузкой при низкой и средней скорости.
Классификация и модели конических роликовых подшипников:
1. Однорядные конические роликовые подшипники (серия 30000)
Примечание: При нагрузке на радиальные соединения и осевых нагрузок на соединения следует выдерживать радиальные нагрузки. Подшипники с большим углом конуса
Выдерживают радиальные нагрузки и осевые нагрузки на стыки, создавая дополнительную осевую силу под радиальными нагрузками.
Поэтому они расположены парами для принятия радиальных нагрузок. Внешняя осевая сила должна быть больше
Дополнительное осевое усилие для исключительного использования. Подшипники серии 313 имеют большой угол контакта (от 27° до 30° ) для взятия
Большие осевые нагрузки. Угол контакта других серий подшипников составляет от 10° до 18° .
2. Двухрядные конические роликовые подшипники (серия 35000)
Примечание: Данный тип подшипников имеет наружное кольцо и два внутренних кольца, между которыми устанавливается распорное кольцо. .
Зазор регулируется путем изменения толщины промежуточного кольца. Подшипники могут принимать оба радиальных
И осевых нагрузок в двух направлениях. Осевое отклонение в двух направлениях вала и корпуса может быть ограничено
Между диапазоном зазора подшипника.
3. Четырехрядные конические роликовые подшипники (серия 330000)
Примечание: Этот тип подшипников оснащен распорными кольцами для регулировки зазора как внутренних, так и наружных колец. Аналогичным образом
В соответствии с характеристиками двухрядных конических роликовых подшипников они обладают высокой несущей способностью и низким пределом
Скорость. Они в основном используются в тяжелой технике, например, на прокатных станках и т.д.
Приложение
Конический роликовый подшипник можно использовать в автомобилях, высокоточный станок, высокочастотный двигатель, центрифуга, шпиндель редуктора, и т.д.
Однорядные конические роликовые подшипники составляют наружное кольцо и внутреннее кольцо с группой конических роликов
Поддерживается клеткой в форме корзины. Наружные и внутренние кольца можно разделить в соответствии с.
Правило ISO для шариковых конических роликовых подшипников со стандартным размером, для любых конических роликовых подшипников со стандартной моделью
Может быть изменено внутренним или внешним кольцом на международном уровне. Это означает, что это кольцо той же модели, кроме
Внешний размер и допуск должны соответствовать требованиям стандарта ISO492 (GB307), внутренние кольцевые компоненты
Угол конуса и диаметр конуса компонента и т.д. должны соблюдать соответствующие положения
Обмен тоже.
Размеры (мм) |
Номинальная грузоподъемность
(Кн) |
Подшипник
Нет |
Конус |
Чашка |
T |
г |
Б) |
R |
Г |
C |
r |
CR |
Кор |
УЖК |
89.974 |
40.000 |
3.5 |
146.975 |
32.500 |
7 |
40.000 |
227 |
340 |
HM218248/10 |
90.000 |
34.000 |
2.5 |
|
|
|
|
|
|
JM718149 |
90.000 |
34.000 |
2.5 |
145.000 |
27.000 |
3 |
35.000 |
189 |
279 |
JM718149/10 |
88.900 |
48.260 |
3.3 |
|
|
|
|
|
|
759 |
88.900 |
48.260 |
3.3 |
161.925 |
38.100 |
3.5 |
47.625 |
270 |
385 |
759/752 |
89.974 |
40.000 |
3.5 |
|
|
|
|
|
|
HM218248 |
80.962 |
46.672 |
3.3 |
150.089 |
36.512 |
5 |
44.450 |
261 |
360 |
740/742 |
85.026 |
46.672 |
3.3 |
|
|
|
|
|
|
749 |
85.026 |
46.672 |
3.3 |
150.089 |
36.512 |
3.5 |
44.450 |
261 |
360 |
749/742 |
82.550 |
41.275 |
3.3 |
|
|
|
|
|
|
663 |
82.550 |
41.275 |
3.3 |
146.050 |
31.750 |
3.5 |
41.275 |
206 |
295 |
663/653 |
80.962 |
46.672 |
3.3 |
|
|
|
|
|
|
740 |
82.550 |
36.098 |
3.3 |
|
|
|
|
|
|
580 |
82.550 |
36.098 |
3.3 |
139.992 |
28.575 |
3.5 |
36.512 |
178 |
265 |
580/572 |
95.250 |
36.322 |
3.3 |
|
|
|
|
|
|
594 |
Знакомство с компанией
За последние 10 лет компания Wuxi BLS Bearing Technology Co. Ltd. Стала ведущим и самым быстрорастущим брендом подшипников в Китае и в настоящее время производит более xx миллионов подшипников в размере более xx каждый год. Он может развивать подшипники от отверстия диаметром xx мм до внешнего диаметра xx мм.
Ассортимент продукции включает шариковые подшипники, конические роликовые подшипники, двухрядные подшипники с угловым контактом (DRAC), цилиндрические и сферические роликовые подшипники, опорные подшипники, пластмассовые подшипники, поворотные подшипники, автоматический подшипник и нестандартные подшипники. Компания также является торговым агентом известных мировых брендов, таких как SKF, NTN, FAG, NACHI, TIMKEN, NSK, INA и многое другое.
Подшипники BLS широко используются в колесных транспортных средствах 2 и 3, автомобилях, грузовиках, тракторах, электродвигателях, Железнодорожные вагоны, вагоны и локомотивы, сталелитейные заводы, заводы по тяжелой инженерной разработке, бульдозеры, Экскаваторы, культиваторы и теплоэлектростанции. Автомобилестроение и железнодорожная промышленность образуют два крупнейших сегмента клиентов.
NBC стала ведущим экспортером подшипников из Китая. Ведущие клиенты со всего мира доверили BLS своим критически важным требованиям к продукции.
Чувство лояльности и гордости пронизывает динамичную рабочую силу, в которой работают в равной степени сотрудники, которые уже несколько десятилетий работают в компании, и молодые профессионалы, которые хотят работать в динамичной рабочей среде и компании, ориентированной на рост.
Финансовый рост компании является устойчивым, и она сама по себе устанавливает амбициозный путь роста, с заострением внимания на экспорте, входе в новые сегменты продукции и культивировании лучших практик людей. BLS готовится к прыжку в будущее с обязательством действовать как добросовестный корпоративный гражданин.
Сертифицированный Поставщик 
